AVATR अल्ट्रा लामो सहनशीलता लक्जरी संस्करण, न्यूनतम प्राथमिक स्रोत, EV
आधारभूत प्यारामिटर
विक्रेता | AVATR प्रविधि |
स्तरहरू | मध्यम देखि ठूलो SUV |
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध बिजुली |
CLTC ब्याट्री दायरा (किमि) | ६८० |
द्रुत चार्ज समय (घण्टा) | ०.४२ |
ब्याट्री छिटो चार्ज दायरा (%) | 80 |
शारीरिक संरचना | 4-डोर 5-सीटर SUV |
लम्बाइ*चौडाई*उचाइ(मिमी) | 4880*1970*1601 |
लम्बाइ(मिमी) | ४८८० |
चौडाइ(मिमी) | 1970 |
उचाइ (मिमी) | 1601 |
व्हीलबेस(मिमी) | 2975 |
CLTC बिजुली दायरा (किमी) | ६८० |
ब्याट्री पावर (किलोवाट) | ११६.७९ |
ब्याट्री ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | १९० |
100kw पावर खपत (kWh/100kw) | १९.०३ |
त्रि-शक्ति प्रणाली वारेन्टी | आठ वर्ष वा 160,000 किमी |
द्रुत चार्ज प्रकार्य | समर्थन |
फास्ट चार्ज पावर (किलोवाट) | २४० |
ब्याट्री फास्ट चार्ज समय (घण्टा) | ०.४२ |
ब्याट्री ढिलो चार्ज समय (घण्टा) | १३.५ |
ब्याट्री छिटो चार्ज दायरा (%) | 80 |
ड्राइभिङ मोड स्विच | खेलकुद |
अर्थतन्त्र | |
मानक / आराम | |
अनुकूलन/व्यक्तिकरण | |
ऊर्जा रिकभरी प्रणाली | मानक |
स्वचालित पार्किंग | मानक |
उकालो सहायता | मानक |
ठाडो ढलानहरूमा कोमल अवतरण | मानक |
सनरुफ प्रकार | खण्डित स्काइलाइटहरू खोल्न सकिँदैन |
अगाडि / पछाडि पावर विन्डोज | अघि / पछि |
एक-क्लिक विन्डो लिफ्ट प्रकार्य | पूरा कार |
विन्डो विरोधी पिन्चिङ प्रकार्य | मानक |
रियर साइड प्राइभेसी ग्लास | मानक |
आन्तरिक मेकअप मिरर | मुख्य चालक + फ्लडलाइट |
सह-पाइलट + प्रकाश | |
पछाडिको वाइपर | - |
इन्डक्शन वाइपर प्रकार्य | वर्षा सेन्सिङ प्रकार |
बाहिरी रियर-दृश्य मिरर प्रकार्य | पावर समायोजन |
बिजुली तह | |
रियरभ्यू मिरर मेमोरी | |
रियरभ्यू मिरर हीटिंग | |
उल्टो स्वचालित रोलओभर | |
लक कार स्वचालित रूपमा तह | |
केन्द्र नियन्त्रण रंग स्क्रिन | एलसीडी स्क्रिन छुनुहोस् |
केन्द्र नियन्त्रण स्क्रिन आकार | 15.6 इन्च |
यात्रु मनोरन्जन स्क्रिन | 10.25 इन्च |
ब्लुटुथ/कार फोन | मानक |
मोबाइल इन्टरकनेक्शन/नक्साङ्कन | मानक |
वाक् पहिचान नियन्त्रण प्रणाली | मल्टिमिडिया प्रणालीहरू |
नेभिगेसन | |
फोन | |
एयर कन्डिशनर | |
इशारा नियन्त्रण | मानक |
अनुहार पहिचान | मानक |
स्टीयरिंग व्हील सामाग्री | छाला |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | इलेक्ट्रिक माथि र तल + अगाडि र पछाडि गाँठो |
रूपान्तरण | इलेक्ट्रोनिक गियर शिफ्ट |
बहु-फक्शन स्टीयरिंग व्हील | मानक |
स्टेयरिङ ह्वील शिफ्टहरू | - |
स्टीयरिंग व्हील तताउने | - |
स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | मानक |
ड्राइभिङ कम्प्युटर डिस्प्ले स्क्रिन | रङ |
पूर्ण LCD ड्यासबोर्ड | मानक |
LCD मीटर आयामहरू | 10.25 इन्च |
भित्री रियरभ्यू मिरर सुविधा | स्वचालित विरोधी glar |
स्ट्रिमिङ रियरभ्यू मिरर | |
सीट सामग्री | |
मुख्य सीट समायोजन वर्ग ब्याकरेस्ट समायोजन प्रकार | अगाडि र पछाडि समायोजन |
उच्च र कम समायोजन (4-मार्ग) | |
कम्मर समर्थन (4-तर्फी) | |
अगाडि सिट सुविधाहरू | तताउने |
भेन्टिलेसन | |
मसाज | |
दोस्रो पङ्क्ति सीट समायोजन | ब्याकरेस्ट समायोजन |
बाहिरी
अगाडिको अनुहार धेरै उग्र देखिन्छ, र हेडलाइटको आकारले धेरै योगदान दिन्छ, तीव्र र तीन-आयामी रेखाहरूसँग। फास्टब्याक लाइनहरू र ठाडो रियर विन्डशील्डहरू सबैभन्दा आकर्षक छन्। कारको पछाडिको भाग तीन आयामी कारको आकारको छ।
व्यक्तित्व र खेलकुदमा केन्द्रित हुने मध्यम आकारको एसयूभीका लागि फ्रेमलेस ढोकाको डिजाइन अपरिहार्य छ। चार्जिङ पोर्ट कारको पछाडिको भागमा CATL को "समावेश" संग व्यवस्थित गरिएको छ, र AVATR को द्रुत चार्जिंग गति पनि एक हाइलाइट हो।
भित्री
भित्री डिजाइन पनि अतिरंजित छ, र यो केवल यी रेखाहरु द्वारा बेरिएको जस्तो लाग्छ। सेन्टर कन्सोलको माथिको बीचमा रहेको त्रि-आयामी "सानो कम्मर" लाई आधिकारिक रूपमा "भोर्टेक्स इमोशनल भोर्टेक्स" भनिन्छ, जसले प्रकाश अनुसार विभिन्न थिम मोडहरू व्याख्या गर्न सक्छ। शुद्ध सेतो भित्री भागमा त्रि-आयामी खेलकुद सिटहरू, साथै पहेंलो सिट बेल्ट र सिलाई सजावटहरू छन्। दृश्य प्रभाव धेरै प्रभावकारी छ। अगाडिको सनरुफ पछाडीको सनरुफको पानोरामिक गिलाससँग मिल्दोजुल्दो छ, जसको समग्र लम्बाइ १.८३m×१.३३ मिटर छ, मूलतया तपाईंले माथि हेर्नुभयो भने सम्पूर्ण आकाश ढाक्छ। अगाडिको पङ्क्तिमा ठाउँ पर्याप्त प्रशस्त छ, र अगाडिको पङ्क्तिको केन्द्र गलियारे मुनि एउटा ठूलो भण्डारण डिब्बा छ, जसले धेरै ठूला वस्तुहरू समात्न सक्छ। पछाडिको आर्मरेस्ट खोल्नुहोस् र भित्र धेरै व्यावहारिक भण्डारण डिब्बाहरू छन्। त्यहाँ 95 लिटर क्षमताको अगाडि ट्रंक पनि छ।
अगाडिको मोटरको अधिकतम शक्ति 195 kW हो, पछाडिको मोटरको अधिकतम शक्ति 230 kW हो, र संयुक्त अधिकतम शक्ति 425 kW हो। निलम्बन संरचना अगाडि डबल विशबोन र पछाडि बहु-लिङ्क छ। उत्कृष्ट पावर आउटपुट लगातार चिकनीपन संग जोडिएको अझ यादगार छ।
AVATR ले हल्का तौलको बडी डिजाइन अपनाएको छ, जसले कारलाई थप स्थिर गतिशील कार्यसम्पादन प्रदान गर्दै ३०% ले तौल घटाउन सक्छ। ध्वनि इन्सुलेशन उपकरणले हावाको सुख्खापन र टायरको आवाजलाई दबाउनमा धेरै राम्रो प्रभाव पार्छ।