चीनमा अग्रणी तेस्रो-पक्ष अटोमोबाइल गुणस्तर मूल्याङ्कन प्लेटफर्मको रूपमा, Chezhi.com ले ठूलो संख्यामा अटोमोबाइल उत्पादन परीक्षण नमूनाहरू र वैज्ञानिक डेटा मोडेलहरूमा आधारित "नयाँ कार मर्चेन्डाइजिंग मूल्याङ्कन" स्तम्भ सुरु गरेको छ। प्रत्येक महिना, वरिष्ठ मूल्याङ्कनकर्ताहरूले घरेलु सुरुवातको दुई वर्ष भित्र र ५,००० किलोमिटर भन्दा बढीको माइलेज नभएका धेरै मोडेलहरूमा व्यवस्थित परीक्षण र मूल्याङ्कन गर्न व्यावसायिक उपकरणहरू प्रयोग गर्छन्, वस्तुनिष्ठ डेटा र व्यक्तिपरक भावनाहरू मार्फत, घरेलु अटोमोबाइल बजारमा नयाँ कारहरूको समग्र वस्तु स्तरलाई व्यापक रूपमा प्रदर्शन र विश्लेषण गर्न।
आजकल, २००,००० देखि ३००,००० युआनको दायरामा रहेको शुद्ध विद्युतीय कार बजार केन्द्रबिन्दु बनेको छ, जसमा नयाँ इन्टरनेट सेलिब्रेटी Xiaomi SU7 मात्र होइन, शक्तिशाली अनुभवी टेस्ला मोडेल ३ र यस लेखको नायक पनि समावेश छन्-ZEEKR ००७। Chezhi.com को तथ्याङ्क अनुसार, प्रेस समय अनुसार, २०२४ ZEEKR को सुरुवात भएदेखि यसको बारेमा गुनासोहरूको संचयी संख्या ६९ छ, र यसको प्रतिष्ठा छोटो अवधिमा अपेक्षाकृत स्थिर रहेको छ। त्यसोभए, के यसले आफ्नो अवस्थित प्रतिष्ठा प्रदर्शनलाई निरन्तरता दिन सक्छ? के त्यहाँ केही नयाँ समस्याहरू हुनेछन् जुन साधारण उपभोक्ताहरूलाई पत्ता लगाउन गाह्रो छ? "नयाँ कार व्यावसायिक मूल्याङ्कन" को यो अंकले तपाईंको लागि कुहिरो हटाउनेछ, र वस्तुनिष्ठ डेटा र व्यक्तिपरक भावनाहरूको दुई आयामहरू मार्फत वास्तविक २०२४ ZEEKR पुनर्स्थापित गर्नेछ।
०१丨उद्देश्यीय डेटा
यस परियोजनाले मुख्यतया नयाँ कारहरूको शरीरको कारीगरी, पेन्ट फिल्म स्तर, भित्री हावाको गुणस्तर, कम्पन र आवाज, पार्किङ राडार, र प्रकाश/दृश्य क्षेत्र जस्ता १२ वस्तुहरूको साइटमा परीक्षण गर्दछ, र बजारमा नयाँ कारहरूको प्रदर्शनलाई व्यापक र सहज रूपमा प्रदर्शन गर्न वस्तुनिष्ठ डेटा प्रयोग गर्दछ। यौन प्रदर्शन।
शरीर प्रक्रिया परीक्षण प्रक्रियामा, सवारी साधनको कुल १० प्रमुख भागहरू चयन गरिएको थियो, र प्रत्येक प्रमुख भागमा रहेको खाडलहरूको एकरूपता मूल्याङ्कन गर्न मापनको लागि प्रत्येक प्रमुख भागको लागि ३ प्रमुख बिन्दुहरू चयन गरिएको थियो। परीक्षणको नतिजाबाट हेर्दा, धेरैजसो औसत खाडल मानहरू उचित दायरा भित्र नियन्त्रण गरिन्छ। अगाडिको फेन्डर र अगाडिको ढोका बीचको जडानमा बायाँ र दायाँ खाडलहरू बीचको औसत भिन्नता मात्र थोरै ठूलो छ, तर यसले परीक्षणको नतिजालाई धेरै असर गर्दैन। समग्र प्रदर्शन मान्यताको योग्य छ।
पेन्ट फिल्म लेभल परीक्षणमा, यो कुरा औंल्याउनुपर्छ कि २०२४ ZEEKR को ट्रंक लिड गैर-धातु सामग्रीबाट बनेको हुनाले, कुनै मान्य डेटा मापन गरिएको थिएन। परीक्षण नतिजाहरूबाट, यो पत्ता लगाउन सकिन्छ कि सम्पूर्ण गाडीको पेन्ट फिल्मको औसत मोटाई लगभग १७४.५ μm छ, र डेटा स्तर उच्च-अन्त कारहरूको लागि मानक मान (१२० μm-१५० μm) भन्दा बढी छ। विभिन्न प्रमुख भागहरूको परीक्षण डेटाबाट न्याय गर्दा, बायाँ र दायाँ अगाडिको फेन्डरहरूको औसत पेन्ट फिल्म मोटाई अपेक्षाकृत कम छ, जबकि छतमा मान अपेक्षाकृत उच्च छ। यो देख्न सकिन्छ कि समग्र पेन्ट फिल्म स्प्रे मोटाई उत्कृष्ट छ, तर स्प्रे एकरूपतामा अझै सुधारको लागि ठाउँ छ।
कारभित्रको हावा गुणस्तर परीक्षणको क्रममा, गाडीलाई कम सवारी साधन भएको आन्तरिक जमिन पार्किङ स्थलमा राखिएको थियो। गाडीमा मापन गरिएको फॉर्मल्डिहाइडको मात्रा ०.०४ मिलीग्राम/मीटर³ पुग्यो, जसले मार्च १, २०१२ मा पूर्व वातावरण संरक्षण मन्त्रालयद्वारा लागू गरिएका नियमहरू र जनवादी गणतन्त्र चीनको गुणस्तर पर्यवेक्षण, निरीक्षण र क्वारेन्टाइनको सामान्य प्रशासनद्वारा संयुक्त रूपमा जारी गरिएको "यात्रुवाहक कारहरूमा वायु गुणस्तर मूल्याङ्कनका लागि दिशानिर्देशहरू" (जनवादी गणतन्त्र चीनको राष्ट्रिय मानक GB/T २७६३०-२०११) मा सान्दर्भिक मापदण्डहरूको पालना गर्यो।
स्थिर आवाज परीक्षणमा, मूल्याङ्कन कार स्थिर हुँदा बाहिरी आवाजबाट उत्कृष्ट अलगाव थियो, र कार भित्र मापन गरिएको आवाज मान परीक्षण उपकरण, 30dB को न्यूनतम मानमा पुगेको थियो। साथै, कारले शुद्ध विद्युतीय शक्ति प्रणाली प्रयोग गर्ने भएकाले, गाडी सुरु गरेपछि कुनै स्पष्ट आवाज हुनेछैन।
वातानुकूलित आवाज परीक्षणमा, पहिले परीक्षण उपकरणलाई एयर कन्डिसनरको एयर आउटलेटबाट लगभग १० सेन्टिमिटर टाढा राख्नुहोस्, त्यसपछि एयर कन्डिसनरको हावाको मात्रा सानोबाट ठूलो बनाउनुहोस्, र विभिन्न गियरहरूमा चालकको स्थितिमा आवाज मानहरू मापन गर्नुहोस्। वास्तविक परीक्षण पछि, मूल्याङ्कन कारको वातानुकूलित समायोजनलाई ९ स्तरमा विभाजन गरिएको छ। जब उच्चतम गियर खोलिन्छ, मापन गरिएको आवाज मान ६०.१dB हुन्छ, जुन समान स्तरको परीक्षण गरिएका मोडेलहरूको औसत स्तर भन्दा राम्रो हो।
गाडीभित्रको स्थिर कम्पन परीक्षणमा, स्थिर र लोड दुवै अवस्थामा स्टेयरिङ ह्वीलको कम्पन मान ० थियो। साथै, कारको अगाडि र पछाडिको सिटको कम्पन मान पनि दुई अवस्थाहरूमा एकरूप छ, दुबै ०.१ मिमी/सेकेन्डमा, जसले आराममा न्यूनतम प्रभाव पार्छ र समग्र प्रदर्शन उत्कृष्ट छ।
यसका साथै, हामीले पार्किङ राडार, प्रकाश/दृश्यता, नियन्त्रण प्रणाली, टायर, सनरुफ, सिट र ट्रंकको पनि परीक्षण गर्यौं। परीक्षण पछि, यो पत्ता लाग्यो कि मूल्याङ्कन कारको खण्डित नखोल्न सकिने क्यानोपी आकारमा ठूलो थियो, र पछाडिको क्यानोपी पछाडिको विन्डशील्डसँग एकीकृत गरिएको थियो, जसले पछाडिका यात्रुहरूलाई पारदर्शिताको उत्कृष्ट भावना ल्यायो। यद्यपि, यो सनशेडले सुसज्जित नभएको र खोल्न नसकिने भएकोले, यसको व्यावहारिकता औसत छ। थप रूपमा, भित्री रियर भ्यू मिररको लेन्स क्षेत्र सानो छ, जसले गर्दा पछाडिको दृश्यमा ठूलो ब्लाइन्ड एरिया हुन्छ। सौभाग्यवश, केन्द्रीय नियन्त्रण स्क्रिनले स्ट्रिमिङ रियर भ्यू मिरर प्रकार्य प्रदान गर्दछ, जुन मध्यम रूपमा कम गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यो प्रकार्य खोलेपछि, यसले ठूलो क्षेत्र ओगटेको हुनेछ। स्क्रिन स्पेसले एकै समयमा अन्य प्रकार्यहरू सञ्चालन गर्न धेरै असुविधाजनक बनाउँछ।
मूल्याङ्कन गरिएको कार २० इन्चको मल्टि-स्पोक ह्वीलले सुसज्जित थियो, जुन मिशेलिन PS EV प्रकारको टायरसँग मिल्दोजुल्दो थियो, आकार २५५/४० R२०।
०२丨व्यक्तिगत भावनाहरू
यो परियोजना नयाँ कारको वास्तविक स्थिर र गतिशील प्रदर्शनको आधारमा धेरै समीक्षकहरूद्वारा व्यक्तिपरक रूपमा मूल्याङ्कन गरिएको छ। ती मध्ये, स्थिर पक्षमा चार भागहरू समावेश छन्: बाह्य, भित्री, अन्तरिक्ष र मानव-कम्प्युटर अन्तरक्रिया; गतिशील पक्षमा पाँच भागहरू समावेश छन्: त्वरण, ब्रेकिङ, स्टेयरिङ, ड्राइभिङ अनुभव र ड्राइभिङ सुरक्षा। अन्तमा, प्रत्येक समीक्षकको व्यक्तिपरक मूल्याङ्कन रायको आधारमा कुल स्कोर दिइएको छ, जसले व्यक्तिपरक भावनाहरूको दृष्टिकोणबाट व्यावसायिकताको सन्दर्भमा नयाँ कारको वास्तविक प्रदर्शनलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।
बाह्य भावनाहरूको मूल्याङ्कनमा, ZEEKR को डिजाइन अपेक्षाकृत अतिरंजित छ, जुन ZEEKR ब्रान्डको सुसंगत शैलीसँग मिल्दोजुल्दो छ। मूल्याङ्कन कार STARGATE एकीकृत स्मार्ट लाइटले सुसज्जित छ, जसले विभिन्न ढाँचाहरू प्रदर्शन गर्न सक्छ र अनुकूलन रेखाचित्र कार्यहरूलाई समर्थन गर्दछ। एकै समयमा, कारका सबै ढोकाहरू विद्युतीय रूपमा खोलिन्छन् र बन्द हुन्छन्, र B-पिलर र C-पिलरमा गोलाकार बटनहरू मार्फत सञ्चालन पूरा गर्न आवश्यक छ। वास्तविक मापन अनुसार, यसमा अवरोध सेन्सिङ प्रकार्य भएकोले, ढोका खोल्दा पहिले नै ढोकाको स्थितिलाई बाटो दिन आवश्यक छ ताकि ढोका सहज र स्वचालित रूपमा खोल्न सकोस्। यो परम्परागत मेकानिकल ढोका खोल्ने विधि भन्दा अलि फरक छ र अनुकूलन गर्न समय लाग्छ।
आन्तरिक मूल्याङ्कनमा, मूल्याङ्कन कारको डिजाइन शैलीले अझै पनि ZEEKR ब्रान्डको न्यूनतम अवधारणालाई निरन्तरता दिन्छ। दुई-रङको स्प्लिसिङ रङ योजना र धातु स्पिकर कभरलाई अलंकरणको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले गर्दा बलियो फेसन वातावरण सिर्जना हुन्छ। यद्यपि, A-पिलरका जोर्नीहरू थोरै खुकुलो हुन्छन् र कडा थिच्दा विकृत हुन्छन्, तर B-पिलर र C-पिलरमा यस्तो हुँदैन।
ठाउँको हिसाबले, अगाडिको पङ्क्तिमा ठाउँको प्रदर्शन स्वीकार्य छ। यद्यपि सेग्मेन्टेड नखोल्न सकिने क्यानोपी र पछाडिको विन्डशिल्ड पछाडिको पङ्क्तिमा एकीकृत गरिएको छ, जसले पारदर्शिताको भावनालाई धेरै सुधार गर्दछ, हेडरूम थोरै साँघुरो छ। सौभाग्यवश, लेगरूम अपेक्षाकृत पर्याप्त छ। हेड स्पेसको अभावलाई कम गर्न बस्ने आसनलाई उचित रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ।
मानव-कम्प्युटर अन्तरक्रियाको सन्दर्भमा, "नमस्ते, EVA" भन्नुहोस् र कार र कम्प्युटरले छिटो प्रतिक्रिया दिनेछन्। भ्वाइस प्रणालीले कारको झ्याल र वातानुकूलित नियन्त्रण जस्ता हार्डवेयर कार्यहरूलाई समर्थन गर्दछ, र उठ्ने-मुक्त, दृश्यात्मक-देखि-बोल्ने र निरन्तर संवादलाई समर्थन गर्दछ, जसले वास्तविक अनुभवलाई अझ सुविधाजनक बनाउँछ।
यस पटकको मूल्याङ्कन कार चार पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करण हो, जुन अगाडि/पछाडिको डुअल मोटरहरूले सुसज्जित छ, जसको कुल पावर ४७५ किलोवाट र कुल टर्क ६४६ एन· मिटर छ। पावर रिजर्भ धेरै पर्याप्त छ, र यो गतिशील र शान्त दुवै छ। एकै समयमा, कारको ड्राइभिङ मोडले एक्सेलेरेशन क्षमता, ऊर्जा रिकभरी, स्टेयरिङ मोड, र कम्पन घटाउने मोड जस्ता अनुकूलन विकल्पहरूको धनलाई समर्थन गर्दछ। यसले छनौट गर्न धेरै पूर्वसेट विकल्पहरू प्रदान गर्दछ, र विभिन्न सेटिङहरू अन्तर्गत, ड्राइभिङ अनुभव राम्रो हुनेछ। त्यहाँ स्पष्ट भिन्नताहरू हुनेछन्, जसले विभिन्न चालकहरूको ड्राइभिङ बानीलाई धेरै सन्तुष्ट पार्न सक्छ।
ब्रेकिङ प्रणाली धेरै फलो-अन छ, र यो जहाँ पाइला राख्नुहुन्छ त्यहाँ जान्छ। ब्रेक पेडललाई हल्का थिच्दा गाडीको गति थोरै कम हुन सक्छ। पेडल खोल्ने ठाउँ गहिरो हुँदै जाँदा, ब्रेकिङ बल बिस्तारै बढ्छ र रिलिज धेरै रेखीय हुन्छ। थप रूपमा, कारले ब्रेक लगाउँदा सहायक प्रकार्य पनि प्रदान गर्दछ, जसले ब्रेक लगाउँदा हुने घुसपैठलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ।
स्टेयरिङ प्रणालीमा भारी ड्याम्पिङको अनुभूति हुन्छ, तर कम्फर्ट मोडमा पनि स्टेयरिङ बल अलि बढी नै हुन्छ, जुन कम गतिमा कार चलाउँदा महिला चालकहरूको लागि अनुकूल हुँदैन।
ड्राइभिङ अनुभवको हिसाबले, मूल्याङ्कन कार CCD इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक ड्याम्पिङ प्रणालीले सुसज्जित छ। कम्फर्ट मोडमा समायोजन गर्दा, सस्पेन्सनले असमान सडक सतहहरूलाई प्रभावकारी रूपमा फिल्टर गर्न सक्छ र साना बम्पहरू सजिलै समाधान गर्न सक्छ। ड्राइभिङ मोडलाई स्पोर्टमा स्विच गर्दा, सस्पेन्सन उल्लेखनीय रूपमा बढी कम्प्याक्ट हुन्छ, सडकको अनुभूति अझ स्पष्ट रूपमा प्रसारित हुन्छ, र पार्श्व समर्थन पनि बलियो हुन्छ, जसले अझ रमाइलो नियन्त्रण अनुभव ल्याउन सक्छ।
यस पटकको मूल्याङ्कन कारमा L2-स्तरको असिस्टेड ड्राइभिङ सहित सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा कार्यहरूको धनराशि छ। अनुकूली क्रूज सक्रिय भएपछि, स्वचालित त्वरण र गति घटाउने उपयुक्त हुनेछ, र यो स्वचालित रूपमा अगाडिको गाडीलाई रोक्न र पछ्याउन सुरु गर्न सक्छ। गियरहरू पछ्याउने स्वचालित कारलाई ५ गियरमा विभाजन गरिएको छ, तर यदि यसलाई नजिकको गियरमा समायोजन गरिएको छ भने पनि, अगाडिको गाडीबाट दूरी अझै अलि टाढा छ, र भीडभाड भएको सडक अवस्थामा अन्य सामाजिक सवारी साधनहरू द्वारा अवरुद्ध गर्न सजिलो छ।
निष्कर्षमा丨
माथिको परीक्षणको नतिजाको आधारमा, यो निष्कर्ष निकालिएको छ कि २०२४ZEEKR का थप वस्तुहरूवस्तुनिष्ठ डेटा र व्यक्तिपरक भावनाहरूको सन्दर्भमा विशेषज्ञ निर्णायक मण्डलको अपेक्षाहरू पूरा गरेको छ। वस्तुनिष्ठ डेटाको स्तरमा, कारको बडी शिल्प कौशल र पेन्ट फिल्म स्तरको प्रदर्शन उल्लेखनीय छ। यद्यपि, सनशेडमा सनशेड नभएको र भित्री रियरभ्यू मिररको सानो आकार जस्ता समस्याहरू अझै समाधान गर्न आवश्यक छ। व्यक्तिपरक भावनाहरूको सन्दर्भमा, मूल्याङ्कन कारमा उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन छ, विशेष गरी समृद्ध व्यक्तिगत सेटिङहरू, जसले तपाईंलाई आराम मनपर्छ वा ड्राइभिङ मनपर्छ भन्ने कुरालाई सन्तुष्ट पार्न सक्छ। यद्यपि, पछाडिका यात्रुहरूको हेडरूम अलि साँघुरो छ। अवश्य पनि, समान स्तरका धेरैजसो शुद्ध इलेक्ट्रिक कारहरूमा पनि समान समस्याहरू हुन्छन्। आखिर, ब्याट्री प्याक चेसिस मुनि अवस्थित हुन्छ, कारमा अनुदैर्ध्य ठाउँको केही भाग ओगटेको हुन्छ। हाल कुनै राम्रो समाधान छैन। . सँगै लिँदा, २०२४ को व्यावसायिक प्रदर्शनZEEKR का थप वस्तुहरूसमान स्तरका परीक्षण गरिएका मोडेलहरू मध्ये माथिल्लो स्तरमा छ।
पोस्ट समय: मे-१४-२०२४