हालै, स्वदेश तथा विदेशका विभिन्न पक्षहरूले चीनको नयाँ ऊर्जा उद्योगको उत्पादन क्षमतासँग सम्बन्धित मुद्दाहरूमा ध्यान दिएका छन्। यस सन्दर्भमा, हामीले आर्थिक कानूनबाट सुरु गरेर, बजार दृष्टिकोण र विश्वव्यापी दृष्टिकोण लिन जोड दिनुपर्छ, र यसलाई वस्तुनिष्ठ र द्वन्द्वात्मक रूपमा हेर्नुपर्छ। आर्थिक विश्वव्यापीकरणको सन्दर्भमा, सम्बन्धित क्षेत्रहरूमा अतिरिक्त उत्पादन क्षमता छ कि छैन भनेर निर्णय गर्ने कुञ्जी विश्वव्यापी बजार माग र भविष्यको विकास क्षमतामा निर्भर गर्दछ। चीनको निर्यातविद्युतीय सवारी साधनहरू, लिथियम ब्याट्री, फोटोभोल्टिक उत्पादनहरू, आदिले विश्वव्यापी आपूर्तिलाई समृद्ध बनाएको र विश्वव्यापी मुद्रास्फीतिको दबाबलाई कम गरेको मात्र होइन, तर जलवायु परिवर्तन र हरियो र कम-कार्बन रूपान्तरणको विश्वव्यापी प्रतिक्रियामा पनि ठूलो योगदान पुर्याएको छ। हालसालै, हामी यस स्तम्भ मार्फत नयाँ ऊर्जा उद्योगको विकास स्थिति र प्रवृत्तिहरू राम्रोसँग बुझ्न सबै पक्षहरूलाई मद्दत गर्न टिप्पणीहरूको श्रृंखलालाई अगाडि बढाउन जारी राख्नेछौं।
२०२३ मा, चीनले १.२०३ मिलियन नयाँ ऊर्जा सवारी साधन निर्यात गर्यो, जुन अघिल्लो वर्षको तुलनामा ७७.६% ले वृद्धि हो। निर्यात गन्तव्य देशहरूले युरोप, एसिया, ओशिनिया, अमेरिका, अफ्रिका र अन्य क्षेत्रका १८० भन्दा बढी देशहरूलाई समेट्छन्। चिनियाँ ब्रान्ड नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू विश्वभरका उपभोक्ताहरूले गहिरो रूपमा मन पराउँछन् र धेरै देशहरूमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधन बजारमा शीर्ष बिक्रीमा पर्छन्। यसले चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योगको बढ्दो अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धात्मकतालाई प्रदर्शन गर्दछ र चीनको उद्योगको तुलनात्मक फाइदाहरूलाई पूर्ण रूपमा प्रतिबिम्बित गर्दछ।
चीनको नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योगको अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धात्मक लाभ ७० वर्षभन्दा बढीको कडा परिश्रम र नवीन विकासबाट उत्पन्न हुन्छ, र पूर्ण औद्योगिक श्रृंखला र आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली, ठूलो बजार स्तरका फाइदाहरू र पर्याप्त बजार प्रतिस्पर्धाबाट लाभ उठाउँछ।
आफ्नो आन्तरिक सीपमा कडा परिश्रम गर्नुहोस् र संचय मार्फत शक्ति प्राप्त गर्नुहोस्।चीनको अटोमोबाइल उद्योगको विकास इतिहासलाई फर्केर हेर्दा, पहिलो अटोमोबाइल उत्पादन प्लान्टको निर्माण १९५३ मा चाङचुनमा सुरु भएको थियो। १९५६ मा, चीनको पहिलो घरेलु रूपमा उत्पादित कार चाङचुन पहिलो अटोमोबाइल उत्पादन प्लान्टमा एसेम्बली लाइनबाट बाहिर निस्कियो। २००९ मा, यो पहिलो पटक विश्वको सबैभन्दा ठूलो अटोमोबाइल उत्पादक र विक्रेता बन्यो। २०२३ मा, अटोमोबाइल उत्पादन र बिक्री ३ करोड युनिटभन्दा बढी हुनेछ। चीनको अटोमोबाइल उद्योग स्क्र्याचबाट बढेको छ, सानोबाट ठूलो हुँदै गएको छ, र उतारचढावहरू पार गर्दै साहसपूर्वक अगाडि बढिरहेको छ। विशेष गरी विगत १० वर्षमा, चीनको अटोमोबाइल उद्योगले विद्युतीकरण र बौद्धिक रूपान्तरणका अवसरहरूलाई सक्रिय रूपमा अँगालेको छ, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा यसको रूपान्तरणलाई तीव्र बनाएको छ, र औद्योगिक विकासमा उत्कृष्ट परिणामहरू हासिल गरेको छ। उल्लेखनीय परिणामहरू। चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उत्पादन र बिक्री लगातार नौ वर्षदेखि विश्वमा पहिलो स्थानमा छ। विश्वका आधाभन्दा बढी नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू चीनमा चलिरहेका छन्। समग्र विद्युतीकरण प्रविधि विश्वको अग्रणी स्तरमा छ। नयाँ चार्जिङ, कुशल ड्राइभिङ, र उच्च-भोल्टेज चार्जिङ जस्ता नयाँ प्रविधिहरूमा धेरै सफलताहरू छन्। उन्नत स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधिको प्रयोगमा चीन विश्वको नेतृत्व गरिरहेको छ।
प्रणाली सुधार गर्नुहोस् र पारिस्थितिकी अनुकूलन गर्नुहोस्।चीनले परम्परागत सवारी साधनहरूको पार्टपुर्जा उत्पादन र आपूर्ति सञ्जाल मात्र नभई ब्याट्री, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण, विद्युतीय ड्राइभ प्रणाली, इलेक्ट्रोनिक उत्पादन र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि सफ्टवेयर, साथै चार्जिङ र प्रतिस्थापनको आपूर्ति प्रणाली पनि समावेश गरी पूर्ण नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योग प्रणाली निर्माण गरेको छ। बिजुली र ब्याट्री रिसाइक्लिङ जस्ता सहायक प्रणालीहरू। चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर ब्याट्री स्थापनाहरूले विश्वको कुल ६०% भन्दा बढी ओगटेका छन्। CATL र BYD सहित छ पावर ब्याट्री कम्पनीहरू विश्वव्यापी पावर ब्याट्री स्थापनाहरूमा शीर्ष दसमा प्रवेश गरेका छन्; सकारात्मक इलेक्ट्रोड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड, विभाजक र इलेक्ट्रोलाइट जस्ता पावर ब्याट्रीहरूको लागि प्रमुख सामग्रीहरू विश्वव्यापी ढुवानीहरू ७०% भन्दा बढी छन्; Verdi Power जस्ता इलेक्ट्रिक ड्राइभ र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण कम्पनीहरूले बजार आकारमा विश्वको नेतृत्व गर्छन्; उच्च-अन्त चिप्स र बुद्धिमान ड्राइभिङ प्रणालीहरू विकास र निर्माण गर्ने धेरै सफ्टवेयर र हार्डवेयर कम्पनीहरू बढेका छन्; चीनले कुल ९० लाख भन्दा बढी चार्जिङ पूर्वाधार निर्माण गरेको छ। ताइवानमा १४,००० भन्दा बढी पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ कम्पनीहरू छन्, जुन स्केलको हिसाबले विश्वमा पहिलो स्थानमा छ।
समान प्रतिस्पर्धा, नवीनता र पुनरावृत्ति।चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन बजारमा ठूलो मात्रामा वृद्धि र वृद्धिको सम्भावना, पर्याप्त बजार प्रतिस्पर्धा, र नयाँ प्रविधिहरूको उच्च उपभोक्ता स्वीकृति छ, जसले नयाँ ऊर्जा सवारी साधन विद्युतीकरण र बुद्धिमान प्रविधिको निरन्तर स्तरोन्नति र उत्पादन प्रतिस्पर्धात्मकताको निरन्तर सुधारको लागि राम्रो बजार वातावरण प्रदान गर्दछ। २०२३ मा, चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उत्पादन र बिक्री ९.५८७ मिलियन र ९.४९५ मिलियन युनिट हुनेछ, जुन क्रमशः ३५.८% र ३७.९% ले वृद्धि हुनेछ। बिक्री प्रवेश दर ३१.६% पुग्नेछ, जुन विश्वव्यापी बिक्रीको ६०% भन्दा बढी हो; मेरो देशमा उत्पादित नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू घरेलु बजारमा छन्। लगभग ८३ लाख सवारी साधनहरू बिक्री भएका छन्, जुन ८५% भन्दा बढी हो। चीन विश्वको सबैभन्दा ठूलो अटो बजार र विश्वको सबैभन्दा खुला अटो बजार हो। बहुराष्ट्रिय अटो कम्पनीहरू र स्थानीय चिनियाँ अटो कम्पनीहरूले चिनियाँ बजारमा एउटै चरणमा प्रतिस्पर्धा गर्छन्, निष्पक्ष र पूर्ण रूपमा प्रतिस्पर्धा गर्छन्, र उत्पादन प्रविधिको द्रुत र कुशल पुनरावृत्ति स्तरोन्नतिलाई प्रवर्द्धन गर्छन्। साथै, चिनियाँ उपभोक्ताहरूले विद्युतीकरण र बौद्धिक प्रविधिको लागि उच्च मान्यता र माग राखेका छन्। राष्ट्रिय सूचना केन्द्रको सर्वेक्षण तथ्याङ्कले देखाउँछ कि ४९.५% नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उपभोक्ताहरू कार खरिद गर्दा क्रूजिङ दायरा, ब्याट्री विशेषताहरू र चार्जिङ समय जस्ता विद्युतीकरणको बारेमा सबैभन्दा बढी चिन्तित छन्। प्रदर्शन, ९०.७% नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उपभोक्ताहरूले भने कि सवारी साधनको इन्टरनेट र स्मार्ट ड्राइभिङ जस्ता बुद्धिमान कार्यहरू उनीहरूको कार खरिदमा कारक हुन्।
पोस्ट समय: जुन-१८-२०२४