विदेशी मिडिया रिपोर्टका अनुसार, फेब्रुअरी २६, BYD का कार्यकारी उपाध्यक्ष स्टेला लीयाहू फाइनान्ससँगको एक अन्तर्वार्तामा, उनले टेस्लालाई यातायात क्षेत्रको विद्युतीकरणमा "साझेदार" भने, टेस्लाले विद्युतीय सवारी साधनहरूको बारेमा जनतालाई लोकप्रिय बनाउन र शिक्षित गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको उल्लेख गर्दै।
स्टेलाले भनिन् कि उनलाई लाग्दैन कि टेस्ला बिना विश्वव्यापी इलेक्ट्रिक कार बजार आज जहाँ छ त्यहाँ हुनेछ। उनले यो पनि भनिन् कि BYD ले टेस्लाको लागि "ठूलो सम्मान" राख्छ, जुन "बजार नेता" र अटो उद्योगलाई थप दिगो प्रविधिहरू अपनाउन प्रेरित गर्ने महत्त्वपूर्ण कारक दुवै हो। उनले औंल्याइन् कि "[टेस्ला] बिना, मलाई लाग्दैन कि विश्वव्यापी इलेक्ट्रिक कार बजार यति छिटो बढ्न सक्थ्यो। त्यसैले हामी उनीहरूप्रति धेरै सम्मान गर्छौं। म उनीहरूलाई साझेदारको रूपमा देख्छु जसले सँगै सम्पूर्ण विश्वलाई साँच्चै मद्दत गर्न सक्छन् र बजारलाई विद्युतीकरणमा संक्रमण गर्न सक्छन्। "" स्टेलाले आन्तरिक दहन इन्जिन भएका कारहरू बनाउने कार निर्मातालाई "वास्तविक प्रतिद्वन्द्वी" को रूपमा पनि वर्णन गरिन्, BYD ले आफूलाई टेस्ला सहित सबै इलेक्ट्रिक कार निर्माताहरूको साझेदारको रूपमा देख्छिन्। उनले थपिन्: "विद्युतीय कार उत्पादनमा जति धेरै मानिसहरू संलग्न हुन्छन्, उद्योगको लागि त्यति नै राम्रो।" विगतमा, स्टेलाले टेस्लालाई "धेरै सम्मानित उद्योग साथी" भनेर सम्बोधन गरेकी छिन्। मस्कले विगतमा BYD को बारेमा यस्तै प्रशंसा गर्दै गत वर्ष भनेकी थिइन् कि BYD का कारहरू "आज धेरै प्रतिस्पर्धी" छन्।
२०२३ को चौथो त्रैमासिकमा, BYD ले पहिलो पटक टेस्लालाई उछिनेर ब्याट्री इलेक्ट्रिक सवारी साधनमा विश्वव्यापी नेता बनेको छ। तर वर्षभरि, ब्याट्री इलेक्ट्रिक सवारी साधनमा विश्वव्यापी नेता अझै पनि टेस्ला नै हो। २०२३ मा, टेस्लाले विश्वव्यापी रूपमा १.८ मिलियन सवारी साधनहरू वितरण गर्ने आफ्नो लक्ष्य हासिल गर्यो। यद्यपि, टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले भने कि उनी टेस्लालाई केवल कार रिटेलर भन्दा बढी कृत्रिम बुद्धिमत्ता र रोबोटिक्स कम्पनीको रूपमा हेर्छन्।
पोस्ट समय: मार्च-०१-२०२४