२०२४ को डेन्जा D9 हिजो आधिकारिक रूपमा लन्च गरिएको थियो। DM-i प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण र EV शुद्ध विद्युतीय संस्करण सहित कुल ८ मोडेलहरू लन्च गरिएको छ। DM-i संस्करणको मूल्य दायरा ३३९,८००-४४९,८०० युआन छ, र EV शुद्ध विद्युतीय संस्करणको मूल्य दायरा ३३९,८०० युआन देखि ४४९,८०० युआन छ। यो ३७९,८००-४६९,८०० युआन छ। यसको अतिरिक्त, डेन्जाले आधिकारिक रूपमा डेन्जा D9 चार-सीटर प्रिमियम संस्करण लन्च गरेको छ, जसको मूल्य ६००,६०० युआन छ, र दोस्रो त्रैमासिकमा डेलिभर गरिनेछ।
पुराना प्रयोगकर्ताहरूका लागि, डेन्जाले आधिकारिक रूपमा ३०,००० युआन प्रतिस्थापन अनुदान, VIP सेवा अधिकार हस्तान्तरण, १०,००० युआन अतिरिक्त खरिद अनुदान, २,००० युआन विस्तारित वारेन्टी अनुदान, ४,००० युआन क्वान्टम पेन्ट सुरक्षा फिल्म अनुदान र अन्य कृतज्ञता प्रतिक्रिया सुरु गरेको छ।
उपस्थितिको हिसाबले, २०२४ डेन्जा D9 मूलतः हालको मोडेल जस्तै छ। यसले "π-मोशन" सम्भावित ऊर्जा सौन्दर्य डिजाइन अवधारणा अपनाउँछ। विशेष गरी, अगाडिको भाग धेरै प्रभावशाली देखिन्छ, जबकि शुद्ध विद्युतीय संस्करण र हाइब्रिड संस्करणले फरक शैलीहरू अपनाउँछ। गेट आकार। थप रूपमा, नयाँ कारमा नयाँ चम्किलो बैजनी बाहिरी रंग छ, जसले यसलाई अझ विलासी र सुरुचिपूर्ण बनाउँछ।
कारको पछाडिको भागमा, नयाँ कारको आकार तुलनात्मक रूपमा वर्गाकार छ र आधिकारिक रूपमा "टाइम ट्राभल स्टार फेदर टेललाइट" नामक थ्रु-टाइप टेललाइट समूह अपनाउँछ, जुन रातमा बत्ती बाल्दा अत्यधिक चिन्न सकिन्छ। शरीरको छेउबाट हेर्दा, Denza D9 मा मानक MPV आकार छ, अग्लो शरीर र धेरै चिल्लो छाना सहित। D-पिलरमा चाँदीको ट्रिमले पनि गाडीमा केही फेसन थप्छ। शरीरको आकारको हिसाबले, नयाँ कारको लम्बाइ, चौडाइ र उचाइ क्रमशः ५२५०/१९६०/१९२० मिमी छ, र ह्वीलबेस ३११० मिमी छ।
भित्री भागमा, नयाँ कारको डिजाइनले हालको डिजाइनलाई पनि निरन्तरता दिन्छ, र छनोटको लागि नयाँ कुआङ्डा मी भित्री रंगहरू थपिएका छन्। थप रूपमा, छालाको स्टेयरिङ ह्वील अपग्रेड गरिएको छ, र बहु-कार्यात्मक बटनहरूलाई भौतिक बटनहरूमा परिवर्तन गरिएको छ, जसले गर्दा सञ्चालनलाई अझ सुविधाजनक बनाइएको छ।
यसका साथै, नयाँ कारलाई भित्री कन्फिगरेसन र सवारी साधन प्रणालीको हिसाबले पनि स्तरोन्नति गरिएको छ। नयाँ अगाडिको पङ्क्तिको विद्युतीय सक्शन ढोका, बीचको पङ्क्तिको सानो टेबल, र बीचको पङ्क्तिको सिटको भौतिक बटनहरू थपिएका छन्। साथै, रेफ्रिजरेटरलाई राम्रो प्रदर्शनको साथ कम्प्रेसर संस्करणमा स्तरोन्नति गरिएको छ, जसले -६℃~५०℃ समायोज्य कूलिंग र हीटिंगलाई समर्थन गर्दछ, र यसमा इलेक्ट्रिक टेलिस्कोपिकिटी पनि छ। , १२-घण्टा ढिलाइ भएको पावर अफ र अन्य समृद्ध प्रकार्यहरू।
बुद्धिमत्ताको हिसाबले, नयाँ कारमा सुसज्जित डेन्जा लिंक अल्ट्रा-इन्टेलिजेन्ट अन्तरक्रियात्मक ककपिट ९-स्क्रिन इन्टरकनेक्सनमा विकसित भएको छ, सबै दृश्यहरूमा मिलिसेकेन्ड स्तरमा बुद्धिमान आवाज प्रतिक्रियाको साथ, र सबै दृश्यहरूमा निरन्तर संवादलाई समर्थन गर्दछ। साथै, नयाँ कार डेन्जा पाइलट L2+ बुद्धिमान ड्राइभिङ सहायता प्रणालीले पनि सुसज्जित छ, जसमा लेन नेभिगेसन, रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ र अन्य कार्यहरू छन्।
आरामको हिसाबले, २०२४ डेन्जा D9 युनान-सी इन्टेलिजेन्ट ड्याम्पिङ बडी कन्ट्रोल सिस्टमले सुसज्जित छ, जुन विभिन्न सडक अवस्थाहरूमा स्वचालित रूपमा फरक ड्याम्पिङसँग मेल खान्छ। आराम र खेल मोडहरू उपलब्ध छन्, र बलियो, मध्यम र कमजोर तीन गियरहरू समायोज्य छन्। यसले आराम र नियन्त्रणयोग्यता दुवैलाई ध्यानमा राख्दै गति बम्पहरू र असमान सडकहरूमा कर्नरिङ रोललाई उल्लेखनीय रूपमा दबाउन सक्छ।
पावरको हिसाबले, DM-i संस्करणमा SnapCloud प्लग-इन हाइब्रिड समर्पित १.५T टर्बोचार्ज्ड इन्जिन छ जसको व्यापक पावर २९९ किलोवाट छ। शुद्ध विद्युतीय दायरा ९८ किलोवाट/१९० किलोवाट/१८० किलोवाट र १७५ किलोवाट (NEDC सञ्चालन अवस्था) को चार संस्करणहरूमा उपलब्ध छ। अधिकतम व्यापक दायरा १०५० किलोवाट छ। । EV शुद्ध विद्युतीय मोडेलहरूलाई दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभ र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करणहरूमा विभाजित गरिएको छ। एकल-मोटर दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करणको अधिकतम पावर २३० किलोवाट छ, र दोहोरो-मोटर चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करणको अधिकतम पावर २७५ किलोवाट छ। यो १०३-डिग्री ब्याट्री प्याकले सुसज्जित छ र विश्वको पहिलो दोहोरो-गन सुपरचार्जिङ प्रविधिले पनि सुसज्जित छ, जसले १५ सेकेन्डको लागि चार्ज गर्न सक्छ। यसले मिनेटमा २३० किलोवाटको लागि ऊर्जा पुनःपूर्ति गर्न सक्छ, र CLTC सञ्चालन दायरा क्रमशः ६०० किलोवाट र ६२० किलोवाट छ।
पोस्ट समय: मार्च-०९-२०२४