के वायरलेस कार चार्जले नयाँ कथाहरू बताउन सक्छ?

र टेला पनि वायरलेस चार्जको क्षेत्रमा अन्वेषकहरू मध्ये एक हो। जुन 2023 मा, टेस्लाले अमेरिकी डलरलाई विच्छेद प्राप्त गर्न $$ करोड प्राप्त गर्न र यसलाई टेलान्ट इन्जिनियर्रिंग जर्मनी जीएचएचओ नामाकरण गर्दै कम लागतमा वायरलेस गर्न योजना बनाउँदै। पहिले, परिदृश्य सीईओ कम्मरले वायरलेस चार्ज र आलोचनात्मक वायरलेस "कम ऊर्जा र अक्षम" को रूपमा कथित वायरलेस कथित रूपमा व्यवहार गरेको थियो। अब उसले यसलाई आशाजनक भविष्य भन्छ।

अवश्य पनि, टोयोटा, होन्डा, निसान र जनरल मोटर्स जस्ता धेरै कार कम्पनीहरूले पनि ताररहित चार्ज टेक्नोलोजी विकास गरिरहेका छन्।

धेरै पक्षले ताररहित चार्ज गर्ने क्षेत्रमा दीर्घकालीन ताररहित अन्वेषण गरेका छन्, तर मोटरसाइक ताररहित चार्ज प्रसिद्ध प्रविधि अझै टाढा छ। मुख्य कारक यसको विकासको प्रतिबन्धित शक्ति हो। एक उदाहरण को रूप मा ह Hong ्की E-HS9 लिनुहोस्। यो ताररहित चार्ज टेक्नोलोजी 10 किजनको अधिकतम आउटपुट शक्तिसँग छ, जुन ढिलो चार्ज गर्ने ढेरको kkww शक्ति भन्दा थोरै भन्दा थोरै छ। केही मोडेलहरूले 3.2kw को चार्ज पावर हासिल गर्न सक्दछन्। अर्को शब्दमा, त्यस्ता चार्ज गर्ने दक्षताको साथ सबैमा कुनै सुविधा छैन।

अवश्य पनि, यदि ताररहित चार्जको शक्ति सुधार गरिएको छ भने, यो अर्को कथा हुन सक्छ। उदाहरणको लागि, लेखको सुरूमा भनिएको अनुसार अनुसन्धान र विकास टोलीले 100 किगाको आउटपुट शक्ति हासिल गरेको छ, जसको मतलब यस्तो घण्टामा पूर्ण चार्ज हुन सक्छ। यद्यपि यो सुपर चार्जनको तुलनामा तुलना गर्न गाह्रो छ, यो अझै उर्जा पुनःपूर्तिका लागि नयाँ विकल्प हो।
उपयोग परिदृश्यको परिप्रेक्ष्यबाट, मोटर वार्डर चार्ज प्रकटी प्रविधिको सब भन्दा ठूलो फाइदा भनेको म्यानुअल चरणहरूको कटौतीको कटौती हो। तारर चार्जको तुलनामा, कार मालिकहरूले पार्किंगको श्रृंखलाहरू प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ, कारबाट निस्केपछि उनीहरूले समस्याहरू पूरा गर्नुपर्नेछ, जुन तुलनात्मक रूपमा चोकर भर्नु पर्छ, जुन अपेक्षाकृत सूचना भर्नुपर्नेछ।

ताररहित चार्ज गर्ने परिदृश्य धेरै सरल छ। ड्राइभर पार्क पछि गाडी पार्क पछि, उपकरणले स्वचालित रूपमा यसलाई इन्द्रिय गर्दछ र वायरले सजिलै यसलाई शुल्क दिन्छ। गाडी पूर्ण रूपमा चार्ज गरियो, गाडी सिधा टाढा लैजान्छ, र मालिकले अरू संचालन गर्न आवश्यक पर्दैन। प्रयोगकर्ताको अनुभवको दृष्टिकोणबाट, यसले व्यक्तिलाई विलासी सवारीहरू प्रयोग गर्दा विलासिताको भावना पनि दिनेछ।

किन कार वायरलेस चार्ज लग ईन अप उद्यम र आपूर्तिकर्ताबाट धेरै ध्यान आकर्षित गर्दछ? विकास परिप्रेक्ष्यबाट, रेगलेस युगको आगमन वाद्यले चार्ज टेक्नोलोजीको ठूलो विकासको समय हुन सक्छ। कारहरू साँच्चिकै चार्ज हुनका लागि उनीहरूलाई चार्ज गर्ने केबलहरूको दागबाट छुटकारा पाउन वारबल चार्ज आवश्यक छ।

तसर्थ, धेरै चार्ज गर्दै आपूर्तिकर्ताहरू वायरलेस चार्ज टेक्नोलोजीको विकास सम्भावनाहरूको बारेमा धेरै आशावादी छन्। जर्मन विशाल सीमेनले भविष्यवाणी गर्छन् कि वायरलेस चार्ज गरिएका आपूर्तिकर्ताको विकासका लागि सीमेलेस 2 25 करोड अमेरिकी डलर लगानी गर्नेछन्।

सीवान्स विश्वास गर्दछ कि इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको ताररहित चार्ज भइरहेको छ भविष्यमा मूलधारमा हुनेछ। थप सुविधाजनक बनाउने बाहेक वायरलेस चार्ज स्वायत्त ड्राइविंगलाई परिणत गर्नका लागि पनि एक हो। यदि हामी वास्तवमै ठूलो मात्रामा स्वयं-ड्राइभिंग कारहरू सुरू गर्न चाहान्छौं भने, वायरलेस चार्ज टेक्नोलोजी अपरिहार्य छ। यो स्वायत्त ड्राइविंगको विश्वमा महत्त्वपूर्ण कदम हो।

अवश्य पनि, संश्रामक महान छन्, तर वास्तविकता त्यो कुरूप छ। वर्तमानमा इलेक्ट्रिक सवारीसाधनको ऊर्जा पुनःभेट ​​विधिहरू अधिक र अधिक विविध हुँदै गइरहेका छन्, र वायरलेस चार्जको सम्भावना उच्च प्रत्याशा बढेको छ। जे होस्, हालको दृष्टिकोणबाट, मोटरसाइक वायरलेस चार्ज प्रवाहको टेक्नोलोजीमा अझै पनि परीक्षण चरणमा छ र उच्च लागतमा, असंगत वाणिज्यिक मापदण्डहरू, र ढिलो व्यावसायिकीकरणको प्रगतिको सामना गर्नुपर्नेछ।

चार्ज गर्ने दक्षताको समस्या एक अवरोध हो। उदाहरण को लागी, हामीले माथिको ह Hong ्वई ई-ए-ए-ए-ए-ए-हीसमा दक्षताको मुद्दा छलफल ग .्यौं। वायरलेस चार्जनको कम क्षमताको आलोचना गरिएको छ। हाल, वायरलेस प्रसारणको समयमा ऊर्जा नोक्सानको कारण इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको दक्षता तारको तुलनामा कम छ।

लागत दृष्टिकोणबाट, कार ताररहित चार्ज अझ कम गर्न आवश्यक छ। ताररहित चार्जको पूर्वाधारका लागि उच्च आवश्यकताहरू छन्। चार्जिंग कम्पोनेन्टहरू सामान्यतया जमिनमा राखिन्छन्, जमिन परिमार्जन र अन्य मुद्दाहरू समावेश गर्दछ। निर्माण लागत अनिवार्य रूपमा सामान्य चार्ज गर्ने पाइलाहरूको लागत भन्दा उच्च हुनेछ। थप रूपमा, ताररहित चार्ज टेक्नोलोजीको प्रवद्र्धनको प्रारम्भिक चरणमा, औद्योगिक चेन अपरिपक्व छ, र उही शक्तिको साथ घरेलु पुरुषको मूल्य पनि धेरै पटक पनि धेरै पटक पनि धेरै पटक पनि धेरै चोटि पर्याप्त शक्तिको मूल्य पनि उच्च हुनेछ।

उदाहरणका लागि, बेलायती गरिएको प्रहरीले पहिलो बेलबसले आफ्नो फ्लीटको विद्युतीकरणलाई बढावा दिनको लागि वायरलेस चार्ज टेक्नोलोजी प्रयोग गरी विचार गरेको छ। जे होस्, निरीक्षण पछि, यो फेला पर्यो कि जमिन चार्ज गरिएका प्यास्टलहरूको प्रत्येक आपूर्तिकर्ता, 0000,000 पाउन्ड उद्धृत गरियो। थप रूपमा, ताररहित चार्ज गर्ने सडकहरूको निर्माण कार्य पनि उच्च छ। उदाहरणका लागि, स्वीडेनमा 1.6 किलोमिटर वायरलेस चार्ज रोकिरहेको सडक लगभग $ 12..5 मिलियन हो।

अवश्य पनि, सुरक्षा मुद्दाहरू पनि वायरलेस चार्ज टेक्नोलोजीको प्रतिबन्धित मुद्दाहरूको पनि हुन सक्छन्। मानव शरीर मा यसको प्रभाव को परिप्रेक्ष्य बाट, ताररहित चार्ज एक ठूलो सम्झौता छैन। उद्योग र सूचना प्रविधि तथा सूचना मन्त्रालयले प्रकाशित वार्षिक चार्ज र -0-90 -0 खोल्ने कारहरूको लागि प्रकाशित गर्ने वायरलेस चार्ज (आन्दोलनका लागि आवागमन गर्ने उपकरणको रेडियो व्यवस्थापन) वायरलेस चार्ज गर्ने कारहरूको लागि विशेष छ। प्रासंगिक अनुसन्धानले देखाउँदछ कि चार्ज पावर 20 किज भन्दा बढी जब मानव शरीर बन्दीको आधारमा नजिकको सम्पर्कमा छ, यो शरीरमा निश्चित प्रभाव पार्न सक्छ। यद्यपि, सबै दलले उपभोक्ताहरू द्वारा मान्यता दिन अघि सुरक्षा लोकप्रिय महसुस गर्न पनि आवश्यक पर्दछ।

कुनै पनि व्यावहारिक कती व्यावहारिक चार्ज प्रविधि कत्तिको व्यावहारिक छ र कसरी उपयोगको दृश्यहरू हुन्, त्यहाँ अझै एक लामो पैतामा हुन सक्छ यो व्यावहारिक गर्न सकिन्छ। प्रयोगशालाबाट बाहिर निस्किनुभयो र यसलाई वास्तविक जीवनमा कार्यान्वयन गर्दै, कारले वायरलेस चार्ज गर्ने सडक लामो र कठिन छ।

जबकि सबै दलहरूले कारका लागि ताररहित चार्ज टेक्नोबलको अन्वेषण गरिरहेका छन् भने, "चार्ज रोबोट्स" को अवधारणा पनि चुपचाप देखा परेको छ। ताररहित चार्जबाट समाधान गर्नको लागि दुखाइ पोइन्ट्स अपेक्षित प्रयोगकर्ता चार्ज गर्ने सुविधाको मुद्दा प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले भविष्यमा ड्राइभविहित ड्राइभिंगको अवधारणाको पूरक गर्दछ। तर त्यहाँ रोमको लागि एक भन्दा बढी बाटो छ।

तसर्थ, "चार्ज गर्दै रोबोटहरू" प्रयोग गरिएको बधाई चार्ज प्रक्रियामा पनि पूरक हुन थाल्छ। धेरै समय नबित्दै बेइजि sex उप-केन्द्रीय निर्माण राष्ट्रिय हरियो विकास प्रदर्शन प्रदर्शन 1 ले पूर्ण स्वचालित बसले प्रवासीको बसपनमा प्रयोरित रोबोट सुरू गर्दछ।

इलेक्ट्रिक बसले चार्ज स्टेशनमा प्रवेश गरेपछि, दर्शनले गाडीको आगमन जानकारी, र पृष्ठभूमि डेपोच प्रणालीले रोबोटलाई तत्काल काम गर्दछ। पथफाइडिंग प्रणाली र हिंड्ने संयन्त्रको सहयोगमा, रोबोटले स्वचालित रूपमा चार्ज स्टेशनमा पुर्याउँछ र स्वचालित रूपमा चार्ज बन्दुक समात्छ। , जाडो स्थिति प्रविधि प्रयोग गरेर इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज पोर्ट बन्द गर्न र स्वचालित चार्ज अपरेशन्स प्रदर्शन गर्न।
अवश्य पनि, कार कम्पनीहरूले पनि "चार्ज रोकट" को फाइदाहरू हेर्न सुरू गरिएका छन्। 2023 शंघाई स्वत: शोमा, लोटसले फ्ल्यास चार्ज रोबोट जारी गर्यो। जब गाडीलाई चार्ज गर्न आवश्यक पर्दछ, रोबोटले यसको यांत्रिक हात विस्तार गर्न सक्दछ र स्वचालित रूपमा चार्जिंग बन्दुकको चार्जिंग गन घुमाउनुहोस् ग्रिडिंग गडलाई वाहन चार्जिंग प्वालमा। चार्ज पछि, यसले गाडी चार्ज गर्न सुरु गर्न सम्पूर्ण प्रक्रिया पूरा गर्न पनि आफ्नो बन्दुक बाहिर तान्न सक्छ।

यसको विपरीत, चार्ज गर्दै रोबोटहरूसँग वायरलेस चार्जको सुविधा मात्र नभएर वायरलेस चार्जको पावर सीमा समस्या समाधान गर्न सक्दछ। प्रयोगकर्ताहरूले पनि कारबाट बाहिर निस्कन बिना बढि ओभरचेलोजको आनन्दको आनन्द लिन सक्दछन्। अवश्य पनि, चार्ज गर्दै रोकटहरूमा पनि लागत र बौद्धिक मुद्दाहरूमा समावेश हुन्छ र बाधा र बाधा र बाधा हुन सक्छ।

सारांश: नयाँ ऊर्जा सैनिकहरूको ऊर्जा सर्तहरूको कारण उद्यम हुने विवाद जहिले पनि एक मुद्दा भएको छ कि उद्योगका सबै दलहरूले ठूलो महत्त्वमा जोड दिए। वर्तमानमा, ओभरचार्जिंग समाधान र ब्याट्री प्रतिस्थापन समाधान दुई सब भन्दा मुख्य दायरा समाधान हो। सैद्धान्तिक रूपमा, यी दुई समाधानहरू प्रयोगकर्ताहरूलाई निश्चित रूपमा निश्चित हदसम्म भेट्न पर्याप्त छ। अवश्य पनि, चीजहरू जहिले अगाडि बढिरहेका छन्। हुनसक्छ चार्कोसूस हासिल एराको आगमनको साथ, ताररहित चार्ज र चार्ज रोबोटहरू नयाँ अवसरमा लगाउँदछन्।