नोभेम्बर 19, 2023 मा, राष्ट्रिय रेलवेले सिचुआन, गुइझोउ र चोङकिङको "दुई प्रान्त र एक शहर" मा अटोमोटिभ पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको परीक्षण सञ्चालन सुरु गर्यो, जुन मेरो देशको यातायात क्षेत्रमा महत्त्वपूर्ण कोसेढुङ्गा हो। CATL र BYD Fudi Battery जस्ता प्रमुख कम्पनीहरूले भाग लिएको यो अग्रगामी चाल मेरो देशको रेल यातायातको विकासमा महत्वपूर्ण क्षण हो। पहिले, अटोमोटिभ पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि रेल यातायात अझै निर्माण गरिएको थिएन। यो परीक्षण सञ्चालन "शून्य सफलता" हो र आधिकारिक रूपमा रेल यातायात को एक नयाँ मोडेल खोल्छ।
अटोमोटिभ लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको रेल यातायातको परिचय एक तार्किक प्रगति मात्र होइन, तर ब्याट्री यातायातको दक्षता र लागत-प्रभावकारिता सुधार गर्न रणनीतिक चाल पनि हो। अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धाको सन्दर्भमा, यी ब्याट्रीहरूलाई रेलद्वारा ढुवानी गर्ने क्षमता महत्त्वपूर्ण छ किनकि यसले रेल-समुद्र र रेल-रेल जस्ता यातायातका विद्यमान मोडहरूलाई पूरक बनाउँछ। यो मल्टीमोडल यातायात दृष्टिकोणले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउने अपेक्षा गरिएको छ, जुन "नयाँ तीन" - विद्युतीय सवारी साधन, नवीकरणीय ऊर्जा भण्डारण र उन्नत ब्याट्री प्रविधिको आधारशिलाको रूपमा बढ्दै गएको छ।
लिथियम ब्याट्रीहरूले लिथियम धातु वा लिथियम मिश्रहरूलाई इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा र गैर-जलीय इलेक्ट्रोलाइट समाधानहरू इलेक्ट्रोलाइटको रूपमा प्रयोग गर्दछ, र विश्वव्यापी रूपमा मनपर्ने ऊर्जा भण्डारण समाधान भएको छ। यसको विकास 20 औं शताब्दीको सुरुमा पत्ता लगाउन सकिन्छ, र 1970 को दशकमा लिथियम-आयन ब्याट्रीको पहिलो उपस्थिति पछि यसले महत्त्वपूर्ण प्रगति गर्यो। आज, लिथियम ब्याट्रीहरू मुख्यतया दुई कोटिहरूमा विभाजित छन्: लिथियम धातु ब्याट्री र लिथियम आयन ब्याट्री। पछिल्लोमा धातु लिथियम समावेश छैन र रिचार्जेबल छन्, र तिनीहरूको उत्कृष्ट प्रदर्शन विशेषताहरूको कारण लोकप्रिय छन्।
लिथियम ब्याट्रीहरूको सबैभन्दा आकर्षक फाइदाहरू मध्ये एक तिनीहरूको उच्च ऊर्जा घनत्व हो, जुन परम्परागत लीड-एसिड ब्याट्रीहरू भन्दा लगभग छ देखि सात गुणा हो। यो सुविधाले तिनीहरूलाई हल्का तौल र पोर्टेबल ऊर्जा समाधानहरू, जस्तै विद्युतीय सवारी साधन र पोर्टेबल इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू चाहिने अनुप्रयोगहरूको लागि विशेष रूपमा उपयुक्त बनाउँछ। थप रूपमा, लिथियम ब्याट्रीहरूको लामो सेवा जीवन हुन्छ, सामान्यतया छ वर्ष भन्दा बढी, र उच्च मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज, 3.7V वा 3.2V को एकल सेल सञ्चालन भोल्टेजको साथ। यसको उच्च शक्ति ह्यान्डलिंग क्षमताले द्रुत गतिको लागि अनुमति दिन्छ, यसलाई उच्च-तीव्रता अनुप्रयोगहरूको लागि एक आदर्श विकल्प बनाउँछ।
लिथियम ब्याट्रीहरूमा कम सेल्फ-डिस्चार्ज दर हुन्छ, सामान्यतया प्रति महिना 1% भन्दा कम, जसले उनीहरूको अपीललाई अझ बढाउँछ। यो सुविधाले यो सुनिश्चित गर्दछ कि ऊर्जा लामो समयसम्म कायम रहन्छ, तिनीहरूलाई उपभोक्ता र औद्योगिक अनुप्रयोगहरूको लागि भरपर्दो विकल्प बनाउँछ। विश्वले बढ्दो रूपमा दिगो उर्जा समाधानहरू तर्फ मोड्दै जाँदा, लिथियम ब्याट्रीका फाइदाहरूले तिनीहरूलाई हरियाली भविष्यमा संक्रमणको प्रमुख खेलाडी बनाउँछ।
चीनमा, नयाँ ऊर्जा प्रविधिहरूको प्रयोग अटोमोटिभ क्षेत्रभन्दा बाहिर फैलिएको छ। लिथियम-आयन ब्याट्री रेल यातायातको सफल परीक्षणले यातायातका सबै मोडहरूमा नवीकरणीय ऊर्जा समाधानहरू एकीकृत गर्ने चीनको प्रतिबद्धतालाई प्रकाश पार्छ। यो कदमले ब्याट्रीको रसद दक्षतामा मात्र सुधार गर्दैन, तर कार्बन उत्सर्जन घटाउने र दिगो विकासलाई प्रवर्द्धन गर्ने चीनको फराकिलो लक्ष्यसँग पनि मेल खान्छ।
विश्वव्यापी समुदायले जलवायु परिवर्तन र वातावरणीय ह्रासका चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्न काम गर्दा, लिथियम ब्याट्रीहरू अपनाउने र यी ऊर्जा भण्डारण समाधानहरू समायोजन गर्न कुशल यातायात प्रणालीहरू निर्माण गर्नु हरियाली संसारतर्फको मुख्य कदम हो। राष्ट्रिय रेलवे र एक अग्रणी ब्याट्री निर्माता बीचको सहकार्यले चीनको दिगो ऊर्जामा संक्रमणको अभिनव भावनालाई मूर्त रूप दिन्छ।
अन्तमा, चीनको रेल प्रणालीमा मोटर वाहन लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको परीक्षण सञ्चालनले देशको ऊर्जा परिदृश्यमा ठूलो प्रगतिलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। लिथियम ब्याट्रीका फाइदाहरू प्रयोग गरेर र यातायातको रसद बढाएर, चीनले विश्व ऊर्जा बजारमा आफ्नो स्थिति बलियो बनाउँदै थप दिगो भविष्यमा योगदान पुर्याउने अपेक्षा गरिएको छ। विश्व हरियाली ऊर्जा समाधानतर्फ अघि बढ्दै जाँदा, रेलवेलगायत विभिन्न क्षेत्रहरूमा लिथियम ब्याट्रीहरूको एकीकरणले सफा र अधिक कुशल ऊर्जा इकोसिस्टमलाई आकार दिन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्नेछ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-21-2024