रूसी अटो बजार पुनर्प्राप्तिको अवधिमा रहेको बेला, रूसी उद्योग तथा व्यापार मन्त्रालयले कर वृद्धिको घोषणा गरेको छ: अगस्ट १ देखि, रूसमा निर्यात हुने सबै कारहरूमा स्क्र्यापिङ कर बढाइनेछ...
अमेरिकी र युरोपेली कार ब्रान्डहरू बाहिरिएपछि, चिनियाँ ब्रान्डहरू २०२२ मा रूसमा आइपुगे, र यसको बिरामी कार बजार छिट्टै सुधार भयो, २०२३ को पहिलो छमाहीमा रूसमा ४,२८,३०० नयाँ कार बिक्री भयो।
रूसी अटोमोबाइल उत्पादक परिषद्का अध्यक्ष एलेक्सी कालितसेभले उत्साहित हुँदै भने, "रूसमा नयाँ कार बिक्री वर्षको अन्त्यसम्ममा दस लाख नाघ्ने आशा छ।" यद्यपि, केही परिवर्तनशीलताहरू देखिन्छन्, जब रूसी अटो बजार पुनर्प्राप्ति अवधिमा छ, रूसी उद्योग तथा व्यापार मन्त्रालयले कर वृद्धि नीति ल्याएको छ: आयातित कारहरूमा स्क्र्यापिङ कर बढाउनुहोस्।
अगस्ट १ देखि, रूसमा निर्यात गरिएका सबै कारहरूमा स्क्र्यापिङ कर बढाउनेछ, विशेष कार्यक्रम: यात्रुवाहक कार गुणांक १.७-३.७ गुणाले बढ्यो, हल्का व्यावसायिक सवारी साधनहरूको गुणांक २.५-३.४ गुणाले बढ्यो, ट्रकहरूको गुणांक १.७ गुणाले बढ्यो।
त्यसबेलादेखि, रूसमा प्रवेश गर्ने चिनियाँ कारहरूको लागि केवल एक "स्क्र्यापिङ कर" प्रति कार १७८,००० रूबलबाट बढाएर ३००,००० रूबल प्रति कार गरिएको छ (अर्थात्, प्रति कार लगभग १४,००० युआनबाट २८,००० युआन प्रति कार)।
स्पष्टीकरण: हाल, रूसमा निर्यात हुने चिनियाँ कारहरूले मुख्यतया तिर्छन्: भन्सार शुल्क, उपभोग कर, २०% भ्याट (रिभर्स पोर्ट मूल्यको कुल रकम + भन्सार क्लियरेन्स शुल्क + उपभोग करलाई २०% ले गुणन गरिन्छ), भन्सार क्लियरेन्स शुल्क र स्क्र्याप कर। पहिले, विद्युतीय सवारी साधनहरू "भन्सार शुल्क" को अधीनमा थिएनन्, तर २०२२ देखि रूसले यो नीति बन्द गरेको छ र अब विद्युतीय सवारी साधनहरूमा १५% भन्सार शुल्क लगाउँछ।
जीवनको अन्त्यमा लाग्ने कर, जसलाई सामान्यतया इन्जिनको उत्सर्जन मापदण्डमा आधारित वातावरणीय संरक्षण शुल्क भनिन्छ। च्याट कार जोनका अनुसार, रूसले २०१२ देखि २०२१ सम्म चौथो पटक यो कर बढाएको छ, र यो पाँचौं पटक हुनेछ।
रूसी अटोमोबाइल डिलर्स संघ (ROAD) का उपाध्यक्ष तथा कार्यकारी निर्देशक व्याचेस्लाभ झिगालोभले प्रतिक्रियामा भने कि यो एक खराब निर्णय हो, र आयातित कारहरूमा कर वृद्धि, जुन पहिले नै रूसमा ठूलो आपूर्ति अन्तर थियो, आयातलाई थप प्रतिबन्धित गर्नेछ र रूसी कार बजारमा घातक प्रहार गर्नेछ, जुन सामान्य स्तरमा फर्कन धेरै टाढा छ।
रुसको अटोवाच वेबसाइटका सम्पादक येफिम रोजगिनले भने कि उद्योग तथा व्यापार मन्त्रालयका अधिकारीहरूले एकदमै स्पष्ट उद्देश्यका लागि स्क्र्यापिङ करमा तीव्र वृद्धि गरेका छन् - रूसमा "चिनियाँ कारहरू" को आगमन रोक्न, जुन देशमा ओइरिरहेका छन् र सरकारले समर्थन गरिरहेको स्थानीय अटो उद्योगलाई अनिवार्य रूपमा मारिरहेका छन्। सरकारले स्थानीय कार उद्योगलाई समर्थन गरिरहेको छ। तर बहाना मुश्किलले विश्वासयोग्य छ।
पोस्ट समय: जुलाई-२४-२०२३