विगतमा बारम्बार मध्य पूर्व भ्रमण गर्ने पर्यटकहरूका लागि, तिनीहरूले सधैं एउटा स्थिर घटना फेला पार्नेछन्: ठूला अमेरिकी कारहरू, जस्तै GMC, डज र फोर्ड, यहाँ धेरै लोकप्रिय छन् र बजारमा मुख्यधारा बनेका छन्। यी कारहरू संयुक्त अरब इमिरेट्स र साउदी अरेबिया जस्ता देशहरूमा लगभग सर्वव्यापी छन्, जसले गर्दा मानिसहरूले विश्वास गर्छन् कि अमेरिकी कार ब्रान्डहरूले यी अरब कार बजारहरूमा प्रभुत्व जमाउँछन्।
यद्यपि Peugeot, Citroën र Volvo जस्ता युरोपेली ब्रान्डहरू पनि भौगोलिक रूपमा नजिक छन्, तिनीहरू कम देखा पर्छन्। यसैबीच, टोयोटा र निसान जस्ता जापानी ब्रान्डहरू पनि बजारमा बलियो उपस्थिति भएका कारण पजेरो र पेट्रोल जस्ता लोकप्रिय मोडलहरू स्थानीयहरूले मन पराउँछन्। निसानको सन्नी, विशेष गरी, यसको किफायती मूल्यका कारण दक्षिण एसियाली आप्रवासी कामदारहरूले व्यापक रूपमा मन पराउँछन्।
यद्यपि, विगत एक दशकमा, मध्य पूर्व अटोमोटिभ बजारमा नयाँ शक्ति देखा परेको छ - चिनियाँ अटोमेकरहरू। तिनीहरूको आगमन यति छिटो भएको छ कि धेरै क्षेत्रीय सहरहरूको सडकहरूमा तिनीहरूका असंख्य नयाँ मोडेलहरू जारी राख्नु चुनौतीपूर्ण भएको छ।
विगतमा बारम्बार मध्य पूर्व भ्रमण गर्ने पर्यटकहरूका लागि, तिनीहरूले सधैं एउटा स्थिर घटना फेला पार्नेछन्: ठूला अमेरिकी कारहरू, जस्तै GMC, डज र फोर्ड, यहाँ धेरै लोकप्रिय छन् र बजारमा मुख्यधारा बनेका छन्। यी कारहरू संयुक्त अरब इमिरेट्स र साउदी अरेबिया जस्ता देशहरूमा लगभग सर्वव्यापी छन्, जसले गर्दा मानिसहरूले विश्वास गर्छन् कि अमेरिकी कार ब्रान्डहरूले यी अरब कार बजारहरूमा प्रभुत्व जमाउँछन्।
यद्यपि Peugeot, Citroën र Volvo जस्ता युरोपेली ब्रान्डहरू पनि भौगोलिक रूपमा नजिक छन्, तिनीहरू कम देखा पर्छन्। यसैबीच, टोयोटा र निसान जस्ता जापानी ब्रान्डहरू पनि बजारमा बलियो उपस्थिति भएका कारण पजेरो र पेट्रोल जस्ता लोकप्रिय मोडलहरू स्थानीयहरूले मन पराउँछन्। निसानको सन्नी, विशेष गरी, यसको किफायती मूल्यका कारण दक्षिण एसियाली आप्रवासी कामदारहरूले व्यापक रूपमा मन पराउँछन्।
यद्यपि, विगत एक दशकमा, मध्य पूर्व अटोमोटिभ बजारमा नयाँ शक्ति देखा परेको छ - चिनियाँ अटोमेकरहरू। तिनीहरूको आगमन यति छिटो भएको छ कि धेरै क्षेत्रीय सहरहरूको सडकहरूमा तिनीहरूका असंख्य नयाँ मोडेलहरू जारी राख्नु चुनौतीपूर्ण भएको छ।
ब्रान्डहरू जस्तै MG,Geely, BYD, Changan,र ओमोडा चाँडै र व्यापक रूपमा अरब बजारमा प्रवेश गरेको छ। तिनीहरूको मूल्य र प्रक्षेपणको गतिले परम्परागत अमेरिकी र जापानी कार निर्माताहरूलाई बढ्दो महँगो देखाएको छ। चिनियाँ अटोमेकरहरूले यी बजारहरूमा प्रवेश गर्न जारी राखेका छन्, चाहे इलेक्ट्रिक वा पेट्रोल वाहनहरू, र तिनीहरूको आपत्तिजनक छ र कम हुने कुनै संकेत देखाउँदैन।
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, अरबहरूलाई प्रायः खर्च गर्नेहरू मानिन्छ, हालका वर्षहरूमा धेरैले लागत-प्रभावकारितामा बढी ध्यान दिन थालेका छन् र ठूला-विस्थापन अमेरिकी कारहरूको सट्टा साना-विस्थापन कारहरू किन्न बढी झुकाव राखेका छन्। यो मूल्य संवेदनशीलता चिनियाँ अटोमेकरहरूले शोषण गरिरहेको देखिन्छ। तिनीहरूले अरब बजारमा धेरै समान मोडेलहरू पेश गरे, प्रायः पेट्रोल इन्जिनहरू।
खाडीका उत्तरी छिमेकीहरू भन्दा फरक, साउदी अरेबिया, संयुक्त अरब इमिरेट्स, बहराइन र कतारलाई प्रस्ताव गरिएका मोडेलहरू चिनियाँ बजारका लागि उच्च-अन्तका मोडेलहरू हुन्, कहिलेकाहीँ कहिलेकाहीँ युरोपेलीहरूले खरिद गरेका एउटै ब्रान्डका मोडेलहरूलाई पनि पार गर्छन्। । चिनियाँ कार निर्माताहरूले स्पष्ट रूपमा बजार अनुसन्धानको आफ्नो निष्पक्ष साझेदारी गरेका छन्, किनकि मूल्य प्रतिस्पर्धा निस्सन्देह अरब बजारमा उनीहरूको द्रुत बृद्धिको प्रमुख कारक हो।
उदाहरण को लागी, Geely को Xingrui आकार र उपस्थिति मा दक्षिण कोरिया को Kia को समान छ, जबकि उही ब्रान्ड ले पनि Haoyue L, एक ठूलो SUV लन्च गर्यो जुन निसान पेट्रोल जस्तै छ। यसका साथै चिनियाँ कार कम्पनीहरूले मर्सिडिज बेन्ज र बीएमडब्लु जस्ता युरोपेली ब्रान्डलाई पनि लक्षित गरिरहेका छन् । उदाहरणका लागि, Hongqi ब्रान्ड H5 US$ 47,000 को लागि खुद्रा बिक्री हुन्छ र सात वर्ष सम्मको वारेन्टी अवधि प्रदान गर्दछ।
यी अवलोकनहरू आधारहीन छैनन्, तर हार्ड डाटा द्वारा समर्थित छन्। तथ्याङ्क अनुसार, साउदी अरेबियाले विगत पाँच वर्षमा चीनबाट 648,110 सवारी साधन आयात गरेको छ, जुन लगभग 36 बिलियन साउदी रियाल ($ 972 मिलियन) को कुल मूल्यको साथ गल्फ कोअपरेशन काउन्सिल (GCC) को सबैभन्दा ठूलो बजार बनेको छ।
यो आयात मात्रा 2019 मा 48,120 सवारी साधन बाट 2023 मा 180,590 सवारी साधन, 275.3% को वृद्धि, द्रुत गतिमा बढेको छ। चीनबाट आयात गरिएका कारहरूको कुल मूल्य पनि २०१९ मा २.२७ बिलियन साउदी रियालबाट बढेर २०२२ मा ११.८२ बिलियन साउदी रियाल पुगेको छ, यद्यपि यो २०२३ मा १०.५ बिलियन साउदी रियालमा अलिकति घटेको छ, तथ्याङ्कका लागि साउदी सामान्य प्राधिकरणले जनाएको छ। यार, तर 2019 र 2023 बीचको कुल वृद्धि दर अझै पनि एक आश्चर्यजनक 363% पुगेको छ।
यो उल्लेखनीय छ कि साउदी अरब बिस्तारै चीनको अटोमोबाइल पुन: निर्यात आयातको लागि एक महत्वपूर्ण रसद केन्द्र बनेको छ। 2019 देखि 2023 सम्म, साउदी अरब मार्फत लगभग 2,256 कारहरू पुन: निर्यात गरियो, जसको कुल मूल्य 514 मिलियन साउदी रियाल भन्दा बढी थियो। यी कारहरू अन्ततः इराक, बहराइन र कतार जस्ता छिमेकी बजारहरूमा बेचिन्थ्यो।
2023 मा, साउदी अरेबिया विश्वव्यापी कार आयातकर्ताहरू मध्ये छैटौं स्थानमा हुनेछ र चिनियाँ कारहरूको लागि मुख्य निर्यात गन्तव्य बन्नेछ। चिनियाँ अटोमोबाइलहरू साउदी बजारमा प्रवेश गरेको दस वर्षभन्दा बढी भइसक्यो। 2015 देखि, तिनीहरूको ब्रान्ड प्रभाव उल्लेखनीय रूपमा बढ्दै गएको छ। हालैका वर्षहरूमा, चीनबाट आयात गरिएका कारहरूले फिनिश र गुणस्तरको सन्दर्भमा जापानी र अमेरिकी प्रतिस्पर्धीहरूलाई पनि चकित पारेका छन्।
पोस्ट समय: जुलाई-03-2024