उद्योग फेरबदलको क्रममा, के पावर ब्याट्री रिसाइकलको मोड आउँदैछ?

Gasgoo को "पावर ब्याट्री ल्याडर युटिलाइजेसन एण्ड रिसाइक्लिङ्ग इन्डस्ट्री रिपोर्ट (2024 संस्करण)" (यसपछि "रिपोर्ट" भनिन्छ) अनुसार, 2023 मा 623,000 टन रिटायर्ड पावर ब्याट्रीहरू घरेलु रूपमा रिसाइकल गरिनेछ, र यो 12 मिलियन पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। 2025 मा टन, र 2030 मा पुन: प्रयोग गरिनेछ। 6 मिलियन टन पुग्यो।

आज, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले पावर ब्याट्री पुन: प्रयोग गर्ने कम्पनीहरूको सेतो सूचीको स्वीकृतिलाई निलम्बन गरेको छ, र ब्याट्री-ग्रेड लिथियम कार्बोनेटको मूल्य 80,000 युआन/टनमा झरेको छ। उद्योगमा निकल, कोबाल्ट र म्यांगनीज सामग्रीको रिसाइकल दर 99% भन्दा बढी छ। आपूर्ति, मूल्य, नीति, र प्रविधि जस्ता धेरै कारकहरूको समर्थनको साथ, पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योग, जुन फेरबदल अवधिबाट गुज्रिरहेको छ, एक इन्फ्लेक्शन बिन्दुमा पुग्न सक्छ।
डिकमिशनिङको लहर नजिकै छ, र उद्योग अझै मानकीकृत गर्न आवश्यक छ

हालैका वर्षहरूमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको द्रुत विकासले पावर ब्याट्रीहरूको स्थापित क्षमतामा निरन्तर वृद्धि ल्याएको छ, पावर ब्याट्री रिसाइकिलिंगको विकासको लागि बलियो समर्थन प्रदान गर्दै, एक विशिष्ट नयाँ ऊर्जा पोस्ट-साइकिल उद्योग।

सार्वजनिक सुरक्षा मन्त्रालयको तथ्याङ्कअनुसार असार मसान्तसम्म देशभर नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको संख्या २४.७२ मिलियन पुगेको छ, जुन कुल सवारी साधनको ७.१८ प्रतिशत हो । त्यहाँ 18.134 मिलियन शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरू छन्, जुन नयाँ ऊर्जा सवारीहरूको कुल संख्याको 73.35% हो। चाइना अटोमोटिभ पावर ब्याट्री इन्डस्ट्री इनोभेसन एलायन्सले जारी गरेको तथ्याङ्क अनुसार यो वर्षको पहिलो छमाहीमा मात्र मेरो देशमा पावर ब्याट्रीहरूको संचयी स्थापना क्षमता २०३.३GWh थियो।

"रिपोर्ट" ले औंल्यायो कि 2015 पछि, मेरो देशको नयाँ ऊर्जा वाहन बिक्रीले विस्फोटक वृद्धि देखाएको छ, र पावर ब्याट्रीहरूको स्थापित क्षमता तदनुसार बढेको छ। 5 देखि 8 वर्षको औसत ब्याट्री जीवनको अनुसार, पावर ब्याट्रीहरू ठूलो मात्रामा सेवानिवृत्तिको लहरमा प्रवेश गर्न लागेका छन्।

यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि प्रयोग गरिएको पावर ब्याट्रीहरू वातावरण र मानव शरीरको लागि धेरै हानिकारक छन्। पावर ब्याट्रीको प्रत्येक भागको सामग्रीले रासायनिक रूपमा वातावरणमा केही पदार्थहरूसँग प्रदूषकहरू उत्पादन गर्न प्रतिक्रिया गर्न सक्छ। माटो, पानी र वायुमण्डलमा प्रवेश गरेपछि तिनीहरूले गम्भीर प्रदूषण निम्त्याउँछन्। सिसा, पारा, कोबाल्ट, निकल, तामा, र म्यांगनीज जस्ता धातुहरूले पनि संवर्द्धन प्रभाव पार्छ र खाद्य श्रृंखला मार्फत मानव शरीरमा जम्मा हुन सक्छ, मानव स्वास्थ्यलाई हानि पुर्‍याउँछ।

प्रयोग गरिएको लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको केन्द्रीकृत हानिरहित उपचार र धातु सामग्रीहरूको पुन: प्रयोग मानव स्वास्थ्य र वातावरणको दिगो विकास सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण उपायहरू हुन्। तसर्थ, पावर ब्याट्रीहरूको आगामी ठूलो मात्रामा सेवानिवृत्तिको अनुहारमा, प्रयोग गरिएको पावर ब्याट्रीहरूलाई राम्ररी ह्यान्डल गर्नको लागि यो ठूलो महत्त्व र अत्यावश्यकता हो।

ब्याट्री रिसाइकिलिंग उद्योगको मानकीकृत विकासलाई बढावा दिनको लागि, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले ब्याट्री रिसाइक्लिंग कम्पनीहरूको समूहलाई समर्थन गरेको छ। हालसम्म, यसले 5 ब्याचमा 156 पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग कम्पनीहरूको सेतो सूची जारी गरेको छ, जसमा टियर उपयोग योग्यता भएका 93 कम्पनीहरू, विघटन गर्ने कम्पनीहरू, रिसाइक्लिंग योग्यता भएका 51 कम्पनीहरू र दुबै योग्यता भएका 12 कम्पनीहरू छन्।

माथि उल्लेखित "नियमित सेनाहरू" को अतिरिक्त, ठूलो बजार क्षमताको साथ पावर ब्याट्री रिसाइकिलिंग बजारले धेरै कम्पनीहरूको आगमनलाई आकर्षित गरेको छ, र सम्पूर्ण लिथियम ब्याट्री रिसाइकिलिंग उद्योगमा प्रतिस्पर्धाले सानो र छरिएको अवस्था देखाएको छ।

"रिपोर्ट" ले औंल्याएको छ कि यस वर्ष जुन 25 सम्म, त्यहाँ 180,878 घरेलु पावर ब्याट्री रिसाइकल सम्बन्धित कम्पनीहरू अस्तित्वमा थिए, जसमध्ये 2023 मा 49,766 दर्ता हुनेछन्, जुन सम्पूर्ण अस्तित्वको 27.5% हो। यी 180,000 कम्पनीहरू मध्ये, 65% 5 मिलियन भन्दा कमको पूँजी दर्ता गरेका छन्, र "सानो कार्यशाला शैली" कम्पनीहरू हुन् जसको प्राविधिक बल, रिसाइकल प्रक्रिया, र व्यापार मोडेल थप सुधार र विकास गर्न आवश्यक छ।

केही उद्योग भित्रीहरूले यो स्पष्ट गरेका छन् कि मेरो देशको पावर ब्याट्री क्यास्केड उपयोग र रिसाइकल विकासको लागि राम्रो आधार छ, तर पावर ब्याट्री रिसाइकिलिंग बजार अराजकतामा छ, व्यापक उपयोग क्षमता सुधार गर्न आवश्यक छ, र मानकीकृत रिसाइक्लिंग प्रणाली आवश्यक छ। सुधारिएको।

धेरै कारकहरू सुपरइम्पोजको साथ, उद्योग एक इन्फ्लेक्शन बिन्दुमा पुग्न सक्छ

चाइना ब्याट्री इन्डस्ट्री रिसर्च इन्स्टिच्युट र अन्य संस्थाहरूद्वारा जारी गरिएको "चीनको लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिङ्, डिस्मान्टलिङ र इचेलोन युटिलाइजेशन इन्डस्ट्री (२०२४) को विकासको श्वेत पत्र" ले सन् २०२३ मा ६२३,००० टन लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू वास्तवमा रिसायकल भएको देखाउँछ। देशभर, तर उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले घोषणा गरेको १५६ कम्पनी मात्रै फोहोर शक्ति ब्याट्रीको व्यापक उपयोग गर्ने उद्यमहरूको नाममात्र उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष ३.७९३ मिलियन टन पुगेको छ र सम्पूर्ण उद्योगको नाममात्र क्षमता उपयोग दर छ। केवल 16.4%।

पावर ब्याट्री कच्चा मालको मूल्य प्रभाव जस्ता कारकहरूको कारणले गर्दा उद्योग अब फेरबदल चरणमा प्रवेश गरेको ग्यासगुले बुझेका छन्। केही कम्पनीहरूले सम्पूर्ण उद्योगको रिसाइक्लिङ्ग दरमा २५ प्रतिशतभन्दा बढीको तथ्यांक दिएका छन्।

मेरो देशको नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योग उच्च-गतिको विकासबाट उच्च-गुणस्तरको विकासमा सर्दै जाँदा, पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगको पर्यवेक्षण पनि बढ्दो रूपमा कडा हुँदै गइरहेको छ, र उद्योग संरचनालाई अनुकूलित हुने अपेक्षा गरिएको छ।

यस वर्षको मार्चमा, जब उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले स्थानीय उद्योग र सूचना अधिकारीहरूलाई "नविकरणीय स्रोतहरूको व्यापक उपयोग र मेकानिकल र इलेक्ट्रिकल उत्पादनहरूको 2024 मा पुन: निर्माणको लागि मानकीकृत सर्तहरू सहित उद्यमहरूको लागि आवेदन व्यवस्थित गर्न सूचना" जारी गरेको थियो। , यसले उल्लेख गरेको छ कि "नयाँ ऊर्जा वाहन पावर ब्याट्री व्यापक अनुप्रयोगहरूको स्वीकृति निलम्बन" उद्यम घोषणाको लागि मानकीकृत सर्तहरूको प्रयोग गर्नुहोस्।" यो निलम्बनको उद्देश्य श्वेतसूचीमा परेका कम्पनीहरूको पुन: परीक्षण गर्ने, र अवस्थित ह्वाइटलिस्ट गरिएका कम्पनीहरूका लागि अयोग्य रहेका, वा श्वेतसूची योग्यताहरू रद्द गर्नका लागि परिमार्जन आवश्यकताहरू प्रस्ताव गर्नु रहेको रिपोर्ट गरिएको छ।

योग्यता आवेदनहरूको निलम्बनले पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग ह्वाइटलिस्टको "नियमित सेना" मा सामेल हुन तयारी गरिरहेका धेरै कम्पनीहरूलाई छक्क परेको छ। हाल, ठूला र मध्यम आकारको लिथियम ब्याट्री रिसाइक्लिंग परियोजनाहरूको लागि बोलपत्रमा, यो स्पष्ट रूपमा आवश्यक छ कि कम्पनीहरूलाई श्वेतसूचीमा राख्नुपर्छ। यो कदमले उत्पादन क्षमता लगानी र निर्माणको लागि लिथियम ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगलाई शीतल संकेत पठाएको छ। एकै समयमा, यसले पहिले नै श्वेतसूची प्राप्त गरिसकेका कम्पनीहरूको योग्यता सामग्री पनि बढाउँछ।

थप रूपमा, भर्खरै जारी गरिएको "ठूलो स्तरका उपकरण अद्यावधिकहरू र उपभोक्ता वस्तुहरूको व्यापार-इन प्रवर्द्धनका लागि कार्य योजना" ले डिकमिशन गरिएको पावर ब्याट्रीहरू, रिसाइकल सामग्रीहरू, इत्यादिका लागि आयात मापदण्ड र नीतिहरू तुरुन्त सुधार गर्ने प्रस्ताव गर्दछ। विगतमा, विदेशी सेवानिवृत्त शक्ति ब्याट्रीहरू। मेरो देशमा आयात गर्न प्रतिबन्ध लगाइएको थियो। अब सेवानिवृत्त पावर ब्याट्रीहरूको आयात एजेन्डामा छ, जसले मेरो देशको पावर ब्याट्री रिसाइकल व्यवस्थापनमा नयाँ नीति संकेत पनि जारी गर्दछ।

अगस्टमा, ब्याट्री-ग्रेड लिथियम कार्बोनेटको मूल्य 80,000 युआन/टन नाघेको छ, जसले पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगमा छाया छायो। अगस्ट ९ मा सांघाई स्टिल फेडेरेसनले जारी गरेको तथ्याङ्क अनुसार ब्याट्री-ग्रेड लिथियम कार्बोनेटको औसत मूल्य ७९,५०० युआन/टनमा रिपोर्ट गरिएको थियो। ब्याट्री-ग्रेड लिथियम कार्बोनेटको बढ्दो मूल्यले लिथियम ब्याट्री रिसाइकिलिंगको मूल्य बढाएको छ, जीवनका सबै क्षेत्रका कम्पनीहरूलाई रिसाइक्लिंग ट्र्याकमा हतार गर्न आकर्षित गरेको छ। आज, लिथियम कार्बोनेटको मूल्य घट्न जारी छ, जसले उद्योगको विकासमा प्रत्यक्ष असर पारेको छ, रीसाइक्लिङ्ग कम्पनीहरूले प्रभावको असर भोगिरहेका छन्।

प्रत्येक तीन मोडेलको आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, र सहयोग मुख्यधारा बन्ने अपेक्षा गरिएको छ।

पावर ब्याट्रीहरू डिकमिसन गरिसकेपछि, माध्यमिक उपयोग र विघटन र रिसाइकल गर्ने दुई मुख्य विधिहरू हुन्। वर्तमानमा, इचेलोन उपयोग प्रक्रिया धेरै जटिल छ, र अर्थतन्त्रलाई तत्काल प्राविधिक प्रगति र नयाँ परिदृश्यहरूको विकास आवश्यक छ। विघटन र पुन: प्रयोगको सार भनेको प्रशोधन लाभ कमाउनु हो, र प्रविधि र च्यानलहरू मुख्य प्रभावकारी कारकहरू हुन्।

"रिपोर्ट" ले बताउँछ कि विभिन्न रिसाइक्लिंग संस्थाहरू अनुसार, उद्योगमा हाल तीनवटा रिसाइक्लिंग मोडेलहरू छन्: पावर ब्याट्री निर्माताहरू मुख्य निकायको रूपमा, वाहन कम्पनीहरू मुख्य निकायको रूपमा, र तेस्रो-पक्ष कम्पनीहरू मुख्य निकायको रूपमा।

यो ध्यान दिन लायक छ कि घट्दो नाफा र पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगमा गम्भीर चुनौतीहरूको सन्दर्भमा, यी तीनवटा रिसाइक्लिंग मोडेलका प्रतिनिधि कम्पनीहरूले प्राविधिक आविष्कार, व्यापार मोडेल परिवर्तनहरू, आदि मार्फत नाफा हासिल गरिरहेका छन्।

यो रिपोर्ट गरिएको छ कि उत्पादन लागत थप घटाउन, उत्पादन रिसाइक्लिंग हासिल गर्न र कच्चा मालको आपूर्ति सुनिश्चित गर्न, पावर ब्याट्री कम्पनीहरू जस्तै CATL, Guoxuan हाई-टेक, र Yiwei Lithium Energy ले लिथियम ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग र पुनर्जन्म व्यवसायहरू खटाएको छ।

CATL को दिगो विकास निर्देशक प्यान Xuexing, एक पटक CATL को आफ्नै एक-स्टप ब्याट्री रिसाइक्लिंग समाधान छ, जसले ब्याट्रीहरूको दिशात्मक बन्द-लूप रिसाइक्लिंग हासिल गर्न सक्छ। फोहोर ब्याट्रीहरू रिसाइकल प्रक्रिया मार्फत सीधै ब्याट्रीको कच्चा मालमा परिणत हुन्छन्, जुन अर्को चरणमा ब्याट्रीहरूमा सीधै प्रयोग गर्न सकिन्छ। सार्वजनिक रिपोर्टहरूका अनुसार, CATL को रिसाइक्लिंग टेक्नोलोजीले निकल, कोबाल्ट र म्यांगनीजको लागि 99.6% को रिकभरी दर र 91% को लिथियमको रिकभरी दर प्राप्त गर्न सक्छ। 2023 मा, CATL ले लगभग 13,000 टन लिथियम कार्बोनेट उत्पादन गर्‍यो र लगभग 100,000 टन प्रयोग गरिएका ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोग गर्‍यो।

गत वर्षको अन्त्यमा, "नयाँ ऊर्जा वाहनहरूका लागि पावर ब्याट्रीहरूको व्यापक उपयोगका लागि व्यवस्थापन उपायहरू (टिप्पणीहरूको लागि मस्यौदा)" जारी गरिएको थियो, जसले विभिन्न व्यापारिक संस्थाहरूले पावर ब्याट्रीहरूको व्यापक उपयोगमा वहन गर्नुपर्ने जिम्मेवारीहरू स्पष्ट पारेको थियो। सिद्धान्तमा, अटोमोबाइल निर्माताहरूले स्थापित पावर ब्याट्रीहरूको लागि जिम्मेवारी वहन गर्नुपर्छ। पुनर्चक्रण विषय जिम्मेवारी।

हाल, OEMs ले पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंगमा पनि उत्कृष्ट उपलब्धिहरू हासिल गरेको छ। Geely Automobile ले जुलाई 24 मा घोषणा गर्‍यो कि यसले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको रिसाइकल र पुन: निर्माण क्षमताको सुधारलाई गति दिइरहेको छ र पावर ब्याट्रीहरूमा निकल, कोबाल्ट र म्यांगनीज सामग्रीहरूको लागि 99% भन्दा बढीको रिकभरी दर हासिल गरेको छ।

2023 को अन्त्य सम्म, Geely को Evergreen New Energy ले कुल 9,026.98 टन प्रयोग गरिएको पावर ब्याट्रीहरू प्रशोधन गरेको छ र तिनीहरूलाई ट्रेसेबिलिटी प्रणालीमा प्रवेश गरेको छ, जसले लगभग 4,923 टन निकल सल्फेट, 2,210 टन कोबाल्ट सल्फेट, 197 टन म्यानुअल सल्फेट, 4,923 टन उत्पादन गरेको छ। र 1,681 टन लिथियम कार्बोनेट। पुनर्नवीनीकरण उत्पादनहरू मुख्य रूपमा हाम्रो कम्पनीको टर्नरी पूर्ववर्ती उत्पादनहरूको तयारीको लागि प्रयोग गरिन्छ। थप रूपमा, पुरानो ब्याट्रीहरूको विशेष परीक्षणको माध्यमबाट जुन इचेलोन अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, तिनीहरू गीलीको आफ्नै साइटमा रसद फोर्कलिफ्टहरूमा लागू हुन्छन्। फोर्कलिफ्टको इचेलोन उपयोगको लागि हालको पायलट परियोजना सुरु गरिएको छ। पायलट पूरा भएपछि, यो सम्पूर्ण समूहमा बढुवा गर्न सकिन्छ। त्यसबेलासम्म यसले समूहमा २,००० भन्दा बढी विद्युतीय सवारी साधनको आवश्यकता पूरा गर्न सक्नेछ । फोर्कलिफ्टको दैनिक सञ्चालन आवश्यकताहरू।

तेस्रो-पक्ष कम्पनीको रूपमा, GEM ले यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा 7,900 टन पावर ब्याट्री (0.88GWh) रिसाइकल र भत्काइदिएको आफ्नो अघिल्लो घोषणामा पनि उल्लेख गरेको छ, जुन वर्ष-दर-वर्ष २७.४७% ले वृद्धि भएको छ, र योजना छ। वर्षभरि ४५,००० टन पावर ब्याट्रीहरू रिसाइकल र भत्काउनुहोस्। 2023 मा, GEM 27,454 टन पावर ब्याट्रीहरू (3.05GWh) रिसाइकल र भत्काइयो, जुन 57.49% को वार्षिक वृद्धि हो। पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग व्यवसायले 1.131 बिलियन युआनको परिचालन आय हासिल गर्‍यो, जुन वार्षिक रूपमा 81.98% को वृद्धि हो। थप रूपमा, GEM सँग हाल 5 नयाँ ऊर्जा अपशिष्ट ऊर्जा ब्याट्री व्यापक उपयोग मानक घोषणा कम्पनीहरू छन्, चीनमा सबैभन्दा धेरै, र BYD, मर्सिडीज-बेन्ज चीन, गुआन्झाउ अटोमोबाइल समूह, डोंगफेंग यात्रु कारहरू, चेरी अटोमोबाइल, संग दिशात्मक रिसाइक्लिंग सहयोग मोडेल सिर्जना गरेको छ। आदि।

प्रत्येक तीन मोडेलको आफ्नै फाइदा र बेफाइदा छ। मुख्य निकायको रूपमा ब्याट्री निर्माताहरूसँग रिसाइक्लिंग प्रयोग गरिएको ब्याट्रीहरूको दिशात्मक रिसाइक्लिंगलाई महसुस गर्न अनुकूल छ। OEMs ले समग्र रिसाइक्लिंग लागत कम बनाउन स्पष्ट च्यानल फाइदाहरूबाट लाभ उठाउन सक्छ, जबकि तेस्रो-पक्ष कम्पनीहरूले ब्याट्रीहरूलाई सहयोग गर्न सक्छन्। स्रोत साधनको अधिकतम उपयोग गर्ने ।

भविष्यमा, ब्याट्री रिसाइकिलिंग उद्योगमा अवरोधहरू कसरी तोड्ने?

"रिपोर्ट" ले जोड दिन्छ कि औद्योगिक चेनको अपस्ट्रिम र डाउनस्ट्रीम बीचको गहिरो सहयोगको साथ औद्योगिक गठबन्धनहरूले बन्द-लूप ब्याट्री रिसाइक्लिंग र उच्च दक्षता र कम लागतको साथ उद्योग श्रृंखला पुन: प्रयोग गर्न मद्दत गर्नेछ। बहु-दलीय सहयोगको साथ औद्योगिक चेन गठबन्धनहरू ब्याट्री रिसाइकिलिंगको मुख्यधारा मोडेल बन्ने अपेक्षा गरिएको छ।