२०२४ को कार बजार, सबैभन्दा बलियो र चुनौतीपूर्ण प्रतिद्वन्द्वीको रूपमा कसलाई चिनिन्छ। उत्तर स्पष्ट छ - BYD। एक समय, BYD केवल एक अनुयायी थियो। चीनमा नयाँ ऊर्जा स्रोत सवारी साधनहरूको वृद्धिसँगै, BYD ले लहरमा सवारी गर्ने अवसरलाई सदुपयोग गर्यो। इन्धन कारको प्रभुत्व रहेको युग, BYD को वार्षिक बिक्री दस लाखभन्दा बढी क्लबमा प्रवेश गरेको छैन। नयाँ ऊर्जा युगमा, इन्धन सवारी साधनको बिक्रीमा निर्णायक प्रतिबन्ध पछि, BYD ले केवल एक वर्षमा आफ्नो वार्षिक बिक्री ७०० हजारबाट दोब्बर गरी १.८६ मिलियन सवारी साधन पुर्यायो। २०२३ मा, BYD को बिक्री मात्रा ३० लाख पुग्यो, र खुद नाफा ३० अर्ब युआनभन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ। त्यति मात्र होइन, २०२२ देखि २०२३ सम्म लगातार दुई वर्षसम्म, BYD टेस्ला भन्दा पछिल्लो समय विश्वव्यापी नयाँ ऊर्जा स्रोत सवारी साधन बिक्रीमा शीर्ष स्थानमा छ। स्पष्ट रूपमा, BYD नयाँ ऊर्जा स्रोत उत्पादन र मार्केटिंग स्केल नयाँ चरणमा प्रवेश गर्दछ, छोटो अवधिमा कसैले पनि मेल खान सक्दैन। "BYD लाई कसरी हराउने?" यो हरेक प्रतिस्पर्धीले सोच्नुपर्ने कुरा हुनुपर्छ। त्यसो भए, २०२४ मा, BYD उच्च-गतिको वृद्धि प्रवृत्ति दिगो छ? के बजार अझै स्थिर छ? कुन विपक्षीहरूले आक्रमण गर्नेछन्?
२०२४ मा BYD को वृद्धि कहाँबाट आउनेछ?
यदि कुनै कार कम्पनीले बिक्रीमा स्थिर वृद्धि कायम राख्न चाहन्छ भने, बेस प्लेटलाई स्थिर बनाउन आइभी उत्पादनहरू हुनुपर्छ, र यसले नयाँ धक्का दिन र नयाँ वृद्धि सिर्जना गर्न जारी राख्नुपर्छ। गैशी अटोमोटिभ इन्स्टिच्युटका विश्लेषकहरू विश्वास गर्छन् कि यस वर्ष BYD बिक्री, मुख्यतया इक्वेसन चितुवा, ब्रान्ड, राजवंश र महासागरबाट वृद्धिशील बिक्रीको मूल दुई नयाँ मोडेलहरू र निर्यात बजारहरूको द्रुत वृद्धि हो।
हामी सबैलाई थाहा छ, राजवंश र महासागर दुई श्रृंखला, BYD बिक्रीको निरपेक्ष स्तम्भ हो। २०२३ मा, महासागर श्रृंखलाले बलियो आक्रमण सुरु गर्यो, डल्फिन र सीगल जस्ता विभिन्न प्रकारका नयाँ कारहरू लन्च गर्यो, जसले BYD को शुद्ध विद्युतीय कारको मूल्य ८०,००० युआनभन्दा कम गर्यो र १०० हजार युआन बजार पुनर्निर्माण गर्यो, SAIC, GM, Wuling र अन्य ब्रान्डहरूसँग मिलेर समान मूल्यमा संयुक्त उद्यम इन्धन सवारी साधनहरूको हिस्सालाई थप निचोड गर्यो। राजवंश श्रृंखलालाई हेर्नुहोस्, उत्पादन Huanxin ले च्याम्पियन संस्करणमा अपग्रेड गरेको छ, वास्तवमा, मूल्य घटाउने मोडेल खोल्ने एक प्रच्छन्न रूप हो (लागत स्केल फाइदाको आधारमा, उत्पादन सस्तो बिक्री हुन्छ)। उदाहरणका लागि, गत वर्षको सुरुमा, Qing PLUS DMi च्याम्पियन संस्करण, मूल्य १००,००० युआन स्तरमा झर्यो। यो BYD १,००,००० - २,००,००० युआन फक्सवागन बजारमा युद्ध घोषणा गर्ने संकेत हो।
बिक्री नतिजालाई हेर्दा, राजवंश र महासागर श्रृंखलाको रणनीति निस्सन्देह सफल छ। २०२३ मा, दुई श्रृंखलाको संयुक्त बिक्री २,८७७,४०० इकाइ पुग्यो, जुन अघिल्लो वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ५५.३% ले वृद्धि हो।
ती मध्ये, Seagulls, Qing PLUS, Yuan र अन्य तातो बिक्री हुने मोडेलहरूले ३० हजार भन्दा बढी युनिट वा त्योभन्दा बढी बिक्री गरे, र हान, हान, डन, Song र अन्य स्थिर मोडेलहरू १०,००० भन्दा बढी युनिटहरूमा बिक्री भए। स्पष्ट रूपमा, अन्य कार कम्पनीहरूको तुलनामा, BYD का "विस्फोटक" स्थिर आधार प्लेटका १० भन्दा बढी मोडेलहरू छन्। वृद्धिको सन्दर्भमा, Geist Automobile Research Institute को डिभिजन डिभिजनले भन्यो कि Song L र Sea Lion जस्ता नयाँ मोडेलहरू यस वर्ष दुई शृङ्खलाको बिक्री वृद्धिमा मुख्य शक्ति बन्नेछन्।
गत वर्ष अगस्टमा रिलिज भएको ब्रान्ड नयाँ इक्वेशन लेपर्डले यस वर्ष पनि भोल्युममा द्रुत वृद्धि ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ। इक्वेशन लेपर्ड BYD द्वारा सुरु गरिएको चौथो ब्रान्ड हो, जसले विशेषज्ञताको व्यक्तिगत क्षेत्रहरूलाई स्थान दिन्छ। सोही वर्षको नोभेम्बरमा, पहिलो मोडेल लेपर्ड 5 सूचीबद्ध गरिएको थियो, जसको मूल्य २८९,८०० देखि ३५२,८०० युआन थियो, र डेलिभर गरिएको छ।
उचित मूल्य, बलियो ब्रान्ड समर्थन, र अफ-रोड सवारी साधनहरूको प्रयोगकर्ता मागको वृद्धिमा आधारित, इक्वेसन लियोपार्ड ५ को बिक्री मात्रा पहिलो पूर्ण महिनामा ५,००० युनिट नाघेको छ, जसले पहिलो लडाई जितेको छ, र यो वर्षको बिक्री अझ बढ्ने अनुमान गरिएको छ। साथै, निर्यात बजार पनि BYD को बिक्री वृद्धिमा अर्को शक्ति हुनेछ। २०२३ वर्ष BYD को विश्वव्यापीकरणको वर्ष हो। BYD का अध्यक्ष वाङ चुआनफुले एक पटक भनेका थिए, "२०२३ को केन्द्रबिन्दु भूमण्डलीकरण हो, BYD ले निर्यात र स्थानीय उत्पादन मार्फत विश्वव्यापीकरण रणनीतिलाई प्रवर्द्धन गर्ने दुई मार्गहरू बनाएको छ।" केवल दुई वर्षमा, BYD यात्रु कार व्यवसाय जापान, जर्मनी, अष्ट्रेलिया, ब्राजिल, संयुक्त अरब इमिरेट्स, लगभग ६० देश र क्षेत्रहरूमा प्रवेश गरेको छ। बलियो उत्पादन शक्ति र उच्च दृश्यताको साथ (FAW-Volkswagen भन्दा २०२२ को बिक्री पछि, BYD को विदेशी बिक्री द्रुत गतिमा बढिरहेको छ, २०२३ मा २४०,००० एकाइ पुगेको छ, जुन वर्षमा ३.३ गुणाले बढेको छ, र BYD धेरै देशहरू र क्षेत्रहरूमा नयाँ ऊर्जा स्रोत सवारी साधन बिक्रीको अग्रणी मध्ये एक हो।
यस वर्ष, BYD ले विदेशी बजारहरू खोल्ने गतिलाई तीव्र पारिरहेको छ। थाइल्याण्डमा BYD प्लान्ट चाँडै सञ्चालनमा आउनेछ र उत्पादन हुनेछ, युरोपमा अवस्थित हंगेरीमा रहेको प्लान्ट, दक्षिण अमेरिका, ब्राजिलमा पनि प्लान्ट निर्माण सुरु हुनेछ। यसले BYD ले बिस्तारै स्थानीय उत्पादन-उन्मुख व्यापार निर्यात गर्दैछ भन्ने देखाउँछ। विदेशी कारखाना र उत्पादन पूरा भएपछि, BYD ले लागत घटाउनेछ, स्थानीय बजारमा उत्पादनहरूको प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउनेछ। यस वर्ष BYD को विदेशी बिक्री ५०० हजार सवारी साधनभन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन गत वर्षको तुलनामा दोब्बर हुनेछ, गैया अटोमोटिभ रिसर्च इन्स्टिच्युटका विश्लेषकहरूले पूर्वानुमान गरेका छन्।
के यस वर्ष वृद्धि सुस्त हुनेछ?
नयाँ ऊर्जाको समग्र बिक्री वृद्धि र BYD को आफ्नै विकास स्केलको निर्णयको आधारमा, BYD ले गत वर्ष ३० लाख बिक्री लक्ष्य पूरा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। BYD ले २०२४ को लागि बिक्री लक्ष्य घोषणा गरेको छैन। यद्यपि, BYD को हालको बिक्री आधार र वृद्धि दरको आधारमा, धेरै एजेन्सीहरूले २०२४ मा यसको बिक्री र कार्यसम्पादनको पूर्वानुमान गरेका छन्। व्यापक बहु-पक्षीय समाचार, उद्योग सामान्यतया विश्वास गर्दछ कि २०२४ मा BYD को बिक्रीले वृद्धि कायम राख्नेछ, तर वृद्धिको आकार फरक छ।Shengang Securities आशावादी छ, नयाँ ऊर्जा स्रोत सवारी साधनहरूको प्रवेश बढ्दै जाँदा, उत्पादन क्षमता द्रुत रूपमा जारी हुँदैछ, र Dolphin DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, U8/ U9, Leopard 5 र अन्य नयाँ कारहरू बजारमा लन्च गरिएको छ, BYD ले नयाँ उत्पादनहरू प्रवर्द्धन गर्ने चक्रमा जारी राखेको छ, २०२४ को बिक्री ४० लाख युनिटभन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ३०% भन्दा बढीले बढेको छ।
गैशी अटोमोटिभ रिसर्च इन्स्टिच्युट बढी सतर्क छ, २०२४ मा ३.४ मिलियन देखि ३.५ मिलियन सम्मको बिक्री हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन लगभग १५% ले वृद्धि हो, "यसमा निर्यात बिक्री पनि समावेश छ।" विश्लेषकहरूले औंल्याए कि यो हालैका महिनाहरूमा BYD को बिक्री प्रदर्शनमा आधारित छ, वास्तवमा, "गत वर्षको दोस्रो आधाबाट, BYD को घरेलु वृद्धि उल्लेखनीय रूपमा सुस्त छ।"तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ, BYD को २०२३ मा ३० लाख सवारी साधनको बिक्री लक्ष्य गत महिनासम्म हासिल भएन, र २०,००० थप सवारी साधनहरू सहित समाप्त भयो।२०२३ मा निर्धारित बिक्री लक्ष्यमा पुग्नको लागि, BYD ले वर्षको दोस्रो आधामा बारम्बार मूल्यहरू समायोजन गर्यो। यद्यपि, टर्मिनल बिक्री अवस्थाबाट, धेरै उल्लेखनीय सुधार भएको छैन। टर्मिनल बिक्री तथ्याङ्कले देखाउँछ कि जुन देखि नोभेम्बर सम्म, BYD टर्मिनल बीमा मात्रा अपेक्षाकृत स्थिर छ, लगभग २३० हजार सवारी साधनहरूमा स्थिर छ। "यसले मूल्य घटाउने प्रवर्द्धनले बिक्रीलाई मात्र स्थिर बनाएको छ, तर उल्लेखनीय वृद्धि ल्याएको छैन," विश्लेषकले भने।
यसैबीच, BYD ले माथितिरको दबाबको सामना गरिरहेको छ। प्रश्न गर्ने संसार जस्ता प्रतिस्पर्धीहरूको प्रभावमा, Biadihan श्रृंखलाको बजार प्रदर्शन कमजोर देखिन्छ। २०२३ मा, हान श्रृंखलाले कुल २२८ हजार सवारी साधनहरू बेचेको थियो, जुन अघिल्लो वर्षको २७० हजार थियो। N7 र N8 र Teng Potential द्वारा सूचीबद्ध अन्य उत्पादनहरूको बजार प्रतिक्रिया पनि अपेक्षा भन्दा कम छ, र मासिक औसत बिक्री मात्रा १,००० सवारी साधनहरू वरिपरि घुम्छ, जुन अझै पनि D9 द्वारा समर्थित छ। Ocean and Dynasty को दुई श्रृंखलाहरूको लागि, Gaius Automotive Research Institute का विश्लेषकहरू विश्वास गर्छन् कि BYD को अवस्थित कोर विस्फोटक मोडेलहरू जस्तै Qin, Song, Han, yuan, seagull, आदि, यस वर्षको घरेलु बजार प्रदर्शनले हालको मासिक बिक्री स्तर कायम राख्ने अपेक्षा गरिएको छ वा थोरै गिरावटले अब ब्रान्डको लागि धेरै वृद्धि प्रदान गर्न सक्दैन। ब्रान्डलाई हेर्दा, यसको मिलियन-स्तर मूल्य स्थितिलाई ध्यानमा राख्दै, यो भोल्युम लिने उद्देश्यको लागि होइन। तथ्याङ्कले देखाउँछ कि गत वर्ष डिसेम्बरमा, पहिलो महिनामा १५०० U8 डेलिभर गरिएको थियो। बिक्री योगदानको तुलनामा, BYD को सहयोगलाई हेर्नु ब्रान्ड अप र नाफा मार्जिन प्रवर्द्धन स्तरमा बढी प्रतिबिम्बित हुन्छ। गत वर्ष ३० लाख सवारी साधनको विशाल बिक्री आधारको आधारमा, यस वर्ष BYD को बिक्री वृद्धि गति वृद्धि पुनरुत्पादन गर्न गाह्रो छ। एजेन्सी विश्लेषकहरूले २०२४ मा BYD को खुद नाफा ४० अर्ब युआनभन्दा बढी हुन सक्ने अनुमान गरेका छन्, जुन गत वर्षको तुलनामा १०० अर्बभन्दा बढी हो, जुन लगभग ३०% ले वृद्धि हो, जुन अघिल्ला दुई वर्षको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा संकुचित भएको छ।
बलपूर्वक घेरिएको?
हालको घरेलु नयाँ ऊर्जा स्रोत सवारी साधन बिक्री र प्रमुख घरेलु कार कम्पनीहरूको बजार हिस्साको तुलनामा, BYD अझै पनि अग्रणी छ, छोटो अवधिमा यसको अग्रणी स्थिति हल्लाउन गाह्रो हुनेछ। चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सका अनुसार, नयाँ ऊर्जा स्रोत यात्रु सवारी साधनहरूको खुद्रा बिक्रीको ३५ प्रतिशत BYD ले मात्र ओगटेको छ, त्यसपछि टेस्ला मोटर्स चाइना छ, जसको केवल ८ प्रतिशत मात्र छ, र GAC AEON, Geely Automobile र SAIC-GM-Wuling छ, जसको लगभग ६ प्रतिशत मात्र छ। "हाल, छोटो अवधिमा कुनै कार कम्पनीहरू छैनन् र BYD प्रतिद्वन्द्वी छैन," केही विश्लेषकहरूले औंल्याए। तर उनी विश्वास गर्छन् कि विभिन्न बजार खण्डहरू र फरक मूल्य दायरामा BYD पनि एक ठूलो प्रतिस्पर्धात्मक दबाब हो।
उदाहरणका लागि, २०२४ मा १०,००,००० देखि १५०,००० युआन फक्सवागन नयाँ ऊर्जा स्रोतहरूको मुख्य केन्द्रबिन्दु हुनेछ। चीन १०० इलेक्ट्रिक भेहिकल काउन्सिलले भविष्यवाणी गरेको छ कि यो मूल्य दायरा आगामी दुई वर्षमा नयाँ ऊर्जा स्रोत सवारी साधनहरूको लागि एक प्रमुख वृद्धि क्षेत्र हुनेछ, जसले वृद्धिको एक तिहाइ योगदान गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। यसको अर्थ यो पनि हो कि यस बजारमा प्रतिस्पर्धा अझ तीव्र हुनेछ।वास्तवमा, २०२३ मा, धेरै कार कम्पनीहरूले फक्सवागन बजारलाई बाध्य पार्न थाले, नयाँ ब्रान्ड वा उत्पादनहरू निरन्तर बढ्दै गए। नयाँ प्रवेशकर्ताहरूमा चेरी फेंग्युन श्रृंखला, गिली ग्यालेक्सी श्रृंखला, चांगन काइयुआन श्रृंखला र अन्य बलियो प्रतिस्पर्धीहरू समावेश छन्। एकै समयमा, इयान र डीप ब्लू जस्ता पुराना ब्रान्डहरूले पनि यस बजार खण्डमा आफ्नो बजार हिस्सा सुदृढ वा विस्तार गर्न नयाँ सवारी साधनहरूको सुरुवातलाई तीव्र बनाइरहेका छन्। माथि उल्लेखित कार कम्पनीहरूले द्रुत गतिमा मात्र धकेल्दैनन्, तर प्लग-इन हाइब्रिड, विस्तारित दायरा, र शुद्ध बिजुली जस्ता विभिन्न प्राविधिक मार्गहरू पनि समेट्छन्। समूहको बलियो पृष्ठभूमि अन्तर्गत, धेरै नयाँ ब्रान्ड वा नयाँ मोडेलहरूको बलियो बजार प्रतिस्पर्धात्मकता छ। उदाहरणका लागि, Geely Galaxy श्रृंखलाले आधा वर्षमा रिलिज गर्छ, मासिक बिक्री दस हजारभन्दा बढीमा स्थिर छ। Gaishi Automotive Research Institute का विश्लेषकहरूका अनुसार यी ब्रान्डहरूले BYD को सम्बन्धित बजार खण्डहरूको हिस्सा कब्जा गर्न बाध्य छन्। २५० हजार युआनभन्दा बढीको उच्च-अन्त बजारमा, BYD कल्पना गरे जस्तो सहज छैन। हान श्रृंखलाको बिक्रीमा गिरावट र N7 / N8 को खराब प्रदर्शन देख्न सकिन्छ। यसको विपरित, नयाँ M7 अर्डरहरू १२० हजार युनिटहरू नाघेका छन् र नयाँ M9 अर्डरहरूले ३०,००० युनिटहरू तोडेका छन्। आदर्श L श्रृंखलाको कुल मासिक बिक्री ४०००० युनिटहरू तोडेको छ। उच्च-अन्त MPV नयाँ ऊर्जा स्रोत बजारमा Tengshi D9 को अग्रणी स्थिति लामो समयसम्म कायम राख्न गाह्रो हुन सक्छ। Buick GL8 प्लग संस्करण सूचीबद्ध र डेलिभर हुन लागेको छ, र Wei ब्रान्ड माउन्टेनको बलको साथ, Small Pengs X9 मोडेलहरू प्रतिस्पर्धामा प्रवेश गरेका छन्, यसको बजार स्थिति वा खतरामा पर्नेछ। चितुवा पनि प्रतिस्पर्धात्मक दबाबमा छ। हाल, स्वतन्त्र ब्रान्ड अफ-रोड सवारी साधन बजारमा तातो छ। IRui कन्सल्टिङले उपभोक्ताको मागमा परिवर्तनसँगै SUV बजार, विशेष गरी "हल्का क्रस-कन्ट्री SUV मुख्य प्रवृत्तिमा" आएको बताएको छ। Gaeshi Automobile को आंशिक तथ्याङ्क अनुसार, २०२३ मा १० भन्दा बढी क्रस-कन्ट्री SUV उत्पादनहरू बजारमा प्रवेश गर्नेछन्। यसबाहेक, त्यहाँ ट्याङ्क ब्रान्डहरू छन् जसले यस बजार खण्डलाई गहिरो रूपमा खेती गरेका छन्। अफ-रोड परिमार्जन कार्यमा संलग्न पर्यवेक्षकहरूका अनुसार, ट्याङ्क ब्रान्ड अफ-रोड सवारी साधन प्रयोगकर्ताहरूमाझ धेरै लोकप्रिय छ, "धेरै प्रयोगकर्ताहरूले आयातित अफ-रोड सवारी साधनहरू बेच्छन्, घुमाउँछन् र ट्याङ्क ३०० किन्छन्।" २०२३ मा, ट्याङ्क ब्रान्डले १६३ हजार सवारी साधनहरू बेचेको थियो। नयाँ आगमनको रूपमा चितुवाको अनुवर्ती प्रदर्शन अझै बजारले प्रमाणित गर्न बाँकी छ।
वरपरको शत्रुको अनुहार, पूँजी बजार स्थितिमा BYD ले पनि असर पारेको छ। ब्लूमबर्गले रिपोर्ट गरेको छ कि सिटीग्रुप विश्लेषकहरूले हालै BYD को लागि आफ्नो मूल्य लक्ष्य प्रति शेयर HK $602 बाट घटाएर HK $463 प्रति शेयर बनाएका छन्। तिनीहरू विश्वास गर्छन् कि चीनमा प्रतिस्पर्धा तीव्र हुँदै जाँदा BYD को बिक्री वृद्धि र नाफा मार्जिन दबाबमा पर्न सक्छ। सिटीग्रुपले यस वर्ष BYD को लागि आफ्नो बिक्री पूर्वानुमानलाई 3.95 मिलियनबाट घटाएर 3.68 मिलियन सवारी साधन बनाएको छ। एजेन्सीका अनुसार नोभेम्बर 2023 को मध्यदेखि BYD को शेयर मूल्य 15 प्रतिशतले घटेको छ। हाल, गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा BYD को बजार मूल्य लगभग 540 बिलियन युआन रहेको छ, जुन 200 बिलियन युआनले वाष्पीकरण भएको छ। सायद यो अति तातो घरेलु बजार हो कि BYD ले हालका वर्षहरूमा विदेशमा आफ्नो विस्तारलाई तीव्र बनाएको छ। लागत लाभ र बलियो उत्पादन शक्ति, साथै विश्वव्यापी दृश्यताको प्रवर्द्धनको साथ, BYD समुद्रमा छ। साहसिक अनुमान लगाउन सकिन्छ, यदि BYD र चिनियाँ कारको मूल्यले पनि नयाँ ऊर्जा स्रोत अवसरहरूको समुद्रलाई कब्जा गर्न सक्छ भने, एक वा बढी "फोक्सवागन वा टोयोटा" को जन्म यस्तो विश्वव्यापी सवारी साधन निर्माता विशालको रूपमा, यो असम्भव छैन।
पोस्ट समय: जनवरी-२९-२०२४