2024 कार बजार, जो सबैभन्दा बलियो र सबैभन्दा चुनौतीपूर्ण प्रतिद्वन्द्वीको रूपमा चिनिन्छ। जवाफ स्पष्ट छ - BYD. एक समय मा, BYD केवल एक अनुयायी थियो। चीनमा नयाँ ऊर्जा स्रोत सवारी साधनहरूको वृद्धिसँगै, BYD ले लहरमा सवारी गर्ने अवसरलाई सदुपयोग गरेको छ। इन्धन कारको प्रभुत्व युग, BYD वार्षिक बिक्री एक मिलियन भन्दा बढी क्लबमा प्रवेश गरेको छैन। नयाँ ऊर्जा युगमा, इन्धन सवारी साधनको बिक्रीमा निर्णायक प्रतिबन्ध लगाएपछि, BYD ले एक वर्षमा आफ्नो वार्षिक बिक्री 700 हजार बाट 1.86 मिलियनमा दोब्बर पारेको छ। 2023 मा, BYD को बिक्री मात्रा बढेर 3 मिलियन पुगेको छ, र खुद नाफा 30 बिलियन युआन भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ। यति मात्र होइन, 2022 देखि 2023 सम्म लगातार दुई वर्ष सम्म, BYD टेस्ला भन्दा बढि छ जुन विश्वव्यापी नयाँ उर्जा स्रोतहरूमा अविरल रूपमा शीर्ष स्थानमा छ। सवारी साधन बिक्री। जाहिर छ, BYD नयाँ ऊर्जा स्रोत उत्पादन र मार्केटिंग स्केल नयाँ चरणमा प्रवेश गर्दछ, छोटो अवधिमा कसैले पनि मिलाउन सक्दैन। "BYD लाई कसरी हराउने?" यो हरेक प्रतियोगीले सोच्नु पर्ने कुरा हुनुपर्छ। त्यसोभए, 2024 मा, BYD उच्च-गति वृद्धि प्रवृत्ति दिगो छ? के बजार अझै स्थिर छ? कुन विरोधीहरूले आक्रमण गर्नेछन्?
2024 मा BYD को वृद्धि कहाँबाट आउँछ?
यदि कार कम्पनीले बिक्रीमा स्थिर वृद्धि कायम राख्न चाहन्छ भने, यसमा आधार प्लेट स्थिर गर्न आइवी उत्पादनहरू हुनैपर्छ, र यसले नयाँ धकेल्न र नयाँ वृद्धिहरू सिर्जना गर्न जारी राख्नुपर्छ। गाईशी अटोमोटिभ इन्स्टिच्युटका विश्लेषकहरू विश्वास गर्छन् कि यस वर्ष BYD बिक्री, मुख्यतया इक्वेशन लेपर्ड ब्रान्ड, राजवंश र महासागर दुई नयाँ मोडेलहरूको श्रृंखला र निर्यात बजारको द्रुत बृद्धिबाट बढ्दो बिक्रीको मूल हो।
हामी सबैलाई थाहा छ, राजवंश र महासागर दुई श्रृंखला, BYD बिक्री को निरपेक्ष स्तम्भ हो। २०२३ मा, ओशन सिरिजले डल्फिन र सिगल जस्ता विभिन्न नयाँ कारहरू लन्च गर्दै कडा हमला गर्यो, जसले BYD को शुद्ध विद्युतीय कारको मूल्य ८०,००० युआनभन्दा तल ल्यायो र १०० हजार युआनको बजारलाई पुन: निर्माण गर्यो, जसले संयुक्त हिस्सालाई थप निचोड गर्यो। SAIC, GM, Wuling र अन्य ब्रान्डहरूसँग एउटै मूल्यमा उद्यम इन्धन सवारी साधनहरू। राजवंश श्रृंखलामा हेर्नुहोस्, उत्पादन Huanxin च्याम्पियन संस्करणमा अपग्रेड, वास्तवमा, मूल्य घटाउने मोडेल खोल्ने एक प्रच्छन्न रूप हो। लागत मापन लाभ, उत्पादन सस्तो बनाउन)। उदाहरणका लागि, गत वर्षको सुरुमा, Qing PLUS DMi च्याम्पियन संस्करण, मूल्य 100,000 युआन स्तरमा झर्यो। यो BYD देखि 1 00000 - 2 00000 युआन फक्सवागनको बजार संकेत हो जुन युद्ध घोषणा गर्न।
बिक्रीको नतिजालाई हेर्दा, राजवंश र महासागर श्रृंखलाको रणनीति निस्सन्देह सफल छ। 2023 मा, दुई श्रृंखला को संयुक्त बिक्री 2,877,400 एकाइ पुग्यो, 55.3% वार्षिक वृद्धि।
ती मध्ये, Seagulls, Qing PLUS, युआन र अन्य हट सेलिंग मोडेलहरू 30 हजार भन्दा बढी एकाइहरू वा अझ बढी बिक्री, र हान, हान, डन, गीत र अन्य 10,000 भन्दा बढी एकाइहरूमा स्थिर मोडेलहरू। स्पष्ट रूपमा, अन्य कार कम्पनीहरूको तुलनामा, BYD को "विस्फोटक" स्थिर आधार प्लेटको १० भन्दा बढी मोडेलहरू छन्। वृद्धिको सन्दर्भमा, Geist अटोमोबाइल रिसर्च इन्स्टिच्युटको डिभिजन डिभिजनले भने कि यस वर्ष दुई श्रृंखलाको बिक्री वृद्धिमा नयाँ मोडलहरू जस्तै गीत एल र सी लायन मुख्य शक्ति बन्नेछ।
गत वर्ष अगस्टमा रिलिज भएको ब्रान्ड नयाँ इक्वेशन लियोपार्डले पनि यो वर्ष मात्रामा द्रुत बृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ। इक्वेशन लियोपार्ड BYD द्वारा लन्च गरिएको चौथो ब्रान्ड हो, विशेषज्ञताको व्यक्तिगत क्षेत्रहरू पोजिशनिङ। सोही वर्षको नोभेम्बरमा, पहिलो मोडेल Leopard 5 सूचीबद्ध गरिएको थियो, मूल्य 289,800 देखि 352,800 युआनमा, र डेलिभरी गरिएको छ।
उचित मूल्य, बलियो ब्रान्ड अनुमोदन, र अफ-रोड सवारी साधनहरूको लागि प्रयोगकर्ताको मागको बृद्धिमा सुपरइम्पोज गरिएको, इक्वेशन लेपर्ड 5 को बिक्री मात्रा पहिलो पूर्ण महिनामा 5,000 इकाइहरू नाघ्यो, पहिलो युद्ध जित्यो, र यो भविष्यवाणी गरिएको छ कि यो वर्षको बिक्री अझै बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ। साथै, निर्यात बजार पनि BYD को बिक्री वृद्धि मा अर्को शक्ति हुनेछ। सन् २०२३ BYD को विश्वव्यापीकरणको वर्ष हो। BYD अध्यक्ष वाङ चुआनफुले एक पटक भने, "2023 को फोकस भूमण्डलीकरण हो, BYD निर्यात र स्थानीय उत्पादन को माध्यम बाट विश्वव्यापीकरण रणनीति को प्रवर्द्धन गर्न को लागी दुई बाटो भएको छ।" केवल दुई वर्ष, BYD यात्री कार व्यवसाय जापान, जर्मनी, अष्ट्रेलिया, ब्राजिल, मा प्रवेश गरेको छ। संयुक्त अरब इमिरेट्स, लगभग 60 देश र क्षेत्रहरू। एक बलियो उत्पादन बल र उच्च दृश्यता संग (FAW-Folkswagen भन्दा 2022 को बिक्री पछि, BYD को विदेशी बिक्री 2023 मा 240,000 इकाइहरु सम्म पुग्छ, 2023 मा 3.3 गुणा माथि, र BYD को विदेशी बिक्री द्रुत रूपमा बढिरहेको छ। धेरै देश र क्षेत्रहरु मा नयाँ ऊर्जा स्रोत वाहन बिक्री को अग्रणी बीचमा छ।
यस वर्ष, BYD ले विदेशी बजारहरू खोल्ने गतिलाई तीव्रता दिन जारी राखेको छ। थाइल्याण्डमा BYD प्लान्ट चाँडै सञ्चालन र उत्पादनमा हुनेछ, हंगेरी प्लान्टमा युरोपमा अवस्थित, दक्षिण अमेरिका, ब्राजिल प्लान्ट पनि निर्माण सुरु हुनेछ। यसले देखाउँछ कि BYD बिस्तारै व्यापार निर्यात द्वारा स्थानीयकृत उत्पादन उन्मुख छ। विदेशी कारखाना र उत्पादन पूरा भएपछि, BYD ले लागत घटाउनेछ, स्थानीय बजारमा उत्पादनहरूको प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउनेछ। BYD को विदेशमा बिक्री यस वर्ष 500,000 सवारी साधनहरू गत वर्षको तुलनामा दोब्बर हुने अपेक्षा गरिएको छ, गाया अटोमोटिभ अनुसन्धान संस्थानका विश्लेषकहरूले पूर्वानुमान गरेका छन्। ।
के यो वर्ष वृद्धि सुस्त छ?
नयाँ ऊर्जाको समग्र बिक्री बृद्धि र BYD को आफ्नै विकास मापन निर्णयको आधारमा, BYD ले गत वर्ष 3 मिलियन बिक्री लक्ष्य पूरा गर्ने उद्योगमा अपेक्षा गरिएको छ। BYD ले 2024 को लागि बिक्री लक्ष्य घोषणा गर्न बाँकी छ। यद्यपि, BYD को हालको बिक्री आधार र वृद्धि दरको आधारमा, धेरै एजेन्सीहरूले 2024 मा यसको बिक्री र कार्यसम्पादनको पूर्वानुमान गरेका छन्। व्यापक बहु-दलीय समाचार, उद्योगले सामान्यतया विश्वास गर्दछ कि 2024 मा BYD बिक्री बृद्धि कायम राख्न जारी रहनेछ, तर वृद्धिको आकार फरक छ। शेङ्गाङ सेक्युरिटीज आशावादी छ, नयाँ ऊर्जा स्रोत सवारी साधनहरूको प्रवेश बढ्दै, उत्पादन क्षमता द्रुत रूपमा रिलिज हुँदैछ, र डल्फिन DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, U8/U9 लाई हेर्दै, Leopard 5 र अन्य नयाँ कारहरू बजारमा ल्याइएका छन्, BYD नयाँ उत्पादनहरू प्रवर्द्धन गर्ने चक्रमा जारी छ, 2024 को बिक्री 4 मिलियन एकाइहरू भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ, 30% भन्दा बढीले बढेको छ। अघिल्लो वर्षको सोही अवधि।
Gaishi अटोमोटिभ रिसर्च इन्स्टिच्युट अधिक सतर्क छ, 2024 मा 3.4 मिलियन को 3.5 मिलियन को बिक्री वा सो को बारे मा 15% को वृद्धि को अपेक्षा छ, "यस निर्यात बिक्री सहित छ।" विश्लेषकहरूले औंल्याए कि यो हालका महिनाहरूमा BYD को बिक्री प्रदर्शनमा आधारित छ, वास्तवमा, "गत वर्षको दोस्रो छमाहीबाट, BYD घरेलु वृद्धि उल्लेखनीय रूपमा सुस्त भएको छ।" तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, BYD को 2023 को 3 मिलियन सवारी साधनको बिक्री लक्ष्य थियो। गत महिना सम्म हासिल भएन, र 20,000 थप सवारी साधनहरु संग समाप्त भयो। 2023 मा सेट गरिएको बिक्री लक्ष्यमा पुग्न, BYD ले वर्षको दोस्रो छमाहीमा बारम्बार मूल्य समायोजन गर्यो। यद्यपि, टर्मिनल बिक्री अवस्थाबाट, त्यहाँ धेरै पर्याप्त सुधार छैन। टर्मिनल बिक्री डेटाले जुन देखि नोभेम्बर सम्म, BYD टर्मिनल बीमा मात्रा अपेक्षाकृत स्थिर छ, लगभग 230 हजार सवारी साधन मा स्थिर छ भनेर देखाउँछ। "यसले मूल्य घटाउने प्रवर्द्धनले बिक्रीलाई मात्र स्थिर बनाएको देखाउँछ, तर उल्लेखनीय वृद्धि ल्याएको छैन," विश्लेषकले भने।
BYD, यस बीचमा, माथिल्लो दबाबको सामना गर्दछ। प्रतिष्पर्धात्मक विश्व जस्ता प्रतिष्पर्धीहरुको प्रभावमा बियादिहान शृंखलाको बजार कार्यसम्पादन कमजोर रहेको देखिन्छ । 2023 मा, हान शृङ्खलाले कुल 228 हजार सवारी साधनहरू गर्यो, जुन अघिल्लो वर्षको 270 हजारबाट कम थियो। N7 र N8 र Teng Potential द्वारा सूचीबद्ध अन्य उत्पादनहरूको बजार प्रतिक्रिया पनि अपेक्षित भन्दा कम छ, र मासिक औसत बिक्री मात्रा लगभग 1,000 सवारी साधनहरू छन्, अझै पनि D9 द्वारा समर्थित छन्। महासागर र राजवंशका दुई शृङ्खलाका लागि, Gaius Automotive Research का विश्लेषकहरू BYD को अवस्थित कोर विस्फोटक मोडेलहरू जस्तै किन, सोङ, हान, युआन, सिगल, आदि, घरेलु बजारमा यस वर्षको प्रदर्शन, वर्तमान मासिक बिक्री स्तर वा अलिकति गिरावट कायम राख्न अपेक्षा गरिएको छ, अब पनि प्रदान गर्न सक्दैन भन्ने संस्थान विश्वास गर्दछ। ब्रान्डको लागि धेरै वृद्धिशील। ब्रान्डलाई हेर्ने हो भने, यसको मिलियन-स्तर मूल्य स्थिति दिइएको छ, यो भोल्युम लिने उद्देश्यको लागि होइन। तथ्याङ्कले गत वर्षको डिसेम्बरमा पहिलो महिनामा १५०० U8 डेलिभर भएको देखाउँछ। बिक्री योगदानको तुलनामा, BYD को मद्दत खोज्दा ब्रान्ड अप र नाफा मार्जिन प्रवर्द्धन स्तरमा बढी प्रतिबिम्बित हुन्छ। गत वर्ष 3 मिलियन सवारी साधनहरूको विशाल बिक्री आधारमा आधारित, यस वर्ष BYD बिक्री वृद्धि गति वृद्धि पुन: उत्पादन गर्न गाह्रो छ। । एजेन्सी विश्लेषकहरूले 2024 मा BYD को खुद नाफा 40 बिलियन युआन भन्दा बढी हुन सक्छ, गत वर्षको तुलनामा 100 बिलियन भन्दा बढि, अघिल्लो दुई वर्षको तुलनामा लगभग 30% को वृद्धि, उल्लेखनीय रूपमा संकुचित भएको अनुमान छ।
बलद्वारा घेराबन्दी?
हालको घरेलु नयाँ ऊर्जा स्रोत वाहन बिक्री र प्रमुख घरेलु कार कम्पनीहरूको बजार शेयरको तुलनामा, BYD अझै पनि नेता हो, यसको अग्रणी स्थिति छोटो अवधिमा हल्लाउन गाह्रो हुनेछ। अटोमोबाइल उत्पादकहरूको चाइना एसोसिएसनका अनुसार, BYD एक्लै नयाँ ऊर्जा स्रोत यात्रुवाहक सवारी साधनहरूको खुद्रा बिक्रीको 35 प्रतिशत हिस्सा ओगटेको छ, त्यसपछि टेस्ला मोटर्स चाइना, जसको हिस्सा मात्र 8 प्रतिशत छ, र GAC AEON, Geely Automobile र SAIC-GM-Wuling को मात्र 6 प्रतिशत हिस्सा छ।" हाल, छोटो अवधिमा कुनै पनि कार कम्पनीहरू छैनन् र BYD प्रतिद्वन्द्वी, "केही विश्लेषकहरूले औंल्याए। तर विभिन्न बजार क्षेत्र र विभिन्न मूल्य दायरामा BYD पनि ठूलो प्रतिस्पर्धात्मक दबाब हो भन्ने उनको विश्वास छ।
उदाहरणका लागि, 100,000 देखि 150,000 युआन फक्सवागन 2024 मा नयाँ ऊर्जा स्रोतहरूको मुख्य फोकस हुनेछ। चाइना 100 इलेक्ट्रिक भेहिकल काउन्सिलले भविष्यवाणी गरेको छ कि यो मूल्य दायरा आगामी दुई वर्षमा नयाँ ऊर्जा स्रोत वाहनहरूको लागि एक प्रमुख वृद्धि क्षेत्र हुनेछ, जुन हो। वृद्धिको एक तिहाइ योगदान गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। यसको मतलब यो पनि हो कि यो बजारमा प्रतिस्पर्धा झन् चर्को हुनेछ। वास्तवमा, 2023 मा, धेरै कार कम्पनीहरूले फोक्सवागन बजारलाई जबरजस्ती गर्न थाले, नयाँ ब्रान्ड वा उत्पादनहरू लगातार बढ्दै गए। नयाँ प्रवेशकर्ताहरूमा Chery Fengyun श्रृंखला, Geely GalaxySeries, Changan Kaiyuan श्रृंखला र अन्य बलियो प्रतिस्पर्धीहरू समावेश छन्। एकै समयमा, इयान र डीप ब्लू जस्ता पुराना ब्रान्डहरूले पनि यस बजार क्षेत्रमा आफ्नो बजार हिस्सा सुदृढ गर्न वा विस्तार गर्न नयाँ गाडीहरू लन्च गर्ने कार्यलाई तीव्रता दिइरहेका छन्। माथि उल्लेखित कार कम्पनीहरूले द्रुत गतिमा मात्र होइन, विभिन्न प्रकारका कारहरू पनि समेटेका छन्। प्राविधिक मार्गहरू जस्तै प्लग-इन हाइब्रिड, विस्तारित दायरा, र शुद्ध बिजुली। समूहको बलियो पृष्ठभूमि अन्तर्गत, धेरै नयाँ ब्रान्डहरू वा नयाँ मोडेलहरूमा कडा बजार प्रतिस्पर्धा छ। उदाहरणका लागि, Geely ग्यालेक्सी श्रृंखला आधा वर्ष जारी, मासिक बिक्री दस हजार भन्दा बढीमा स्थिर छ। गाईशी अटोमोटिभ रिसर्च इन्स्टिच्युटका विश्लेषकहरूका अनुसार यी ब्रान्डहरूले सान्दर्भिक बजार खण्डहरूमा BYD को हिस्सा ओगट्न बाध्य छन्। 250 हजार युआन भन्दा बढीको उच्च-अन्त बजारमा, BYD सोचे जस्तो चिकनी छैन। हान श्रृंखलाको बिक्रीमा गिरावट र N7 / N8 को खराब प्रदर्शन देख्न सकिन्छ। यसको विपरित, नयाँ M7 अर्डरहरू 120 हजार एकाइहरू नाघ्यो र नयाँ M9 अर्डरहरूले 30,000 एकाइहरू तोड्यो। आदर्श L शृङ्खलाको कुल मासिक बिक्रीले 40000 इकाइहरू पार गर्यो। उच्च-अन्त MPV नयाँ ऊर्जा स्रोत बजारमा Tengshi D9 को अग्रणी स्थान लामो समयसम्म कायम राख्न गाह्रो हुन सक्छ। Buick GL8 प्लग संस्करण सूचीबद्ध र डेलिभरी हुन लागेको छ, र Wei ब्रान्ड माउन्टेनको बल, Small Pengs X9 मोडेलहरू प्रतिस्पर्धामा प्रवेश गरेका छन्, यसको बजार स्थिति वा खतरामा पर्नेछ। चितुवा पनि प्रतिस्पर्धात्मक दबाबमा छ। हाल, स्वतन्त्र ब्रान्ड तातो अफ-रोड वाहन बजार छ। IRui कन्सल्टिङले उपभोक्ताको मागमा आएको परिवर्तनसँगै एसयूभी बजार, विशेष गरी "लाइट क्रस-कन्ट्री एसयूभी मुख्य प्रवृत्तिमा रहेको बताएको छ।" Gaeshi Automobile को आंशिक तथ्याङ्क अनुसार, 10 भन्दा बढी क्रस-कन्ट्री SUV उत्पादनहरू 2023 मा बजारमा प्रवेश गर्नेछन्। अझ के हो भने, त्यहाँ ट्याङ्क ब्रान्डहरू छन् जसले यस बजार क्षेत्रलाई गहिरो रूपमा खेती गरेको छ। अफ-रोड परिमार्जन कार्यमा संलग्न पर्यवेक्षकहरूका अनुसार, ट्याङ्क ब्रान्ड अफ-रोड सवारी साधन प्रयोगकर्ताहरूमा धेरै लोकप्रिय छ, "धेरै प्रयोगकर्ताहरूले आयातित अफ-रोड गाडीहरू बेच्छन्, घुमाएर 300 ट्याङ्की किनेका छन्।" 2023 मा, ट्यांक ब्रान्डले 163 हजार गाडीहरू बेचेको थियो। नयाँ आगमनको रूपमा चितुवाको फलो-अप प्रदर्शन बजारले प्रमाणित गर्न बाँकी छ।
शत्रुको अनुहार चारैतिर, पूँजीबजारमा बीवाईडीको अवस्था पनि प्रभावित छ । Citigroup विश्लेषकहरूले हालै BYD को लागि आफ्नो मूल्य लक्ष्य HK $ 602 प्रति शेयर बाट HK $ 463 प्रति शेयरमा घटाएको छ, ब्लूमबर्गले रिपोर्ट गरेको छ। तिनीहरू विश्वास गर्छन् कि चीनमा प्रतिस्पर्धा तीव्र हुँदा BYD को बिक्री वृद्धि र नाफा मार्जिन दबाबमा आउन सक्छ। सिटीग्रुपले यस वर्ष BYD को लागि आफ्नो बिक्री प्रक्षेपण ३.९५ मिलियनबाट घटाएर ३.६८ मिलियनमा पुर्याएको छ। BYD को सेयर मूल्य नोभेम्बर २०२३ को मध्यदेखि १५ प्रतिशतले घटेको एजेन्सीले जनाएको छ। हाल, BYD को बजार मूल्य लगभग 540 बिलियन युआन छ, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा 200 बिलियन युआन वाष्पीकरण भयो। हालैका वर्षहरूमा BYD ले विदेशमा आफ्नो विस्तारलाई तीव्रता दिएको हुनसक्छ यो अत्यधिक तातो घरेलु बजार हो। लागत लाभ र बलियो उत्पादन बल, साथै विश्वव्यापी दृश्यता को प्रवर्द्धन संग, BYD समुद्र मा छ। बोल्ड अनुमान गर्न सकिन्छ, यदि BYD र पनि चिनियाँ कार मूल्यहरूले नयाँ ऊर्जा स्रोत अवसरहरूको समुद्र कब्जा गर्न सक्छ, एक वा धेरै "भोक्सवागन वा टोयोटा" को जन्म यस्तो विश्वव्यापी वाहन निर्माता विशाल, असम्भव छैन।
पोस्ट समय: जनवरी-29-2024