नयाँ ऊर्जा वाहनहरू "युजेनिक्स" "धेरै" भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छन्

वर्तमानमा, नयाँ ऊर्जा वाहन श्रेणीले विगतको भन्दा धेरै पार गरिसकेको छ र "ब्लुमिङ" युगमा प्रवेश गरेको छ। भर्खरै, चेरीले iCAR जारी गर्यो, पहिलो बक्स आकारको शुद्ध इलेक्ट्रिक अफ-रोड शैलीको यात्री कार बन्यो; BYD को Honor Edition ले नयाँ उर्जाका सवारी साधनहरूको मूल्य इन्धन सवारीसाधनभन्दा तल ल्याएको छ, जबकि लुक अप ब्रान्डले मूल्यलाई नयाँ स्तरमा पु-याउन जारी राखेको छ। उच्च योजना अनुसार, Xpeng मोटर्सले आगामी तीन वर्षमा 30 नयाँ कारहरू लन्च गर्नेछ, र Geely को उप-ब्रान्डहरू पनि बढ्न जारी छ। नयाँ ऊर्जा वाहन कम्पनीहरूले उत्पादन/ब्रान्डको क्रेज सुरु गरिरहेछन्, र यसको गति पनि इन्धन सवारी साधनहरूको इतिहासभन्दा बढी छ, जसमा "बढी बच्चाहरू र धेरै झगडाहरू" थिए।

यो साँचो हो कि तुलनात्मक रूपमा सरल संरचना, उच्च स्तरको बुद्धिमत्ता र नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विद्युतीकरणका कारण, परियोजना स्थापनादेखि वाहन प्रक्षेपणसम्मको चक्र इन्धन सवारी साधनहरूको तुलनामा धेरै छोटो छ। यसले कम्पनीहरूलाई नयाँ ब्रान्ड र उत्पादनहरू चाँडै लन्च गर्नको लागि सुविधा पनि प्रदान गर्दछ। यद्यपि, बजारको मागबाट सुरु गरेर, कार कम्पनीहरूले बजार पहिचानलाई अझ राम्रो बनाउनको लागि "बहु जन्महरू" र "युजेनिक्स" को रणनीतिहरू स्पष्ट गर्नुपर्छ। "बहु उत्पादनहरू" भनेको कार कम्पनीहरूसँग विभिन्न उपभोक्ताहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्ने समृद्ध उत्पादन लाइनहरू छन्। तर "प्रसार" मात्र बजार सफलता सुनिश्चित गर्न पर्याप्त छैन, "युजेनिक्स" पनि आवश्यक छ। यसमा उत्पादनको गुणस्तर, कार्यसम्पादन, बुद्धिमत्ता, आदिमा उत्कृष्टता हासिल गर्नुका साथै सटीक बजार स्थिति र मार्केटिङ रणनीतिहरू मार्फत लक्षित उपभोक्ताहरूसम्म पुग्न उत्पादनहरूलाई सक्षम पार्नु समावेश छ। केही विश्लेषकहरूले औंल्याए कि नयाँ ऊर्जा वाहन कम्पनीहरूले उत्पादन विविधतालाई पछ्याउँदै छन्, तिनीहरूले उत्पादन अनुकूलन र नवीनतामा पनि ध्यान दिनुपर्छ। साँच्चै "अधिक र युजेनिक्स उत्पादन" गरेर मात्र हामी तीव्र बजार प्रतिस्पर्धामा उभिन सक्छौं र उपभोक्ताहरूको पक्ष जित्न सक्छौं।

०१

उत्पादन समृद्धि अभूतपूर्व

फेब्रुअरी 28 मा, चेरीको नयाँ ऊर्जा वाहन ब्रान्ड iCAR को पहिलो मोडेल iCAR 03, लन्च गरिएको थियो। विभिन्न कन्फिगरेसनका कुल ६ वटा मोडल सार्वजनिक गरिएको छ । आधिकारिक गाइड मूल्य दायरा 109,800 देखि 169,800 युआन हो। यो मोडेलले युवाहरूलाई आफ्नो मुख्य उपभोक्ता समूहको रूपमा लक्षित गरेको छ र ए-क्लास कार बजारमा बलियो प्रवेश गर्दै शुद्ध विद्युतीय एसयूभीहरूको मूल्यलाई 100,000 युआन दायरामा सफलतापूर्वक घटाएको छ। साथै फेब्रुअरी 28 मा, BYD ले हान र ट्याङ होनर संस्करणहरूको लागि एउटा भव्य सुपर लन्च सम्मेलन आयोजना गर्‍यो, यी दुई नयाँ मोडलहरू मात्र 169,800 युआनको प्रारम्भिक मूल्यमा लन्च गरियो। गत आधा महिनामा, BYD ले पाँचवटा Honor Edition मोडेलहरू जारी गरेको छ, जसको विशिष्ट विशेषता तिनीहरूको किफायती मूल्य हो।

मार्चमा प्रवेश गर्दै, नयाँ कार लन्चहरूको लहर बढ्दो उग्र बन्दै गएको छ। मार्च ६ मा मात्रै ७ नयाँ मोडल लन्च गरिएको थियो । नयाँ कारहरूको ठूलो संख्याको उदयले मूल्यको सन्दर्भमा तल्लो रेखालाई निरन्तर ताजा मात्र गर्दैन, तर शुद्ध विद्युतीय सवारी बजार र इन्धन सवारी बजार बीचको मूल्य अन्तरलाई क्रमशः साँघुरो वा कम बनाउँछ; मध्य-देखि-अन्त ब्रान्डहरूको क्षेत्रमा, प्रदर्शन र कन्फिगरेसनको निरन्तर सुधारले उच्च-अन्त बजारमा प्रतिस्पर्धालाई अझ तीव्र बनाउँछ। तीव्र कपाल। हालको अटोमोबाइल बजारले उत्पादन संवर्धनको अभूतपूर्व अवधिको अनुभव गरिरहेको छ, जसले मानिसहरूलाई ओभरफ्लोको भावना पनि दिन्छ। BYD, Geely, Chery, Great Wall, र Changan जस्ता प्रमुख स्वतन्त्र ब्रान्डहरूले सक्रिय रूपमा नयाँ ब्रान्डहरू लन्च गर्दै छन् र नयाँ उत्पादन प्रक्षेपणको गतिलाई तीव्र पार्दैछन्। विशेष गरी नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको क्षेत्रमा, नयाँ ब्रान्डहरू वर्षा पछि च्याउ झैं झरिरहेका छन्। बजार प्रतिस्पर्धा अत्यन्त उग्र छ, एउटै कम्पनी भित्र पनि। त्यहाँ ब्रान्ड अन्तर्गत विभिन्न नयाँ ब्रान्डहरू बीच एकसमान प्रतिस्पर्धाको एक निश्चित डिग्री पनि छ, यसले ब्रान्डहरू बीच भेद गर्न झन्झन् गाह्रो बनाउँदैछ।

०२

"छिटो रोल बनाउनुहोस्"

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको क्षेत्रमा मूल्य युद्ध तीव्र हुँदै गइरहेको छ, र इन्धनका सवारीसाधनहरू माथि जाने छैनन्। तिनीहरूले प्रतिस्थापन अनुदान जस्ता विविध मार्केटिङ विधिहरू मार्फत अटो बजारमा मूल्य युद्धको तीव्रतालाई अझ तीव्र बनाएका छन्। यो मूल्य युद्ध मूल्य प्रतिस्पर्धामा सीमित छैन, तर सेवा र ब्रान्ड जस्ता धेरै आयामहरूमा पनि विस्तार हुन्छ। चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सका उप-महासचिव चेन शिहुआले यो वर्ष अटो बजारमा प्रतिस्पर्धा झनै तीव्र हुने भविष्यवाणी गरेका छन्।

चाइना अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्स एसोसिएसनका उपप्रमुख इन्जिनियर सु हाइडोङले चाइना अटोमोबाइल न्युजका पत्रकारसँगको अन्तर्वार्तामा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बजारको निरन्तर विस्तार र उद्यमहरूको समग्र शक्तिमा भएको सुधारसँगै नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू बढेको बताउनुभयो। बिस्तारै मूल्य निर्धारण मा एक भनाइ प्राप्त भयो। आजकल, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको मूल्य निर्धारण प्रणालीले अब इन्धन सवारी साधनहरूलाई जनाउँदैन र यसको आफ्नै अद्वितीय मूल्य निर्धारण तर्क गठन गरेको छ। विशेष गरी आइडियल र एनआईओ जस्ता उच्च-अन्तका ब्रान्डहरूका लागि, निश्चित ब्रान्ड प्रभाव स्थापित गरेपछि, तिनीहरूको मूल्य निर्धारण क्षमताहरू पनि बढेका छन्। त्यसपछि सुधार हुन्छ।

प्रमुख नयाँ ऊर्जा वाहन कम्पनीहरूले आपूर्ति श्रृंखलामा आफ्नो नियन्त्रण बढाएकाले, तिनीहरू आपूर्ति श्रृंखलाको व्यवस्थापन र नियन्त्रणमा थप कडा भएका छन्, र लागत घटाउने र दक्षता बढाउने तिनीहरूको क्षमतामा पनि निरन्तर सुधार भइरहेको छ। यसले सिधै आपूर्ति श्रृंखलाका सबै पक्षहरूमा लागत घटाउन प्रवर्द्धन गर्दछ, जसले फलस्वरूप उत्पादन मूल्यहरू घट्न जारी राख्छ। विशेष गरी जब यो विद्युतीकृत र बुद्धिमानी पार्ट्स र कम्पोनेन्टहरूको खरीदको कुरा आउँछ, यी कम्पनीहरूले विगतमा आपूर्तिकर्ताहरूबाट निष्क्रीय रूपमा उद्धरणहरू स्वीकार गर्नबाट मूल्यहरू सम्झौता गर्न ठूलो खरिद मात्रा प्रयोग गर्न परिवर्तन गरेका छन्, जसले गर्दा पार्टपुर्जा खरिदको लागत निरन्तर घट्दै गएको छ। यो स्केल प्रभावले पूर्ण सवारी उत्पादनहरूको मूल्यलाई थप घटाउन अनुमति दिन्छ।

भीषण बजार मूल्य युद्धको सामना गर्दै, कार कम्पनीहरूले "छिटो उत्पादन" को रणनीति अपनाएका छन्। कार कम्पनीहरूले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकास चक्रलाई छोटो बनाउन र विभिन्न बजार खण्डहरूमा अवसरहरू प्राप्त गर्न नयाँ मोडेलहरू प्रक्षेपणको गति बढाउन कडा मेहनत गरिरहेका छन्। मूल्य घट्ने क्रम जारी रहे पनि कार कम्पनीहरूले आफ्नो उत्पादनको कार्यसम्पादनको खोजीमा आराम गरेका छैनन्। तिनीहरूले सवारी साधनको मेकानिकल कार्यसम्पादन र ड्राइभिङ अनुभवलाई सुधार गर्दा, तिनीहरूले स्मार्ट समानतालाई हालको बजार प्रतिस्पर्धाको केन्द्रविन्दु पनि बनाउँछन्। iCAR03 को प्रक्षेपणमा, Chery Automobile को प्रभारी सम्बन्धित व्यक्तिले भने कि AI सफ्टवेयर र हार्डवेयरको संयोजनलाई अनुकूलन गरेर iCAR03 ले युवाहरूलाई लागत-प्रभावी बौद्धिक ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्ने लक्ष्य राखेको छ। आज, बजारमा धेरै मोडेलहरूले कम मूल्यहरूमा उच्च प्रदर्शन स्मार्ट ड्राइभिङ अनुभवहरू पछ्याउँदै छन्। यो घटना अटोमोटिभ बजारमा सर्वव्यापी छ।

०३

"युजेनिक्स" लाई बेवास्ता गर्न सकिदैन

उत्पादनहरू बढ्दो मात्रामा बढ्दै जाँदा र मूल्यहरू घट्दै जाँदा, कार कम्पनीहरूको "बहु-पुस्ता" रणनीतिले गति लिइरहेको छ। लगभग सबै कम्पनीहरू अपरिहार्य छन्, विशेष गरी स्वतन्त्र ब्रान्डहरू। हालका वर्षहरूमा, मूलधारका स्वतन्त्र ब्रान्डहरूले धेरै बजार साझेदारी कब्जा गर्न बहु-ब्रान्ड रणनीतिहरू लागू गरेका छन्। BYD, उदाहरणका लागि, पाँचवटा ब्रान्डहरू सहित प्रविष्टि-स्तरदेखि उच्च-अन्तसम्म उत्पादन लाइनहरूको पूर्ण दायरा छ। रिपोर्टहरू अनुसार, महासागर श्रृंखला 100,000 देखि 200,000 युआनको साथ युवा प्रयोगकर्ता बजारमा केन्द्रित छ; राजवंश श्रृंखलाले 150,000 देखि 300,000 युआनको साथ परिपक्व प्रयोगकर्ताहरूलाई लक्ष्य गर्दछ; डेन्जा ब्रान्डले 300,000 युआनभन्दा बढीको पारिवारिक कार बजारमा केन्द्रित छ; र Fangbao ब्रान्डले पनि बजारलाई लक्षित गर्दछ। बजार 300,000 युआन भन्दा माथि छ, तर यसले निजीकरणलाई जोड दिन्छ; अपसाइट ब्रान्ड एक मिलियन युआन स्तरको साथ उच्च-अन्त बजारमा अवस्थित छ। यी ब्रान्डहरूको उत्पादन अपडेटहरू तीव्र हुँदैछन्, र धेरै नयाँ उत्पादनहरू एक वर्ष भित्र सुरू हुनेछन्।

iCAR ब्रान्डको रिलीजसँगै, Chery ले Chery, Xingtu, Jietu र iCAR को चार प्रमुख ब्रान्ड प्रणालीहरूको निर्माण पनि पूरा गरिसकेको छ, र 2024 मा प्रत्येक ब्रान्डका लागि नयाँ उत्पादनहरू लन्च गर्ने योजना छ। उदाहरणका लागि, Chery ब्रान्ड एकैसाथ विकास हुनेछ। इन्धन र नयाँ ऊर्जा मार्गहरू र लगातार चार प्रमुख श्रृंखलाहरू जस्तै Tiggo, Arrizo, डिस्कवरी र Fengyun मोडेलहरू समृद्ध; Xingtu ब्रान्डले 2024 मा विभिन्न प्रकारका इन्धन, प्लग-इन हाइब्रिड, शुद्ध विद्युत र Fengyun मोडेलहरू लन्च गर्ने योजना बनाएको छ। विस्तारित दायरा मोडेलहरू; Jietu ब्रान्डले विभिन्न प्रकारका SUV र अफ-रोड गाडीहरू लन्च गर्नेछ; र iCAR ले A0-class SUV पनि लन्च गर्नेछ।

Geely ले ग्यालेक्सी, ज्यामिति, रुइलान, लिंक एण्ड को, स्मार्ट, पोलेस्टार र लोटस जस्ता धेरै नयाँ ऊर्जा वाहन ब्रान्डहरू मार्फत उच्च, मध्य र निम्न-अन्तको बजार क्षेत्रहरूलाई पूर्ण रूपमा समेट्छ। थप रूपमा, चाङ्गन कियुआन, शेन्लान र अविता जस्ता नयाँ ऊर्जा ब्रान्डहरूले पनि नयाँ उत्पादनहरूको प्रक्षेपणलाई तीव्रता दिइरहेका छन्। Xpeng मोटर्स, नयाँ कार बनाउने फोर्सले आगामी तीन वर्षमा ३० वटा नयाँ कार लन्च गर्ने योजना पनि घोषणा गरेको छ।

यद्यपि यी ब्रान्डहरूले छोटो अवधिमा ठूलो संख्यामा ब्रान्ड र उत्पादनहरू लन्च गरेका छन्, तर धेरैले वास्तवमै हिट हुन सक्दैनन्। यसको विपरित, टेस्ला र आइडियल जस्ता केही कम्पनीहरूले सीमित उत्पादन लाइनहरूसँग उच्च बिक्री हासिल गरेका छन्। 2003 देखि, टेस्लाले विश्वव्यापी बजारमा केवल 6 मोडेलहरू बेचेको छ, र केवल मोडेल 3 र मोडेल वाई चीनमा ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिन्छ, तर यसको बिक्री मात्रालाई कम आँकलन गर्न सकिँदैन। गत वर्ष, Tesla (Shanghai) Co., Ltd ले 700,000 भन्दा बढी कारहरू उत्पादन गरेको थियो, जसमध्ये चीनमा Model Y को वार्षिक बिक्री 400,000 नाघेको थियो। त्यसैगरी, ली अटोले "युजेनिक्स" को मोडेल बनेर ३ वटा मोडेलका करिब ३ लाख ८०,००० सवारी साधनको बिक्री हासिल गरेको छ।

राज्य परिषद्को विकास अनुसन्धान केन्द्रको बजार अर्थशास्त्र इन्स्टिच्युटका उपनिर्देशक वाङ छिङले भने, तीव्र बजार प्रतिस्पर्धाको सामना गर्दा कम्पनीहरूले विभिन्न बजार क्षेत्रहरूको आवश्यकतालाई गहिरो रूपमा अन्वेषण गर्न आवश्यक छ। "अधिक" पछ्याउँदा, कम्पनीहरूले "उत्कृष्टता" मा बढी ध्यान दिनुपर्छ र उत्पादनको गुणस्तर र गुणस्तर निर्माणलाई बेवास्ता गर्दै मात्रालाई अन्धाधुन्ध पछ्याउन सक्दैन। बजार खण्डहरू कभर गर्न र अझ राम्रो र बलियो बन्नको लागि बहु-ब्रान्ड रणनीति प्रयोग गरेर मात्र उद्यमले साँच्चै सफलता हासिल गर्न सक्छ।