नयाँ ऊर्जा सवारी साधन निर्यातका लागि नयाँ अवसरहरू: रिसाइक्लिंग प्याकेजिङ भाडा मोडेलको उदय

विश्वव्यापी माग अनुसारनयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूबढ्दो क्रममा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको विश्वको सबैभन्दा ठूलो उत्पादकको रूपमा चीनले अभूतपूर्व निर्यात अवसरहरूको सामना गरिरहेको छ। यद्यपि, यो क्रेज पछाडि, धेरै अदृश्य लागत र चुनौतीहरू छन्। बढ्दो रसद लागत, विशेष गरी प्याकेजिङ लागत, कम्पनीहरूले तुरुन्तै समाधान गर्न आवश्यक समस्या बनेको छ। गोलाकार प्याकेजिङ भाडा मोडेलको उदयले यो दुविधाको नयाँ समाधान प्रदान गरिरहेको छ।

प्याकेजिङ लागतको लुकेको चिन्ता: अनुपालनदेखि वातावरणीय संरक्षणसम्म

पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागतको ३०% रसद लागतको हिस्सा छ, र प्याकेजिङको हिस्सा १५%-३०% छ। यसको अर्थ निर्यातको मात्रामा वृद्धिसँगै, कम्पनीहरूको प्याकेजिङमा खर्च पनि बढ्दै गएको छ। विशेष गरी EU को "नयाँ ब्याट्री कानून" को प्रेरणा अन्तर्गत, प्याकेजिङको कार्बन फुटप्रिन्ट ट्रेस गर्न मिल्ने हुनुपर्छ, र कम्पनीहरूले अनुपालन र वातावरणीय संरक्षणको दोहोरो दबाबको सामना गरिरहेका छन्।

परम्परागत प्याकेजिङले प्रत्येक वर्ष ९० लाख टनसम्म कागज खपत गर्छ, जुन २ करोड रूख काट्नु बराबर हो, र क्षति दर ३%-७% सम्म उच्च छ, जसले गर्दा वार्षिक १० अर्बभन्दा बढीको नोक्सान हुन्छ। यो आर्थिक क्षति मात्र होइन, वातावरणमा पनि ठूलो बोझ हो। धेरै कम्पनीहरूले सामानको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न ढुवानी गर्नुअघि प्याकेजिङ बारम्बार जाँच गर्नुपर्छ, जसले अदृश्य रूपमा जनशक्ति र समय लागत बढाउँछ।

गोलाकार प्याकेजिङ भाडा: लागत घटाउने र कार्बन फुटप्रिन्टको दोहोरो फाइदा

यस सन्दर्भमा, रिसाइक्लिंग प्याकेजिङ भाडा मोडेल अस्तित्वमा आयो। मानकीकृत र ट्रेसेबल प्याकेजिङ प्रणाली मार्फत, कम्पनीहरूले रसद लागत ३०% ले घटाउन र ४०% भन्दा बढी कारोबार दक्षता बढाउन सक्छन्। प्रति-प्रयोग भुक्तानी मोडेलले कम्पनीहरूलाई कोषको सन्दर्भमा थप लचिलो हुन अनुमति दिन्छ, र सामान्यतया लगानी ८-१४ महिना भित्र फिर्ता गर्न सकिन्छ।

यो मोडेलले उपकरणहरू भाडामा लिने जस्तै काम गर्छ। कम्पनीहरूले आवश्यकता पर्दा मात्र बक्सहरू भाडामा लिनुपर्छ र प्रयोग पछि फिर्ता गर्नुपर्छ, जसले गर्दा परम्परागत एक पटकको खरिदको झन्झट हट्छ। ULP Ruichi लाई उदाहरणको रूपमा लिनुहोस्। तिनीहरूसँग प्रति वर्ष ८० लाख भन्दा बढी कारोबार हुन्छ, जसले कार्बन उत्सर्जनलाई ७०% ले घटाउँछ र २ करोड २० लाख भन्दा बढी कार्टनहरू प्रतिस्थापन गर्दछ। प्रत्येक पटक कारोबार बक्स प्रयोग गर्दा, २० वटा रूखहरू सुरक्षित गर्न सकिन्छ, जुन आर्थिक लाभमा सुधार मात्र होइन, वातावरणमा पनि सकारात्मक योगदान हो।

सामग्री क्रान्ति, डिजिटल ट्र्याकिङ र रिसाइक्लिंग दक्षताको संयोजनको साथ, प्याकेजिङ अब "मौन लागत" होइन तर "कार्बन डेटा पोर्टल" हो। हनीकोम्ब पीपी सामग्रीको प्रभाव प्रतिरोध ३००% ले सुधार गरिएको छ, र फोल्डिंग डिजाइनले खाली मात्रा ८०% ले घटाएको छ। प्राविधिक विभाग अनुकूलता, स्थायित्व र डेटा ट्रेसेबिलिटीमा केन्द्रित छ, जबकि खरिद विभाग लागत संरचना र सञ्चालन ग्यारेन्टीको बारेमा बढी चिन्तित छ। यी दुईलाई संयोजन गरेर मात्र हामी वास्तविक लागत घटाउने र दक्षता सुधार हासिल गर्न सक्छौं।

चाइना मर्चेन्ट्स लोस्क्याम, CHEP, र ULP रुइची जस्ता अग्रणी उद्यमहरू विभिन्न क्षेत्रहरूमा गहिरो रूपमा संलग्न छन् र ग्राहकहरूलाई कार्बन उत्सर्जन ५०%-७०% घटाउन मद्दत गर्न पूर्ण पारिस्थितिक प्रणाली गठन गरेका छन्। पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने बक्सहरूको प्रत्येक परिसंचरणले रसद लागत घटाउँछ र कार्बन फुटप्रिन्ट घटाउँछ। आगामी दस वर्षमा, आपूर्ति श्रृंखला रैखिक खपतबाट गोलाकार अर्थतन्त्रमा सर्नेछ। प्याकेजिङको हरियो रूपान्तरणमा जो कोहीले पनि निपुणता हासिल गर्छ, भविष्यमा त्यो पहल हुनेछ।

यस सन्दर्भमा, रिसाइक्लिङ्ग प्याकेजिङ भाडामा लिने काम उद्यमहरूको लागि मात्र होइन, उद्योगको अपरिहार्य प्रवृत्ति पनि हो। दिगो विकासको अवधारणा बढ्दै जाँदा, प्याकेजिङको हरियो रूपान्तरण नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योगको प्रतिस्पर्धात्मकताको एक महत्त्वपूर्ण भाग बन्नेछ। के तपाईं वातावरणीय संरक्षण र दक्षताको लागि तिर्न इच्छुक हुनुहुन्छ? भविष्यको आपूर्ति श्रृंखला प्रतिस्पर्धा गति र मूल्यको प्रतिस्पर्धा मात्र होइन, दिगोपनको प्रतिस्पर्धा पनि हुनेछ।

यस मौन क्रान्तिमा, रिसाइक्लिंग प्याकेजिङ भाडामा लिने कार्यले चीनको अटोमोटिभ उद्योगको विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धात्मकतालाई पुन: आकार दिइरहेको छ। के तपाईं यो परिवर्तनको लागि तयार हुनुहुन्छ?

इमेल:edautogroup@hotmail.com

फोन / व्हाट्सएप:+८६१३२९९०२००००