ड्राइभिंग सुरक्षाको बारेमा, सहयोगी ड्राइभिंग प्रणालीहरूको चिन्ह लाइटहरू मानक उपकरण हुनुपर्दछ

यस वर्षको पहिले, एक कार मालिकले उच्च गतिमा ड्राईभ गर्दा सहयोगी ड्राइभिंग प्रणालीमा परिवर्तन भयो। नतिजाको रूपमा, जब लेनहरू परिवर्तन हुन्छ, उसले एक अवरोधको लागि उसको अगाडि एक बिलबोर्डलाई मिल्दोजुल्दो बनायो र त्यसपछि अचानक रोक्नको कारण उसको पछाडि पछाडिको कारणको कारण र एक पछाडि टक्कर पैदा गर्न असक्षम भयो। कल्पना गर्नुहोस्, यदि यो कार मालिकको गाडी एक सहयोगी ड्राइभिंग प्रणाली साइन बत्तीले सुसज्जित छ र यसलाई पूर्वनिर्धारितको रूपमा परिणत गर्दछ भने, यसले निश्चित रूपले वरपरका सवारीहरूको लागि स्पष्ट रिमाइन्डर दिन्छ: मैले निश्चित रूपमा ड्राइभ गरिएको छु। प्रम्प्ट प्राप्त गरेपछि अन्य सवारीसाधनका चालकहरू सतर्क हुन्छन् र टाढा रहन वा ठूलो सुरक्षित दूरी कायम राख्न पहल गर्छन्, जसले दुर्घटना हुनबाट रोक्न सक्छ। यस सम्बन्धमा जु ung युय, क्यारियरहरूको सल्लाह लिने वरिष्ठ उपाध्यक्ष राष्ट्रपतिले विश्वास गर्छन् कि ड्राइभिंग सहायता प्रकार्यहरूको साथ 1 बाह्य साइन बत्तीहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ। वर्तमानमा, L2 + सहायता प्राप्त ड्राइभिंग ड्राइभि contry ्ग प्रणालीहरूको साथ सुसज्जित सर्तहरूको प्रवेश दर निरन्तर बढ्दै छ। सडकमा गाडी हाँक्दा एक गाडीको सामना गर्ने एक उच्च मौका छ, तर बाहिरबाट न्याय गर्न असम्भव छ। यदि बाहिर साइन बत्ती छ भने, सडकको ड्राइभिंग सवारी साधनहरूले सजिलैसँग सचेत हुने वा गल्ती गर्ने क्रममा बढी ध्यान दिनेछ।

वास्तवमा त्यस्तै चेतावनी परिमाणहरू असामान्य हुँदैनन्। सबैभन्दा प्रसिद्ध एक हो "इन्टर्नशिप मार्क" हुन सक्छ। "अनुप्रयोगको अनुप्रयोग र मोटर गाडी ड्राइभिंग इजाजतपत्रहरूको प्रयोगका आवश्यकताहरू अनुसार, मोटर वाहन चालकले ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गरेको 12 महिना पछि 1 months महिना पछि सर्कुनको इजाजतपत्र प्राप्त गर्दछ। यस अवधिमा, जब मोटर सवारी चलाउँदा एक समान शैली "इन्टर्नशिप चिन्ह" गाडीको शरीरको पछाडि पट्टि हुनु पर्छ वा झुण्ड्याउनु पर्छ। "म विश्वास गर्दछु कि ड्राइभिंग अनुभवका साथ धेरै ड्राइभरले उस्तै महसुस गरे। जब उनीहरुले एक सवारी साधन बाहिर" अन्तराल को लागी वा मर्ज गर्न को लागी सही छ। स्पष्ट रूपमा न्याय गर्न सक्दैन कि गाडी एक मानव द्वारा वा एक सहयोगी ड्राइभिंग प्रणाली द्वारा संचालित हो, जसले सजिलै लापरवाही र गलत खतराको जोखिम बढाउँदछ।

मापदण्ड सुधार गर्न आवश्यक छ। सहयोगी ड्राइभिंग प्रणाली चिन्हका बत्तीहरू कानूनी रूपमा लागू गर्न सकिन्छ।

त्यसोभए सहयोगी ड्राइभिंग प्रणालीले हस्ताक्षर बत्तीहरू यति महत्त्वपूर्ण छन्, के ती पर्यवेक्षण गर्न देशको सान्दर्भिक नीति र नियम छ? वास्तवमा यस चरणमा शेनजेन, "शनजान विशेष आर्थिक क्षेत्र बौद्धिक रूपमा" शनिवार ड्राइभरको विस्थापनका लागि मात्र आवश्यकताहरू छन्। स्वायत्त ड्राइभिंग, अत्यधिक स्वायत्त ड्राइभि and र पूर्ण स्वामित्व ड्राइभिंग, यो "स्वायद 2021 को लागी उद्योग मन्त्रालय हो" को अतिरिक्त 202। जनवरी पहिलो। यद्यपि यो राष्ट्रिय अनिवार्य मानकले पनि L3 र मोडेल माथि लक्षित गर्दछ।

यो निर्विवाद छ कि L3 स्तर स्वायत्त ड्राइभिंगको विकास गति बढाउन शुरू भएको छ, तर यस चरणमा, मुख्यधारा घरेलु शिक्षा प्रणालीहरू अझै पनि l2 वा l2 + स्तरमा केन्द्रित छन्। यात्रुवाहक कार एसोसिएसनका अनुसार जनवरीदेखि फेब्रुअरी 20224 बाट, नयाँ ऊर्जाको स्थापना दर l2 र माथिको यातना दर l2 र माथिको ड्राइभिंग प्रकार्यहरू 2.5% पुगेको छ। Lantu Acne, CENTU स्वत: को सीईओ, पहिले जुन गर्मी डेभिस फोरममा भनिएको जुनमा तीन देखि years बर्षमा व्यापक रूपमा लोकप्रिय हुनेछ। " यो देख्न सकिन्छ कि L2 र l2 + सवारीहरू अझै लामो समय सम्म बजारको मुख्य शरीर हुनेछ। त्यसकारण हामी सम्बन्धितौं राष्ट्रिय विभागहरूलाई पूर्ण रूपमा मापदण्डहरू बनाउँदा सहयोगी बजार सर्तहरूमा पूर्ण रूपमा जानेछौं, मद्दतको ड्राइभ प्रणालीलाई राष्ट्रिय अनिवार्य मापदण्डमा साइन बत्तीहरू समावेश गर्दछ, र समान समयमा संख्या, प्राथमिकता, प्राथमिकता, प्राथमिकता, प्राथमिकता, प्राथमिकता, प्राथमिकता, प्राथमिकता आदि समावेश छ। सडक ड्राइभिंग सुरक्षा बचाउन।

यसका साथै हामी सडक मोटर वाहन निर्माता र उत्पादनहरूको पहुँचका लागि उपकरण मन्तत्र मन्त्रालयलाई नयाँ वाहन प्रवेशको लागि सर्तको रूपमा समावेश गर्न "कार्यको मन्त्रालयलाई नयाँ सवारीसाइटको लागि सर्तको रूपमा समावेश गर्न" जिल्लामा संलग्न हुनु अघि सर्तको रूपमा समावेश गर्न "मा उपकरणको मन्तत्र मन्त्रालयमा आह्वान गर्दछ। ।

सकारात्मक अर्थ ड्राइभर सहायता प्रणाली साइन बत्तीहरू पछाडि

सवारीसाधनहरूको एक सुरक्षा कन्फिगरेसन मध्ये एक जनाले प्राविधिक विशेष विवरण र मापदण्डको श्रृंखलाको माध्यमबाट सहयोगी ड्राइभ प्रविधिको समग्र मानकीकृत विकासलाई प्रगाषित गर्न सक्दछ। उदाहरण को लागी, कथनको बत्तीको र color ्ग र फ्ल्यासिंग मोडको डिजाईन मार्फत, सहयोगी ड्राइभिंग प्रणालीको बिभिन्न स्तरहरू थप छुट्याइएको, l3, L3, ESC।

उपभोक्ताहरूका लागि सहयोगी ड्राइभिंग प्रणालीको साइन-बत्तीहरूको लोकप्रियकरणले सम्पूर्ण बौद्धिक जडान भएको कार उद्योगको साथ सुसज्जित पार्छ, र उनीहरूको जागरूकता र बुझ्ने ड्राइभिंग निकायको बारेमा बुझाइ। बुझ्नुहोस्, विश्वास र स्वीकृति बढावा दिनुहोस्। कार कम्पनीहरूका लागि, सहयोगी ड्राइभिंग प्रणाली चिन्हका बत्तीहरू निस्सन्देह उत्पादन नेतृत्वको सहज प्रतिबिम्ब छन्। उदाहरण को लागी, जब उपभोक्ताहरूले सहयोगी ड्राइभिंग प्रणाली सा sign ्केत बत्तीहरु संग सुसज्जित एक वाहन देख्दा, तिनीहरूले यसलाई स्वाभाविक रूपमा यो उच्च प्रविधि र सुरक्षा संग संगत गर्दछ। सकारात्मक छविहरू जस्तै सेक्स एक अर्कासँग सम्बन्धित छ, यसैले खरीद अभिप्राय बढाउँदै।

थप रूपमा, म्याक्रोलको स्तरबाट बौद्धिक जोडिएको सवारी प्रविधिको विश्वव्यापी विकासको साथ, अन्तर्राष्ट्रिय टेक्निकल एक्सचेन्ज र सहयोग बढ्दो बारम्बार भएको छ। वर्तमान अवस्थाबाट न्याय गर्दै, विश्वभरका देशहरू छैनन् assisted ड्राइभिंग प्रणाली साइन बत्तीहरूको लागि स्पष्ट नियम र एकीकृत मापदण्डहरू छैनन्। बौद्धिक जोडिएको सवारी प्रविधिको क्षेत्रमा एक महत्त्वपूर्ण सहभागीको रूपमा मेरो देशले सहयोगी ड्राइभिंग प्रणाली सा sign ्क्रमण बत्तीहरूको लागि कडा मापदण्डको रूपमा बढावा दिन सक्छ र यसले अन्तर्राष्ट्रिय मान्यता प्राप्त प्रणाली स्थितिमा मेरो देशको भूमिका बढाउन मद्दत गर्दछ।