ड्राइभिङ सुरक्षाको सन्दर्भमा, सहायक ड्राइभिङ प्रणालीहरूको साइन बत्तीहरू मानक उपकरण हुनुपर्छ

यस वर्षको सुरुमा, एक कार मालिकले उच्च गतिमा ड्राइभिङ गर्दा असिस्टेड ड्राइभिङ प्रणाली खोल्यो। नतिजाको रूपमा, लेन परिवर्तन गर्दा, उसले आफ्नो अगाडिको बिलबोर्डलाई अवरोधको रूपमा बुझ्यो र त्यसपछि एक्कासी रोकियो, जसले गर्दा पछाडिको गाडीले कारबाट बच्न सकेन र पछाडिको छेउमा ठोक्कियो। कल्पना गर्नुहोस्, यदि यो कार मालिकको गाडी सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन लाइटले सुसज्जित छ र यसलाई पूर्वनिर्धारित रूपमा खोल्छ भने, यसले निश्चित रूपमा वरपरका सवारीहरूलाई स्पष्ट रिमाइन्डर दिनेछ: मैले सहायक ड्राइभिङ प्रणाली अन गरेको छु। अन्य सवारीसाधनका चालकले सूचना पाएपछि सचेत भएर दुर्घटना हुनबाट जोगाउन वा बढी सुरक्षित दूरी कायम गर्न पहल गर्ने । यस सम्बन्धमा, करियर कन्सल्टिङका ​​वरिष्ठ उपाध्यक्ष झाङ युले ड्राइभिङ सहायता कार्यहरू भएका सवारी साधनहरूमा बाहिरी साइन लाइटहरू जडान गर्न आवश्यक छ भन्ने विश्वास गर्छन्। हाल, L2+ सहायक ड्राइभिङ प्रणालीहरूसँग सुसज्जित सवारी साधनहरूको प्रवेश दर निरन्तर बढिरहेको छ। सडकमा ड्राइभिङ गर्दा L2+ प्रणाली भएको गाडीको सामना गर्ने उच्च सम्भावना छ, तर बाहिरबाट निर्णय गर्न असम्भव छ। यदि बाहिर साइन बत्ती छ भने, सडकमा अन्य सवारी साधनहरूले गाडीको ड्राइभिङ स्थिति स्पष्ट रूपमा बुझ्नेछ, जसले सतर्कता जगाउनेछ, पछ्याउँदा वा मर्ज गर्दा बढी ध्यान दिनुहोस्, र उचित सुरक्षित दूरी कायम गर्नुहोस्।

वास्तवमा, समान चेतावनी विधिहरू असामान्य छैनन्। सबैभन्दा प्रसिद्ध एक शायद "इंटर्नशिप मार्क" हो। "मोटर वाहन ड्राइभिङ इजाजतपत्रको आवेदन र प्रयोगमा नियमन" को आवश्यकताहरू अनुसार, एक मोटर वाहन चालकले ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गरेको 12 महिना पछि इन्टर्नशिप अवधि हो। यस अवधिमा, मोटर वाहन चलाउँदा, एक समान शैलीको "इन्टर्नशिप चिन्ह" टाँस्नुपर्छ वा गाडीको शरीरको पछाडि झुण्ड्याउनु पर्छ। "। मलाई विश्वास छ कि ड्राइभिङ अनुभव भएका अधिकांश चालकहरूले यस्तै महसुस गर्छन्। जब तिनीहरूले पछाडिको विन्डशिल्डमा "इन्टर्नशिप चिन्ह" भएको गाडीको सामना गर्छन्, यसको मतलब ड्राइभर एक "नवशिशु" हो, त्यसैले तिनीहरू सामान्यतया त्यस्ताबाट टाढा रहनेछन्। सवारी साधनहरू, वा अन्य सवारी साधनहरूलाई पछ्याउनुहोस् वा ओभरटेक गर्दा पर्याप्त सुरक्षा दूरी छोड्नुहोस् सवारी साधन मानवद्वारा चलाइएको होस् वा सहयोगी ड्राइभिङ प्रणालीद्वारा, जसले सजिलै लापरवाही र गलत निर्णय गर्न सक्छ, जसले गर्दा ट्राफिक दुर्घटनाको जोखिम बढ्छ।

मापदण्डमा सुधार गर्नुपर्छ । असिस्टेड ड्राइभिङ सिस्टम साइन बत्तीहरू कानुनी रूपमा लागू हुनुपर्दछ।

त्यसोभए, सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन बत्तीहरू धेरै महत्त्वपूर्ण भएकाले, के देशसँग तिनीहरूको निरीक्षण गर्न सान्दर्भिक नीति र नियमहरू छन्? वास्तवमा, यस चरणमा, केवल शेन्जेन द्वारा जारी गरिएको स्थानीय नियमहरू, "Shenzhen Special Economic Zone Intelligent Connected Vehicle Management Regulations" मा साइन बत्तीहरूको कन्फिगरेसनको लागि स्पष्ट आवश्यकताहरू छन्, "स्वायत्त ड्राइभिङको मामलामा, स्वायत्त कारहरू। ड्राइभिङ मोड स्वचालित "रिमाइन्डरको रूपमा बाह्य ड्राइभिङ मोड सूचक प्रकाश" संग सुसज्जित हुनुपर्छ, तर यो नियम केवल तीन प्रकारका बौद्धिक जडान गरिएका कारहरूमा लागू हुन्छ: सशर्त स्वायत्त ड्राइभिङ, उच्च स्वायत्त ड्राइभिङ र अन्य शब्दहरूमा, यो मात्र हो यसका अतिरिक्त, सेप्टेम्बर २०२१ मा, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले "अटोमोबाइल र ट्रेलरहरूका लागि अप्टिकल सिग्नलिङ उपकरणहरू" (टिप्पणीहरूका लागि मस्यौदा) जारी गर्‍यो "स्वायत्त ड्राइभिङ साइन लाइटहरू" को लागी र योजनाबद्ध कार्यान्वयन मिति जुलाई 2025 हो। यद्यपि, यो राष्ट्रिय अनिवार्य मानकले L3 र माथिका मोडेलहरूलाई पनि लक्षित गर्दछ।

यो निर्विवाद छ कि L3 स्तरको स्वायत्त ड्राइभिङको विकासले गति लिन थालेको छ, तर यस चरणमा, मुख्यधाराको घरेलु सहयोगी ड्राइभिङ प्रणालीहरू अझै पनि L2 वा L2+ स्तरमा केन्द्रित छन्। यात्रु कार संघको तथ्याङ्क अनुसार, जनवरी देखि फेब्रुअरी 2024 सम्म, L2 र माथिको सहायक ड्राइभिङ प्रकार्यहरू भएका नयाँ ऊर्जा यात्री सवारी साधनहरूको स्थापना दर 62.5% पुगेको छ, जसमध्ये L2 अझै ठूलो अनुपातको लागि खाता छ। ल्यान्टु अटोका सीईओ लु फ्याङले जुनमा समर डाभोस फोरममा यसअघि भनेका थिए, "तीनदेखि पाँच वर्षभित्र L2-स्तरको असिस्टेड ड्राइभिङ व्यापक रूपमा लोकप्रिय हुने अपेक्षा गरिएको छ।" यो देख्न सकिन्छ कि L2 र L2+ सवारीसाधनहरू अझै लामो समयसम्म बजारको मुख्य भाग हुनेछन्। तसर्थ, हामी सम्बन्धित राष्ट्रिय विभागहरूलाई सान्दर्भिक मापदण्डहरू बनाउँदा वास्तविक बजार अवस्थाहरूलाई पूर्ण रूपमा विचार गर्न, राष्ट्रिय अनिवार्य मापदण्डहरूमा सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन बत्तीहरू समावेश गर्न, र एकै समयमा संख्या, हल्का रंग, स्थिति, प्राथमिकता, साइन बत्ती आदि। सडक ड्राइभिङ सुरक्षाको रक्षा गर्न।

थप रूपमा, हामी उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयलाई "सडक मोटर वाहन निर्माता र उत्पादनहरूको पहुँच इजाजतपत्रको लागि प्रशासनिक उपायहरू" मा समावेश गर्नका लागि सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन बत्तीहरू सहितको उपकरणहरू सूचीबद्ध गर्नका लागि नयाँ सवारी साधन प्रवेशको शर्तको रूपमा आह्वान गर्दछौं। सुरक्षा परीक्षण वस्तुहरू मध्ये एकको रूपमा जुन गाडी बजारमा राख्नु अघि पास हुनुपर्छ। ।

चालक सहायता प्रणाली साइन बत्ती पछाडिको सकारात्मक अर्थ

सवारी साधनहरूको सुरक्षा कन्फिगरेसनहरू मध्ये एकको रूपमा, सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन लाइटहरूको परिचयले प्राविधिक विशिष्टताहरू र मापदण्डहरूको श्रृंखलाको निर्माण मार्फत सहायक ड्राइभिङ प्रविधिको समग्र मानकीकृत विकासलाई बढावा दिन सक्छ। उदाहरणका लागि, साइन लाइटहरूको रंग र फ्ल्यासिङ मोडको डिजाइन मार्फत, सहायता प्राप्त ड्राइभिङ प्रणालीहरूको विभिन्न स्तरहरूलाई थप छुट्याउन सकिन्छ, जस्तै L2, L3, इत्यादि, जसले गर्दा सहायक ड्राइभिङ प्रणालीहरूको लोकप्रियतालाई गति दिन्छ।

उपभोक्ताहरूका लागि, सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन लाइटहरूको लोकप्रियताले सम्पूर्ण बौद्धिक जडान कार उद्योगको पारदर्शिता बढाउनेछ, जसले उपभोक्ताहरूलाई सहज रूपमा कुन सवारी साधनहरू सहायक ड्राइभिङ प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन् भनेर बुझ्न अनुमति दिन्छ, र तिनीहरूको सचेतना र सहायक ड्राइभिङ प्रणालीहरूको बुझाइ बढाउँछ। बुझ्नुहोस्, विश्वास र स्वीकृति बढाउनुहोस्। कार कम्पनीहरूका लागि, सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन बत्तीहरू निस्सन्देह उत्पादन नेतृत्वको एक सहज प्रतिबिम्ब हो। उदाहरणका लागि, जब उपभोक्ताहरूले सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन लाइटहरू सुसज्जित सवारी देख्छन्, तिनीहरू स्वाभाविक रूपमा उच्च प्रविधि र सुरक्षासँग सम्बन्धित हुनेछन्। सकारात्मक तस्बिरहरू जस्तै सेक्स एकअर्कासँग सम्बन्धित छन्, जसले गर्दा खरिद मनसाय बढ्छ।

थप रूपमा, एक म्याक्रो स्तरबाट, बौद्धिक जडान गरिएको वाहन प्रविधिको विश्वव्यापी विकासको साथ, अन्तर्राष्ट्रिय प्राविधिक आदानप्रदान र सहयोग बढ्दो बारम्बार भएको छ। हालको अवस्थालाई हेर्दा, विश्वभरका देशहरूसँग असिस्टेड ड्राइभिङ सिस्टम साइन बत्तीहरूका लागि स्पष्ट नियमहरू र एकीकृत मापदण्डहरू छैनन्। बौद्धिक जडान भएका सवारी साधन प्रविधिको क्षेत्रमा एक महत्त्वपूर्ण सहभागीको रूपमा, मेरो देशले सहायक ड्राइभिङ प्रणाली साइन लाइटहरूका लागि कडा मापदण्डहरू निर्माण गर्न नेतृत्व लिएर विश्वव्यापी रूपमा सहायक ड्राइभिङ प्रविधिको मानकीकरण प्रक्रियाको नेतृत्व गर्न र प्रवर्द्धन गर्न सक्छ, जसले मेरो देशको भूमिकालाई अझ बढाउन मद्दत गर्नेछ। अन्तर्राष्ट्रिय मानकीकरण प्रणाली स्थितिमा।