ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू तीव्र रूपमा आउँदैछन्, के CATL डराएको छ?

ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूप्रति CATL को दृष्टिकोण अस्पष्ट भएको छ।

भर्खरै, CATL का प्रमुख वैज्ञानिक वु काईले CATL सँग 2027 मा साना ब्याचहरूमा ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू उत्पादन गर्ने अवसर रहेको खुलासा गरे। उनले यो पनि जोड दिए कि यदि सबै-ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूको परिपक्वतालाई 1 देखि संख्याको रूपमा व्यक्त गरिएको छ। 9, CATL को हालको परिपक्वता 4 स्तरमा छ, र 2027 सम्म 7-8 स्तरमा पुग्ने लक्ष्य छ।

एक महिना भन्दा अघि, CATL का अध्यक्ष Zeng Yuqun, ठोस राज्य ब्याट्री को व्यावसायीकरण धेरै टाढाको कुरा हो भन्ने विश्वास गरे। मार्चको अन्त्यमा, जेङ युकुनले मिडियासँगको अन्तर्वार्तामा ठोस राज्य ब्याट्रीको हालको प्राविधिक प्रभाव "अझै पनि पर्याप्त राम्रो छैन" र त्यहाँ सुरक्षा समस्याहरू छन् भनी बताए। व्यापारीकरण अझै धेरै वर्ष टाढा छ।

एक महिनामा, ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूप्रति CATL को दृष्टिकोण "व्यावसायीकरण टाढा छ" बाट "सानो ब्याच उत्पादनको लागि अवसर छ" मा परिवर्तन भयो। यस अवधिमा भएका सूक्ष्म परिवर्तनहरूले मानिसहरूलाई यसको पछाडिको कारणहरू बारे सोच्न बाध्य तुल्याउनुपर्छ।

हालको समयमा, ठोस-राज्य ब्याट्रीहरू बढ्दो लोकप्रिय भएका छन्। विगतको तुलनामा, कम्पनीहरू सामान लिन लाइनमा बस्दा र पावर ब्याट्रीको अभाव थियो, अहिले ब्याट्री उत्पादन क्षमता धेरै छ र CATL युगमा वृद्धि सुस्त छ। औद्योगिक परिवर्तनको प्रवृत्तिको सामना गर्दै, CATL को बलियो स्थिति विगतको कुरा भएको छ।

ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूको बलियो मार्केटिङ ताल अन्तर्गत, "निङ वाङ" आतंकित हुन थाले?

मार्केटिङ हावा "ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू" तिर बग्छ

हामी सबैलाई थाहा छ, तरल ब्याट्रीबाट अर्ध-ठोस र सबै-ठोस ब्याट्रीहरूमा सर्ने मूल भनेको इलेक्ट्रोलाइटको परिवर्तन हो। तरल ब्याट्री देखि ठोस राज्य ब्याट्री सम्म, ऊर्जा घनत्व, सुरक्षा प्रदर्शन, आदि सुधार गर्न रासायनिक पदार्थ परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, प्रविधि, लागत र निर्माण प्रक्रिया को मामला मा यो सजिलो छैन। यो सामान्यतया उद्योग मा भविष्यवाणी गरिएको छ कि ठोस राज्य ब्याट्री 2030 सम्म ठूलो उत्पादन हासिल गर्न सक्षम हुनेछैन।

आजकल, ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूको लोकप्रियता अनैतिक रूपमा उच्च छ, र बजारमा अग्रिम प्राप्त गर्न बलियो गति छ।

अप्रिल ८ मा, Zhiji Automobile ले नयाँ शुद्ध विद्युतीय मोडेल Zhiji L6 (कन्फिगरेसन | इन्क्वायरी) जारी गर्‍यो, जुन पहिलो पटक "पहिलो पुस्ताको लाइट इयर सोलिड-स्टेट ब्याट्री" ले सुसज्जित छ। पछि, GAC समूहले घोषणा गर्‍यो कि सबै-ठोस-राज्य ब्याट्रीहरू 2026 मा कारहरूमा राख्ने योजना छ, र पहिले हाओपिन मोडेलहरूमा स्थापना गरिनेछ।

निस्सन्देह, Zhiji L6 को सार्वजनिक घोषणा कि यो "पहिलो पुस्ताको लाइट ईयर ठोस-स्टेट ब्याट्री" संग सुसज्जित छ भनेर पनि धेरै विवाद उत्पन्न भएको छ। यसको ठोस-राज्य ब्याट्री एक साँचो सबै-ठोस-राज्य ब्याट्री होइन। धेरै चरणको गहन छलफल र विश्लेषण पछि, क्विङटाओ इनर्जीका महाप्रबन्धक ली झेङले अन्ततः "यो ब्याट्री वास्तवमा अर्ध-ठोस ब्याट्री हो" भनेर स्पष्ट रूपमा औंल्याए र यो विवाद बिस्तारै शान्त भयो।
Zhiji L6 ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूको आपूर्तिकर्ताको रूपमा, जब Qingtao Energy ले सेमी-सोलिड-स्टेट ब्याट्रीहरूको बारेमा सत्य स्पष्ट पार्यो, अर्को कम्पनीले सबै-ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूको क्षेत्रमा नयाँ प्रगति गरेको दाबी गर्यो। अप्रिल 9 मा, GAC Aion Haobao ले घोषणा गर्‍यो कि यसको 100% सबै-ठोस-स्टेट ब्याट्री आधिकारिक रूपमा अप्रिल 12 मा जारी हुनेछ।

यद्यपि, मूल रूपमा निर्धारित उत्पादन रिलीज समय "2026 मा ठूलो उत्पादन" मा परिवर्तन गरिएको थियो। यस्ता बारम्बार प्रचार रणनीतिहरूले उद्योगमा धेरै मानिसहरूबाट गुनासोहरू आकर्षित गरेको छ।

यद्यपि दुबै कम्पनीहरूले ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूको मार्केटिंगमा शब्द खेल खेलेका छन्, तर ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूको लोकप्रियता एक पटक फेरि चरमोत्कर्षमा धकेलिएको छ।

अप्रिल २ मा, Tailan New Energy ले घोषणा गर्‍यो कि कम्पनीले "अटो-ग्रेड सबै-ठोस-स्टेट लिथियम ब्याट्रीहरू" को अनुसन्धान र विकासमा महत्त्वपूर्ण प्रगति गरेको छ र 120Ah क्षमताको विश्वको पहिलो अटोमोटिभ-ग्रेड मोनोमर सफलतापूर्वक तयार गरेको छ। 720Wh/kg को अल्ट्रा-उच्च ऊर्जा घनत्व सबै-ठोस-स्टेट लिथियम मेटल ब्याट्रीको मापन गरिएको ऊर्जा घनत्व, कम्प्याक्ट लिथियम ब्याट्रीको एकल क्षमता र उच्चतम ऊर्जा घनत्वको लागि उद्योग रेकर्ड तोड्दै।

अप्रिल ५ मा, जर्मन रिसर्च एसोसिएसन फर प्रोमोसन अफ दि सस्टेनेबल फिजिक्स एन्ड टेक्नोलोजीले लगभग दुई वर्षको अनुसन्धान र विकास पछि, जर्मन विशेषज्ञ टोलीले उच्च प्रदर्शन र उच्च-सुरक्षा ठोस-राज्य सोडियम-सल्फर ब्याट्रीको पूर्ण सेट आविष्कार गरेको घोषणा गर्‍यो। पूर्ण रूपमा स्वचालित निरन्तर उत्पादन प्रक्रियाहरू, जसले ब्याट्री ऊर्जा घनत्व 1000Wh/kg भन्दा बढी बनाउन सक्छ, नकारात्मक इलेक्ट्रोडको सैद्धान्तिक लोडिङ क्षमता 20,000Wh/kg जति उच्च छ।

थप रूपमा, अप्रिलको अन्त्यदेखि हालसम्म, Lingxin New Energy र Enli Power ले क्रमिक रूपमा घोषणा गरेका छन् कि तिनीहरूको ठोस-स्टेट ब्याट्री परियोजनाहरूको पहिलो चरण उत्पादनमा राखिएको छ। पछिल्लो योजना अनुसार, यसले २०२६ मा १०GWh उत्पादन लाइनको ठूलो उत्पादन हासिल गर्नेछ। भविष्यमा, यसले 2030 सम्ममा 100+ GWh को विश्वव्यापी औद्योगिक आधार लेआउट हासिल गर्न प्रयास गर्नेछ।

पूर्ण रूपमा ठोस वा अर्ध-ठोस? निङ वाङले चिन्तालाई गति दिन्छ

तरल ब्याट्रीको तुलनामा, ठोस राज्य ब्याट्रीहरूले धेरै ध्यान आकर्षित गरेको छ किनभने तिनीहरूसँग धेरै महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू छन् जस्तै उच्च ऊर्जा घनत्व, उच्च सुरक्षा, सानो आकार, र फराकिलो तापमान दायरा सञ्चालन। तिनीहरू उच्च प्रदर्शन लिथियम ब्याट्री को अर्को पुस्ता को एक महत्वपूर्ण प्रतिनिधि हो।

तरल इलेक्ट्रोलाइट सामग्री अनुसार, केहि उद्योग भित्रीहरूले ठोस-राज्य ब्याट्रीहरू बीच स्पष्ट भिन्नता बनाएका छन्। उद्योगले ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूको विकास मार्गलाई अर्ध-ठोस (5-10wt%), अर्ध-ठोस (0-5wt%), र सबै-ठोस (0wt%) जस्ता चरणहरूमा विभाजित गर्न सकिन्छ भन्ने विश्वास गर्छ। अर्ध-ठोस र अर्ध-ठोसमा प्रयोग हुने इलेक्ट्रोलाइटहरू सबै मिक्स ठोस र तरल इलेक्ट्रोलाइटहरू हुन्।

यदि सबै-ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू सडकमा हुन केही समय लाग्छ भने, सेमी-सोलिड-स्टेट ब्याट्रीहरू पहिले नै तिनीहरूको बाटोमा छन्।

ग्यासगु अटोको अपूर्ण तथ्याङ्क अनुसार हाल चाइना न्यू एभिएसन, हनीकम्ब इनर्जी, हुइनेङ टेक्नोलोजी, ग्यान्फेङ लिथियम, यिवेई लिथियम इनर्जी, गुओक्सुआन हाई-टेक, लगायतका दर्जन बढी स्वदेशी तथा विदेशी पावर ब्याट्री कम्पनीहरू छन्। सेमी-सोलिड स्टेट ब्याट्री, र कारमा प्रवेश गर्ने स्पष्ट योजना पनि राखिएको छ।

सम्बन्धित एजेन्सीहरूको तथ्याङ्क अनुसार, 2023 को अन्त्य सम्म, घरेलु अर्ध-ठोस ब्याट्री उत्पादन क्षमता योजना 298GWh भन्दा बढि जम्मा भएको छ, र वास्तविक उत्पादन क्षमता 15GWh भन्दा बढी हुनेछ। 2024 ठोस राज्य ब्याट्री उद्योग को विकास मा एक महत्वपूर्ण नोड हुनेछ। ठूला स्तरमा लोडिङ र (सेमी-) सोलिड-स्टेट ब्याट्रीहरूको आवेदन वर्ष भित्रै पूरा हुने अपेक्षा गरिएको छ। यो आशा गरिएको छ कि वर्षभरि कुल स्थापित क्षमता ऐतिहासिक रूपमा 5GWh अंक भन्दा बढी हुनेछ।

ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूको द्रुत प्रगतिको सामना गर्दै, CATL युगको चिन्ता फैलिन थाल्यो। तुलनात्मक रूपमा भन्नुपर्दा, ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूको अनुसन्धान र विकासमा CATL का कार्यहरू धेरै छिटो छैनन्। यो भर्खरै मात्र थियो कि यसले ढिलो गरी "आफ्नो धुन परिवर्तन गर्यो" र आधिकारिक रूपमा ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूको ठूलो उत्पादन तालिका लागू गर्‍यो। निङ्दे टाइम्स "स्पष्टीकरण" गर्न चिन्तित हुनुको कारण समग्र औद्योगिक संरचनाको समायोजन र आफ्नै विकास दरको सुस्तताको दबाब हुन सक्छ।

अप्रिल 15 मा, CATL ले 2024 को पहिलो त्रैमासिकको लागि आफ्नो वित्तीय रिपोर्ट जारी गर्‍यो: कुल राजस्व 79.77 बिलियन युआन थियो, 10.41% को एक वर्ष-दर-वर्ष कमी; सूचिकृत कम्पनीका सेयरधनीहरूलाई श्रेय दिइएको खुद नाफा १०.५१ अर्ब थियो, जुन वार्षिक ७ प्रतिशतले बढेको छ; कटौती पछि गैर-खुद नाफा 9.25 बिलियन युआन थियो, 18.56% को वार्षिक वृद्धि।

यो उल्लेखनीय छ कि यो लगातार दोस्रो त्रैमासिक हो जुन CATL को सञ्चालन आम्दानीमा वर्ष-दर-वर्ष गिरावट आएको छ। 2023 को चौथो त्रैमासिकमा, CATL को कुल राजस्व वर्ष-दर-वर्ष 10% ले घट्यो। पावर ब्याट्रीको मूल्य घट्ने क्रम जारी रहेको र कम्पनीहरूलाई पावर ब्याट्री बजारमा आफ्नो बजार हिस्सा बढाउन गाह्रो भएकोले CATL ले आफ्नो द्रुत बृद्धिलाई बिदाइ गर्दैछ।

यसलाई अर्को परिप्रेक्ष्यबाट हेर्दा, CATL ले ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूप्रति आफ्नो अघिल्लो मनोवृत्ति परिवर्तन गरेको छ, र यो व्यापार गर्न बाध्य भएको जस्तो छ। जब सम्पूर्ण ब्याट्री उद्योग "ठोस-स्टेट ब्याट्री कार्निवल" को सन्दर्भमा पर्दछ, यदि CATL मौन रहन्छ वा ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूमा बेखबर रहन्छ भने, यसले अनिवार्य रूपमा CATL नयाँ प्रविधिको क्षेत्रमा पछाडि परेको छाप छोड्नेछ। गलतफहमी।

CATL को प्रतिक्रिया: ठोस राज्य ब्याट्री भन्दा बढी

CATL को मुख्य व्यवसायले पावर ब्याट्री, ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री, ब्याट्री सामग्री र रिसाइक्लिङ्ग, र ब्याट्री खनिज स्रोतहरू गरी चार क्षेत्रहरू समावेश गर्दछ। 2023 मा, पावर ब्याट्री क्षेत्रले CATL को सञ्चालन राजस्वको 71% योगदान गर्नेछ, र ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री क्षेत्रले यसको सञ्चालन राजस्वको लगभग 15% योगदान गर्नेछ।

SNE अनुसन्धानको तथ्याङ्क अनुसार, यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा, CATL को विभिन्न प्रकारका ब्याट्रीहरूको विश्वव्यापी स्थापना क्षमता 60.1GWh थियो, जुन वार्षिक रूपमा 31.9% ले बढेको छ, र यसको बजार हिस्सा 37.9% थियो। चाइना अटोमोटिभ पावर ब्याट्री उद्योग इनोभेसन एलायन्सको तथ्याङ्कले देखाउँछ कि २०२४ को पहिलो त्रैमासिकमा, CATL 41.31GWh को स्थापित क्षमताको साथमा, 48.93% को बजार हिस्साको साथ देशमा पहिलो स्थानमा थियो, जुन सोही अवधिमा 44.42% बाट बढेको छ। गत वर्ष।

निस्सन्देह, नयाँ प्रविधिहरू र नयाँ उत्पादनहरू सधैं CATL को बजार साझेदारीको लागि महत्वपूर्ण हुन्छन्। अगस्ट 2023 मा, Ningde Times ले अगस्ट 2023 मा Shenxing सुपरचार्जेबल ब्याट्री जारी गर्‍यो। यो ब्याट्री संसारको पहिलो लिथियम आइरन फस्फेट 4C सुपरचार्ज गरिएको ब्याट्री हो, जसमा सुपर इलेक्ट्रोनिक नेटवर्क क्याथोड, ग्रेफाइट फास्ट आयन रिंग, अल्ट्रा-उच्च चालकता इलेक्ट्रोलाइट आदि प्रयोग गरिन्छ। नवीन प्रविधिहरूले यसलाई 10 मिनेटको लागि ओभरचार्ज गरेपछि 400 किलोमिटर ब्याट्री जीवन प्राप्त गर्न सक्षम बनाउँछ।
CATL ले सन् २०२४ को पहिलो त्रैमासिकको वित्तीय प्रतिवेदनमा शेन्क्सिङ ब्याट्रीले ठूलो मात्रामा डेलिभरी सुरु गरेको निष्कर्ष निकालेको छ। उही समयमा, CATL ले Tianheng ऊर्जा भण्डारण जारी गर्‍यो, जसले "5 वर्षमा शून्य क्षय, 6.25 MWh, र बहु-आयामी वास्तविक सुरक्षा" प्रणालीलाई एकीकृत गर्दछ। Ningde टाइम्स विश्वास गर्छ कि कम्पनी अझै पनि एक उत्कृष्ट उद्योग स्थिति, अग्रणी प्रविधि, राम्रो माग संभावना, विविध ग्राहक आधार, र उच्च प्रवेश अवरोधहरू कायम राख्छ।

CATL को लागि, ठोस-राज्य ब्याट्रीहरू भविष्यमा "एकमात्र विकल्प" होइनन्। शेन्क्सिङ ब्याट्रीको अतिरिक्त, CATL ले पनि गत वर्ष चेरीलाई सोडियम-आयन ब्याट्री मोडेल सुरु गर्न सहयोग गरेको थियो। यस वर्ष जनवरीमा, CATL ले "सोडियम-आयन ब्याट्री क्याथोड सामग्री र तयारी विधिहरू, क्याथोड प्लेट, ब्याट्रीहरू र इलेक्ट्रिक उपकरणहरू" शीर्षकको पेटेन्टको लागि आवेदन गर्‍यो, जसले सोडियम-आयनको लागत, आयु र कम-तापमान कार्यसम्पादनमा थप सुधार गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। ब्याट्रीहरू। प्रदर्शनका पक्षहरू।

दोस्रो, CATL ले पनि सक्रिय रूपमा नयाँ ग्राहक स्रोतहरू खोजिरहेको छ। हालैका वर्षहरूमा, CATL ले सक्रिय रूपमा विदेशी बजारहरू विस्तार गरेको छ। भूराजनीतिक र अन्य कारकहरूको प्रभावलाई ध्यानमा राख्दै, CATL ले एक सफलताको रूपमा हल्का टेक्नोलोजी लाइसेन्स मोडेल रोजेको छ। फोर्ड, जनरल मोटर्स, टेस्ला, आदि यसका सम्भावित ग्राहक हुन सक्छन्।

ठोस-राज्य ब्याट्री मार्केटिङ सनक पछि हेर्दा, यो त्यति धेरै छैन कि CATL ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूमा "कन्जरभेटिभ" बाट "सक्रिय" मा परिवर्तन भएको छ। CATL ले बजारको मागलाई प्रतिक्रिया दिन सिकेको छ र सक्रिय रूपमा उन्नत र अग्रगामी पावर ब्याट्री कम्पनी निर्माण गरिरहेको छ भन्नु राम्रो हुन्छ। छवि।
जस्तै ब्रान्ड भिडियोमा CATL द्वारा घोषणा गरिएको छ, "ट्रम छनौट गर्दा, CATL ब्याट्रीहरू खोज्नुहोस्।" CATL को लागि, प्रयोगकर्ताले कुन मोडेल किन्छन् वा कुन ब्याट्री रोज्छन् भन्ने कुराले फरक पार्दैन। जबसम्म प्रयोगकर्तालाई यसको आवश्यकता हुन्छ, CATL ले यसलाई "बनाउन" सक्छ। यो देख्न सकिन्छ कि द्रुत औद्योगिक विकासको सन्दर्भमा, यो सधैं उपभोक्ताहरूको नजिक पुग्न र प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरू अन्वेषण गर्न आवश्यक छ, र अग्रणी B-साइड कम्पनीहरू कुनै अपवाद छैनन्।