नयाँ LI L6 ले नेटिजन्सका लोकप्रिय प्रश्नहरूको जवाफ दिन्छ

रिमोट एयरब्यागको प्रयोग के हो?

Li L6 को मानक रिमोट एयरब्याग एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा कन्फिगरेसन हो, जसले रोलओभर, साइड टक्कर र अन्य परिदृश्यहरूमा चालक र यात्रुको सम्पर्क चोटहरूलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ, जसले गर्दा सवारी साधनको सुरक्षामा सुधार हुन्छ।
डिस्टल एयरब्यागले डुअल-चेम्बर डिजाइन अपनाउँछ र ड्राइभरको सिटको पछाडिको भागमा अवस्थित हुन्छ। तैनाती पछि, यसलाई दुई अगाडि सिटहरू बीच समर्थन गर्न सकिन्छ। मुख्य गुफाले चालक र यात्रुहरूको टाउको, छाती र पेटको लागि पर्याप्त कभरेज र सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छ। एयरब्यागको स्थिरता सुनिश्चित गर्न केन्द्र कन्सोल आर्मरेस्टमा सहायक गुहा दृढ रूपमा समर्थित छ। साइड टक्करहरू, रोलओभरहरू र अन्य दुर्घटनाहरूको घटनामा, रिमोट एयरब्यागले प्रभावकारी रूपमा अगाडि-सिट चालकहरू र यात्रुहरूलाई अत्यधिक शरीर रोलबाट रोक्न सक्छ र टाउको-देखि-हेड टक्करहरू जस्ता आपसी टकराव चोटहरू रोक्न सक्छ। यसले सेन्टर कन्सोल आर्मरेस्ट र सिटहरूसँग उनीहरूको सम्पर्क पनि कम गर्न सक्छ। र ढोका भित्री भागहरु, आदि।

तपाईंले प्रवर्द्धन गर्ने चाइना इन्स्योरेन्स रिसर्च इन्स्टिच्युटको तीन G+ को अर्थ के हो?
पहिले तीन Gs किन थिए?

LI L7, LI L8 र LI L9 अपेक्षाकृत प्रारम्भिक विकसित गरिएको थियो। आधिकारिक प्रमाणीकरण अवधिमा, चाइना इन्स्योरेन्स अटो सेफ्टी इन्डेक्स (C-IASI) परीक्षण र मूल्याङ्कन प्रणालीको २०२० संस्करण लागू गरिएको थियो। यस प्रक्रियामा उच्चतम एकल मूल्याङ्कन ग्रेड G (उत्कृष्ट) हो। यद्यपि, ली अटोको कर्पोरेट विकास मापदण्डहरू उद्योगको मापदण्डभन्दा पर गएको छ।

चाइना इन्स्योरेन्स अटो सेफ्टी इन्डेक्स (C-IASI) परीक्षण र मूल्याङ्कन प्रणालीको पछिल्लो 2023 संस्करण G (उत्कृष्ट) भन्दा माथि छ, G+ (उत्कृष्ट+) को रेटिङ थप्दै, मूल्याङ्कन विधिलाई थप अपग्रेड गरिएको छ। सवारी साधनको सुरक्षा सूचकाङ्कलाई उदाहरणको रूपमा लिएर, सबै परीक्षण वस्तुहरूमा G (उत्कृष्ट) प्राप्त गर्ने, सबै समीक्षा वस्तुहरूको समीक्षा पास गर्ने, र थप वस्तु मूल्याङ्कन गर्ने मोडेलहरूले मात्र G+ (उत्कृष्ट+) मूल्याङ्कन प्राप्त गर्न सक्छन्।
Lilith L6 र Lilith MEGA चाइना इन्स्योरेन्स अटो सेफ्टी इन्डेक्स (C-IASI) को 2023 संस्करणलाई मानक डिजाइन र पूर्ण परीक्षण सञ्चालन गर्ने पहिलो व्यक्ति हुन्। कारमा यात्रुहरूको सुरक्षा सूचकांक, कार बाहिर पैदल यात्रुहरूको सुरक्षा सूचकांक, र सवारी साधनको सहायक सुरक्षा सूचकांक सबैले G+ (उत्कृष्ट+) मापदण्ड पूरा गर्छन्। , चालक पक्ष र यात्रुको छेउमा फ्रन्टल अफसेट टक्करहरूको 25% शून्य दोषहरू सहित G (उत्कृष्ट) मापदण्डमा पुग्यो, र दुबै छेउमा ए-पिलर र ढोकाको सिलहरूमा शून्य दोषहरू थिए, यात्रुको संरचनात्मक अखण्डता सुनिश्चित गर्दै। कम्पार्टमेन्ट र अधिक बाँच्ने ठाउँ कायम गर्दै।
सम्पूर्ण परिवारको सुरक्षा मात्र मानक हो र वैकल्पिक होइन। तपाईंले जुनसुकै LI कार रोज्नुभएको भए पनि, बलियो फोर्ट्रेस सेक्युरिटी बडी र सवारीसाधन चौडा एयरब्यागहरूले तपाईंलाई र तपाईंको परिवारलाई पूर्ण सुरक्षा प्रदान गर्नेछ।

LI L6 को पछाडिको क्यालिपर पछाडि किन हुन्छ?

के यो LI L7, LI L8, र LI L9 भन्दा फरक छ?

Lilith L6 Li Auto को दोस्रो पुस्ताको विस्तारित दायरा प्लेटफर्ममा आधारित छ र अनुसन्धान र विकासको तीन वर्ष लाग्यो। यो एक पूर्ण रूपमा नयाँ उत्पादन हो जुन पूर्ण रूपमा अगाडि-विकसित छ। दोस्रो पङ्क्तिको यात्रु डिब्बामा स्पेस अधिकतम बनाउनको लागि, Li L6 को पछाडिको मोटरलाई मोटर बडीको ह्वील सेन्टरको पछाडि व्यवस्थित गरिएको छ ताकि एक्सेलको अगाडि थप ठाउँ छोड्नुहोस्। त्यसकारण, पछाडिको पाँच-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बनले एक्सेलको अगाडि अगाडिको बीम हातलाई व्यवस्थित गर्छ। , पछाडिको पाङ्ग्रा क्यालिपर एक्सल पछाडि व्यवस्थित गरिएको छ। यो परिवर्तनले ब्रेकिङ कार्यसम्पादनमा कुनै असर गर्दैन। नयाँ रियर फाइभ-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन LI L7, LI L8, र LI L9 भन्दा हार्ड प्वाइन्ट र स्विङ आर्म लेआउटको हिसाबले फरक छ। फ्ल्यागशिप निलम्बन संरचना डिजाइनले अधिकतम समायोजन स्थान पनि कायम राख्छ, ईन्जिनियरिङ् टोलीलाई यो राम्रोसँग ह्यान्डलिंग स्थिरता र सहजता प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ, र म सबैको परीक्षण ड्राइभ अनुभवको लागि तत्पर छु।

अगाडिको पङ्क्तिमा रहेको वायरलेस चार्जिङ प्यानलको आफ्नै एयर कूलिङ किन हुन्छ?

के तपाईको फोन चार्ज गर्दा तातो हुन्छ?

जब गर्मी आउँछ, गाडी खुल्ला हावामा तताइएपछि, केन्द्र कन्सोल क्षेत्रको तापक्रम आफैं तुलनात्मक रूपमा उच्च हुनेछ। यस समयमा, वायरलेस चार्जिङ प्यानल एयर कूलिंग संग सुसज्जित छ भने, हावा बाहिर उड्ने तातो हावा हुनेछ। एयर कन्डिसनर केही समयका लागि अन गरेपछि र गाडीको तापक्रम घटेपछि, मोबाइल फोनको वायरलेस चार्जिङको तापक्रम सामान्यमा फर्किनेछ।

LI L6 प्लेटिनम स्पिकर,

के स्पिकरहरू LI MEGA जस्तै हुन्?

LLI L6 Max को प्लेटिनम अडियो प्रणाली हार्डवेयर गुणस्तरको हिसाबले LI MEGA को जस्तै छ। यद्यपि, LLI L6 Max पछाडिको क्याबिन मनोरन्जन स्क्रिनले सुसज्जित नभएकोले, यसमा रियर क्याबिन मनोरन्जन स्क्रिनको दुबै छेउमा केन्द्र स्पिकरहरूको अभाव छ। सम्पूर्ण कारमा स्पिकरहरूको संख्या LI MEGA भन्दा कम छ। २ कम।
प्लेटिनम ध्वनि प्रणाली शीर्ष-ग्रेड PSS स्पिकरहरूसँग सुसज्जित छ, जसले बर्लिन ध्वनि-स्तर सुन्ने अनुभव प्रदान गर्न सक्छ। ट्वीटरले डबल-रिंग ध्वनिक संरचना अपनाउछ। साधारण ट्वीटरहरूको तुलनामा, बीचको क्षेत्रमा फोल्डिङ रिङ थपिएको छ, जसले उच्च-फ्रिक्वेन्सी खण्ड गरिएका कम्पनहरूलाई प्रभावकारी रूपमा दबाउन सक्छ। औंठी आकारको एल्युमिनियम डायाफ्रामको साथमा, उच्च आवृत्ति स्तर र विवरणहरू बिना हानि व्यक्त गर्न सकिन्छ। बाहिर आउनुहोस्। मिडरेन्ज, बास र वरपरका स्पिकरहरूले कोकोन प्रविधि प्रयोग गर्छन्। झुकेको ड्रम पेपरले सीमित स्थानमा स्पिकरको चुम्बकीय प्रवाह र स्ट्रोक बढाउन सक्छ, जसले मध्य-फ्रिक्वेन्सी भोकल र संगीत वाद्ययन्त्रलाई पूर्ण आवाज दिन्छ, र कम-फ्रिक्वेन्सी ड्रम, सेलोस, आदिलाई अझ शक्तिशाली बनाउँछ।

ध्रुवीकृत सनग्लास लगाउँदा म किन स्पष्ट रूपमा HUD देख्न सक्दिन?

HUD को सिद्धान्त लेन्स र मिरर प्रतिबिम्ब को एक श्रृंखला को माध्यम बाट अगाडि विन्डशील्ड मा एलईडी डिस्प्ले जानकारी को प्रोजेक्ट गर्नु हो। यसको अप्टिकल संरचनाले तरल क्रिस्टल तहबाट गुजरने प्रकाशलाई नियन्त्रण गर्न पोलाराइजर समावेश गर्दछ, जसले सामान्यतया ठाडो ध्रुवीकृत प्रकाश उत्सर्जन गर्दछ। ध्रुवीकृत सनग्लासका लेन्सहरूले ध्रुवीकृत प्रकाशलाई निश्चित दिशामा रोक्न सक्छ, जसले गर्दा चमक र परावर्तित प्रकाशको हस्तक्षेप कम हुन्छ। HUD द्वारा उत्सर्जित ठाडो ध्रुवीकृत प्रकाश हेर्नको लागि ध्रुवीकृत सनग्लास लगाउँदा, ध्रुवीकरण दिशा बेमेलको कारण, HUD छविलाई चश्माको ध्रुवीकरण प्लेटद्वारा अवरुद्ध हुनेछ, जसले गर्दा HUD छवि अँध्यारो वा अस्पष्ट हुन्छ।
यदि तपाईं गाडी चलाउँदा सनग्लास लगाउने बानी हुनुहुन्छ भने, तपाईं गैर-ध्रुवीकृत सनग्लासहरू छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।