नयाँ LI L6 ले नेटिजनहरूका लोकप्रिय प्रश्नहरूको जवाफ दिन्छ

रिमोट एयरब्यागको प्रयोग के हो?

Li L6 को मानक रिमोट एयरब्याग एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा कन्फिगरेसन हो, जसले रोलओभर, साइड टक्कर र अन्य परिदृश्यहरूमा चालक र यात्रुको सम्पर्क चोटपटकलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ, जसले गर्दा सवारी साधनको सुरक्षामा सुधार हुन्छ।
डिस्टल एयरब्यागले डुअल-चेम्बर डिजाइन अपनाउँछ र चालकको सिटको पछाडिको भाग भित्र अवस्थित हुन्छ। तैनाथी पछि, यसलाई दुई अगाडिको सिटहरू बीच समर्थन गर्न सकिन्छ। मुख्य गुहाले चालक र यात्रुहरूको टाउको, छाती र पेटको लागि पर्याप्त कभरेज र सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छ। एयरब्यागको स्थिरता सुनिश्चित गर्न सहायक गुहालाई केन्द्र कन्सोल आर्मरेस्टमा दृढतापूर्वक समर्थन गरिएको छ। साइड टक्कर, रोलओभर र अन्य दुर्घटनाहरूको घटनामा, रिमोट एयरब्यागले अगाडिको सिटका चालकहरू र यात्रुहरूलाई अत्यधिक शरीर रोलबाट रोक्न र टाउको-टु-हेड टक्कर जस्ता पारस्परिक टक्कर चोटहरू रोक्न प्रभावकारी रूपमा गर्न सक्छ। यसले केन्द्र कन्सोल आर्मरेस्ट र सिटहरू र ढोकाको भित्री भागहरू, आदिसँगको सम्पर्कलाई पनि कम गर्न सक्छ।

तपाईंले प्रवर्द्धन गर्नुभएको चीन बीमा अनुसन्धान संस्थानको तीन G+ को अर्थ के हो?
पहिले किन तीनवटा G थिए?

LI L7, LI L8 र LI L9 अपेक्षाकृत प्रारम्भिक रूपमा विकसित गरिएको थियो। आधिकारिक प्रमाणीकरण अवधिमा, चीन बीमा अटो सुरक्षा सूचकांक (C-IASI) परीक्षण र मूल्याङ्कन प्रणालीको २०२० संस्करण लागू गरिएको थियो। यस प्रक्रियामा उच्चतम एकल मूल्याङ्कन ग्रेड G (उत्कृष्ट) हो। यद्यपि, Li Auto को कर्पोरेट विकास मापदण्डहरू उद्योग मापदण्डहरूभन्दा बाहिर गएका छन्।

चाइना इन्स्योरेन्स अटो सेफ्टी इन्डेक्स (C-IASI) परीक्षण र मूल्याङ्कन प्रणालीको पछिल्लो २०२३ संस्करण G (उत्कृष्ट) भन्दा माथि छ, G+ (उत्कृष्ट+) को मूल्याङ्कन थप्दै, र मूल्याङ्कन विधिलाई थप स्तरोन्नति गरिएको छ। सवारी साधनमा बस्ने सुरक्षा सूचकांकलाई उदाहरणको रूपमा लिँदा, सबै परीक्षण वस्तुहरूमा G (उत्कृष्ट) प्राप्त गर्ने, सबै समीक्षा वस्तुहरूको समीक्षा पास गर्ने र ≥ G (उत्कृष्ट) अतिरिक्त वस्तु मूल्याङ्कन भएका मोडेलहरूले मात्र G+ (उत्कृष्ट+) मूल्याङ्कन प्राप्त गर्न सक्छन्।
Lilith L6 र Lilith MEGA ले चाइना इन्स्योरेन्स अटो सेफ्टी इन्डेक्स (C-IASI) मानक डिजाइनको २०२३ संस्करण अपनाउने र पूर्ण परीक्षण गर्ने पहिलो कम्पनीहरू हुन्। कारमा रहेका यात्रुहरूको सुरक्षा सूचकांक, कार बाहिर पैदल यात्रीहरूको सुरक्षा सूचकांक, र सवारी साधन सहायक सुरक्षा सूचकांक सबै G+ (उत्कृष्ट+) मानक पूरा गर्छन्। चालकको छेउ र यात्रुको छेउमा फ्रन्टल अफसेट टक्करहरूको २५% शून्य दोषहरू सहित G (उत्कृष्ट) मानकमा पुगेको छ, र दुबै छेउमा A-पिलर र ढोकाको सिलहरूमा शून्य दोषहरू थिए, जसले यात्रु डिब्बाको संरचनात्मक अखण्डता सुनिश्चित गर्दछ र बढी बाँच्ने ठाउँ कायम राख्छ।
सम्पूर्ण परिवारको सुरक्षा केवल मानक हो र वैकल्पिक होइन। तपाईंले जुनसुकै LI कार रोज्नुभए पनि, बलियो फोर्ट्रेस सेक्युरिटी बडी र सवारी साधनभरि एयरब्यागहरूले तपाईं र तपाईंको परिवारलाई पूर्ण सुरक्षा प्रदान गर्नेछ।

LI L6 को पछाडिको क्यालिपर किन पछाडि छ?

के यो LI L7, LI L8, र LI L9 भन्दा फरक छ?

Lilith L6 Li Auto को दोस्रो पुस्ताको विस्तारित-दायरा प्लेटफर्ममा आधारित छ र यसमा तीन वर्षको अनुसन्धान र विकास भएको छ। यो पूर्ण रूपमा नयाँ उत्पादन हो जुन पूर्ण रूपमा अगाडि-विकसित छ। दोस्रो-पङ्क्तिको यात्रु डिब्बामा ठाउँ अधिकतम बनाउन, Li L6 को पछाडिको मोटरलाई मोटर बडीको पाङ्ग्रा केन्द्रको पछाडि व्यवस्थित गरिएको छ जसले गर्दा एक्सलको अगाडि बढी ठाउँ छोड्न सकियोस्। त्यसकारण, पछाडिको पाँच-लिङ्क स्वतन्त्र सस्पेन्सनले एक्सलको अगाडि अगाडिको बीम आर्मलाई व्यवस्थित गर्दछ। , पछाडिको पाङ्ग्रा क्यालिपर एक्सलको पछाडि व्यवस्थित गरिएको छ। यो परिवर्तनले ब्रेकिङ कार्यसम्पादनमा कुनै प्रभाव पार्दैन। नयाँ पछाडिको पाँच-लिङ्क स्वतन्त्र सस्पेन्सन हार्ड पोइन्ट र स्विङ आर्म लेआउटको सन्दर्भमा LI L7, LI L8, र LI L9 भन्दा फरक छ। फ्ल्यागशिप सस्पेन्सन संरचना डिजाइनले अधिकतम समायोजन ठाउँ पनि कायम राख्छ, जसले गर्दा इन्जिनियरिङ टोलीलाई राम्रो ह्यान्डलिङ स्थिरता र सहजता प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ, र म सबैको परीक्षण ड्राइभ अनुभवको लागि तत्पर छु।

अगाडिको पङ्क्तिमा रहेको वायरलेस चार्जिङ प्यानलको आफ्नै एयर कूलिङ किन हुन्छ?

के तपाईंको फोन चार्ज गर्दा तातो हुन्छ?

गर्मी आउँदा, गाडीलाई खुला हावामा तताइसकेपछि, सेन्टर कन्सोल क्षेत्रको तापक्रम तुलनात्मक रूपमा उच्च हुनेछ। यस समयमा, वायरलेस चार्जिङ प्यानल एयर कूलिङले सुसज्जित भए पनि, बाहिर निस्कने हावा तातो हावा हुनेछ। एयर कन्डिसनर केही समयको लागि खोलेर गाडीको तापक्रम घटेपछि, मोबाइल फोनको वायरलेस चार्जिङको तापक्रम सामान्यमा फर्किनेछ।

LI L6 प्लेटिनम स्पिकर,

के स्पिकरहरू LI MEGA जस्तै छन्?

LLI L6 Max को प्लेटिनम अडियो सिस्टम हार्डवेयर गुणस्तरको हिसाबले LI MEGA सँग ठ्याक्कै मिल्दोजुल्दो छ। यद्यपि, LLI L6 Max मा पछाडिको क्याबिन मनोरञ्जन स्क्रिन नभएकोले, यसमा पछाडिको क्याबिन मनोरञ्जन स्क्रिनको दुबै छेउमा केन्द्र स्पिकरहरूको अभाव छ। सम्पूर्ण कारमा स्पिकरहरूको संख्या LI MEGA भन्दा कम छ। २ कम।
प्लेटिनम साउन्ड सिस्टम उच्च-ग्रेड PSS स्पिकरहरूले सुसज्जित छ, जसले बर्लिन ध्वनि-स्तर सुन्ने अनुभव प्रदान गर्न सक्छ। ट्वीटरले डबल-रिंग ध्वनिक संरचना अपनाउँछ। साधारण ट्वीटरहरूको तुलनामा, मध्य क्षेत्रमा फोल्डिंग रिंग थपिएको छ, जसले उच्च-फ्रिक्वेन्सी सेग्मेन्टेड कम्पनहरूलाई प्रभावकारी रूपमा दबाउन सक्छ। रिंग-आकारको एल्युमिनियम डायाफ्रामको साथ, उच्च-फ्रिक्वेन्सी स्तर र विवरणहरू बिना हानि व्यक्त गर्न सकिन्छ। बाहिर निस्कनुहोस्। मिडरेन्ज, बास, र वरपरका स्पिकरहरूले कोकोन प्रविधि प्रयोग गर्छन्। बेन्ट ड्रम पेपरले सीमित ठाउँमा स्पिकरको चुम्बकीय प्रवाह र स्ट्रोक बढाउन सक्छ, जसले मध्य-फ्रिक्वेन्सी भोकल र संगीत वाद्ययन्त्रहरूलाई पूर्ण आवाज दिन्छ, र कम-फ्रिक्वेन्सी ड्रम, सेलो, आदिलाई अझ शक्तिशाली बनाउँछ।

ध्रुवीकृत चश्मा लगाउँदा म किन HUD स्पष्ट रूपमा देख्न सक्दिन?

HUD को सिद्धान्त भनेको लेन्स र मिरर रिफ्लेक्सनको श्रृंखला मार्फत अगाडिको विन्डशील्डमा LED डिस्प्ले जानकारी प्रक्षेपण गर्नु हो। यसको अप्टिकल संरचनामा तरल क्रिस्टल तहबाट गुज्रने प्रकाशलाई नियन्त्रण गर्न पोलराइजर समावेश छ, जसले सामान्यतया ठाडो ध्रुवीकृत प्रकाश उत्सर्जन गर्दछ। ध्रुवीकृत सनग्लासका लेन्सहरूले ध्रुवीकृत प्रकाशलाई विशेष दिशामा रोक्न सक्छन्, जसले गर्दा चमक र परावर्तित प्रकाशको हस्तक्षेप कम हुन्छ। HUD द्वारा उत्सर्जित ठाडो ध्रुवीकृत प्रकाश हेर्न ध्रुवीकृत सनग्लास लगाउँदा, ध्रुवीकरण दिशामा बेमेलको कारणले गर्दा, HUD छवि चश्माको ध्रुवीकृत प्लेटद्वारा अवरुद्ध हुनेछ, जसले गर्दा HUD छवि अँध्यारो वा अस्पष्ट हुनेछ।
यदि तपाईं गाडी चलाउँदा धूपको चश्मा लगाउने बानी पर्नुभएको छ भने, तपाईंले ध्रुवीकृत नभएको धूपको चश्मा छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।