हालसालै, जब सिंगारा, पीटर, पीटर पीटर भेंडामा, यसको बाह्य डिजाइनको प्रमुखले भनेका थिए कि पोसाहरूले लक्जरी इलेक्ट्रिक एमपीभी सिर्जना गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। उनको मुखमा mpv 2020 मा छ, पोचर्सहरूले एमपीभी अवधारणा कार डिजाइन गरेको छ, जुन दर्शन रेन्डिन्सलेन्स। जर्मन मा, अनुवाद साधनको अर्थ "रेटिंग सेवा" हो र यसको डिजाइन 1 50 s0 को दशकमा पौराणिक ज्वालावागिन सेवा कारबाट प्रेरित हुन्छ। ढोकाले इलेक्ट्रिक डबल-स्लाइडिंग ढोका डिजाइन अपनाउँछ, उद्घाटन ठूलो छ, र यो भित्र जान र बन्द गर्न अधिक सुविधाजनक छ। र, परम्परागत एमपीभीबाट सबैभन्दा ठूलो भिन्नता भनेको कार सीटले 1-2- लेआउट प्रयोग गर्दछ, त्यो हो, यसको एक मात्र ड्राइभर सीट, र कुनै सह-ड्राइभरसँग मात्र छ। त्यो हो, ड्राइभरको सिट र स्टीयरिंग व्हील बीचको स्थितिमा डिजाइन गरिएको हो। एकै साथ, ड्राइभरको सीटले 66 3600 डिग्री घुमाउन सक्छ, जसको मतलब यो हो कि यो सीटको दोस्रो प row ्क्तिको सामना गर्न सक्छ। दोस्रो प row ्क्तिमा दुई अलग सिटहरू छन् जुन समानान्तरमा सार्न सकिन्छ। थप रूपमा, सीटको तेस्रो प row ्क्ति परम्परागत कार भन्दा फरक छ, डिस्कोररको जस्तै डिजाइनसँग, ताकि यदि पछाडि एक व्यक्ति सुत्न सक्छ भने। बाँया र दाँया विन्डोजहरू असममित छन्, दायाँपट्टि पछाडि विन्डोको साथ। बायाँमा पछाडि विन्डो छैन। पनारामिक स्काईलाइटहरू र समायोज्य पारदर्शिताका साथ। अवश्य पनि, यी सबै डिजाइनहरू हुन् जब उनीहरू अवधारणाका कारहरूको रूपमा प्रयोग गरिरहेका थिए, र यो अस्पष्ट हुन्छ कति उत्पादन कार मा रहनेछ।
पोष्ट समय: फेब्रुअरी -2 -222224