“यदि कुनै निश्चित ब्रान्डले आफ्नो कार १,००० किलोमिटर दौडन सक्छ, केही मिनेटमा पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न सकिन्छ, अत्यन्तै सुरक्षित छ, र धेरै कम लागत छ भनेर दाबी गर्छ भने, तपाईंले यसलाई विश्वास गर्नु आवश्यक छैन, किनकि यो हाल एकै समयमा हासिल गर्न असम्भव छ।” यी शब्दहरू चाइना इलेक्ट्रिक भेहिकल कमिटी अफ १०० का उपाध्यक्ष र चाइनिज एकेडेमी अफ साइन्सेसका शिक्षाविद् ओयाङ मिङ्गाओले चाइना इलेक्ट्रिक भेहिकल कमिटी अफ १०० फोरममा भनेका हुन्।
१,००० किलोमिटर ब्याट्री लाइफको घोषणा गरेका धेरै कार कम्पनीहरूको प्राविधिक मार्गहरू के के हुन्? के यो सम्भव छ?
केही दिन अघि मात्र, GAC Aian ले आफ्नो ग्राफिन ब्याट्रीलाई जोडदार रूपमा प्रचार गर्यो जुन चार्ज हुन केवल ८ मिनेट लाग्छ र यसको दायरा १,००० किलोमिटर छ। NIO ले २०२१ को सुरुमा NIO Dayshang मा १,००० किलोमिटर ब्याट्री लाइफको घोषणा गर्यो, जुन उद्योगमा पनि तातो विषय बन्यो।
जनवरी १३ मा,आईएम अटोमोबाइलब्रान्डले विश्वव्यापी घोषणा जारी गर्दै ब्याट्रीले सुसज्जित रहेको बताएको छआईएम अटोमोबाइलSAIC र CATL द्वारा संयुक्त रूपमा विकसित "सिलिकन-डोप्ड लिथियम-रिप्लेनिस्ड ब्याट्री सेल" प्रविधि प्रयोग गर्नेछ। ब्याट्री सेलको ऊर्जा घनत्व ३००Wh/kg पुग्छ, जसले १,००० किलोमिटरको दायरा प्राप्त गर्न सक्छ। ब्याट्री जीवन र २००,००० किलोमिटरको लागि शून्य क्षीणन।
IM Auto का उत्पादन अनुभव प्रबन्धक हु शिवेनले प्रश्नोत्तर सत्रमा भने: "पहिलो कुरा, CATL को सन्दर्भमा, SAIC ले CATL सँग सहकार्य गर्न सुरु गरिसकेको छ र संयुक्त रूपमा SAIC Era र Era SAIC स्थापना गरेको छ। यी दुई कम्पनीहरू मध्ये एकले ब्याट्री उत्पादन गर्छ, र अर्कोले ब्याट्री व्यवस्थापनमा ध्यान केन्द्रित गर्छ। SAIC र CATL बीचको सहकार्य पेटेन्ट साझेदारी हो। SAIC ले पहिलो पटक CATL को सबैभन्दा अत्याधुनिक प्रविधिहरूको आनन्द लिन सक्छ। त्यसैले, IM अटोमोबाइलको लागि सिलिकन डोपिङ र लिथियम सप्लिमेन्टेशनको सबैभन्दा अत्याधुनिक प्रविधि संसारमा पहिलो हो।"
पहिलो चार्ज र डिस्चार्ज र चक्र प्रक्रियाको समयमा ८११ टर्नरी लिथियमको कुलम्बिक दक्षता (डिस्चार्ज क्षमता र चार्ज क्षमताको प्रतिशत) को कारणले गर्दा, क्षमता उल्लेखनीय रूपमा कम हुनेछ। सिलिकन-डोपेड लिथियमले यो समस्यालाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्न सक्छ। सिलिकन-डोपेड लिथियम पूरक भनेको सिलिकन-कार्बन नकारात्मक इलेक्ट्रोडको सतहमा लिथियम धातुको तहलाई पूर्व-कोट गर्नु हो, जुन लिथियम आयनहरूको क्षतिको अंशको लागि बनाउनु बराबर हो, जसले गर्दा ब्याट्रीको टिकाउपनमा सुधार हुन्छ।
IM अटोमोबाइलले प्रयोग गर्ने सिलिकन-डोप्ड लिथियम-रिप्लेनिस्ड ८११ टर्नरी लिथियम ब्याट्री CATL सँग संयुक्त रूपमा विकास गरिएको थियो। ब्याट्री प्याकको अतिरिक्त, ऊर्जा पुनःपूर्तिको सन्दर्भमा, IM अटो ११ किलोवाट वायरलेस चार्जिङले पनि सुसज्जित छ।
क्रूजिङ दायरामा भएको सुधार र चार्जिङ पूर्वाधारमा क्रमिक सुधारसँगै, धेरै भन्दा धेरै शुद्ध विद्युतीय नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू सामान्य मानिसहरूको घरमा प्रवेश गर्न थालेका छन्।
हालै, चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सले २०२० मा चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले कुल १.३६७ मिलियन सवारी साधनहरू बिक्री गरेको तथ्याङ्क सार्वजनिक गरेको छ, जुन वार्षिक रूपमा १०.९% ले वृद्धि हो। ती मध्ये, शुद्ध विद्युतीय यात्रु सवारी साधनहरूको बिक्री पहिलो पटक १० लाख नाघेको छ, जुन वार्षिक यात्रु सवारी साधन बिक्रीको १०% हो। ५%।
SAIC समूहको उच्च-स्तरीय ब्रान्डको रूपमा, IM Auto लाई "सुनौलो चाबी लिएर जन्मिएको" भन्न सकिन्छ। SAIC समूहका अन्य स्वतन्त्र ब्रान्डहरू भन्दा फरक, IM Auto का स्वतन्त्र शेयरधारकहरू छन्। यो SAIC, Pudong New Area र Alibaba द्वारा संयुक्त रूपमा निर्माण गरिएको हो। तीन शेयरधारकहरूको शक्ति स्पष्ट छ।
१० अर्ब युआनको दर्ता पूँजी रहेको आईएम अटोमोबाइलको ५४% इक्विटी, झाङजियाङ हाई-टेक र अलिबाबा प्रत्येकको १८% इक्विटी, र अन्य १०% इक्विटी ५.१% ESOP (कोर कर्मचारी स्टक स्वामित्व प्लेटफर्म) र ४.९% CSOP (प्रयोगकर्ता अधिकार प्लेटफर्म) को हो।
योजना अनुसार, IM Auto को पहिलो ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको मोडेलले अप्रिल २०२१ मा हुने सांघाई अटो शोको समयमा विश्वव्यापी आरक्षण स्वीकार गर्नेछ, जसले थप उत्पादन विवरणहरू र प्रयोगकर्ता अनुभव समाधानहरू ल्याउनेछ जुन हेर्न लायक छन्।
पोस्ट समय: अप्रिल-२६-२०२४